firma importatoare trebuie să determine de sine stătător valoarea în vamă a mărfurilor importate și să plătească aceste plăți vamale de cost. Agenții vamali de multe ori nu sunt de acord cu valoarea declarată în vamă a importatorului, cu excepția faptului că acesta se calculează pe baza datelor incomplete sau inexacte. Pe măsură ce participanții la actul de comerț exterior într-o situație similară? Luați în considerare cât se poate de exemplu importării auto.
Cum este valoarea în vamă a mașinii importate
importator auto are dreptul de a determina valoarea în vamă a mașinii importate, folosind una dintre metodele specificate în Legea cu privire la tariful vamal (v. 18).
Importatorii de vehicule, care lucrează direct cu companii - producătorii de mașini, metoda cea mai des utilizată pentru calcularea valorii în vamă a vehiculelor importate, „valoarea de tranzacție a mărfurilor importate.“ Cu această metodă, în plus față de prețul valorii de tranzacție a mărfurilor incluse importatoare costurile de tranzacție, în special costurile de transport, de asigurare și așa mai departe. D. (Sec. 1, Art. 19 din Legea).
De ce această metodă este folosită cel mai des? În primul rând, aceasta este principala metoda (de bază) pentru calcularea valorii în vamă a mărfurilor importate (art. 18 din Legea). În al doilea rând, ca regulă, această metodă este cea mai avantajoasă pentru importator. Dacă el devine masina direct de la producător, acesta plătește de multe ori cel mai mic pret fara adaosurilor intermediar. Prin urmare, la calcularea valorii în vamă de autoturisme „la valoarea de tranzacție a mărfurilor importate“ importă cheltuieli suplimentare pe care le sunt incluse în prețul tranzacției sunt nesemnificative. Mai mult, o astfel de metodă este utilizată firma importatoare, care sunt anexate la comanda SCC România 10.07.02 de N-p-440, eliberat în conformitate cu ordinul 847 N SCC România.
Decretul N 847 prevede că o serie de companii (distribuitorul oficial dintre cei mai importanti producatori de autoturisme din import) are dreptul de a declara autoturismul într-un mod simplificat, folosind prima metodă de determinare a valorii în vamă în cazul în care au primit autorizație SCC România.
Alte metode de determinare a valorii în vamă este folosită numai în cazurile în care este imposibil să se aplice metoda „Prin contract de preț cu mărfurile“ (punctul 2 al articolului 19 Legea; .. Aceste cazuri sunt prezentate la pagina 49.). Fiecare metodă următoare se aplică în cazul în care valoarea în vamă nu poate fi determinată folosind metoda anterioară (p. 2 v. 18 Legea).
În același timp, specificitatea importului de mașini este de așa natură încât este de multe ori nu este destul de apreciat în mod corect mașinile importate „la valoarea de tranzacție a mărfurilor identice sau mărfuri similare“, deoarece fiecare masina are propriul brand, gradul, gama de prețuri, și așa mai departe. D.
De aceea, ofițerii vamali să verifice corectitudinea importatorului prețul produsului (Acest drept este consacrat în articolul 16 din Legea.) Utilizează o metodă de rezervă: costul vehiculului specificat în declarația importatorului, vamală compară cu prețul cuprins în directorul „Superschwacke“.
În cazul în care diferența în prețul unui mic (30%), vamale pot accepta declarate de declararea valorii în vamă a mărfurilor. Cu toate acestea, de multe ori diferența este mai mare - pentru că în directorul „Superschwacke“, a indicat prețurile de vânzare cu amănuntul și declarantul cumpără în mod normal, mașini la prețuri en-gros. În acest caz, organul vamal este angajat nu numai să refuze importatorul pe metoda aleasă pentru a determina suma pretinsă în valoarea în vamă, dar, de asemenea, determină în mod independent, prețul manualului auto.
De exemplu, în practică destul de des vamale consideră că documentele prezentate de importator, incomplete sau care induc în eroare. În acest caz, ofițerii vamali să facă o ofertă condiționată de evaluarea importator al mașinii importate, precum și pe baza acestuia pentru a efectua plăți vamale (un extras din documentul în cauză, a se vedea. Pe această pagină de mai jos). Dacă el este de acord, apoi, după plata acestora se decide cu privire la eliberarea condiționată a mașinii, astfel încât pentru un timp importatorul a introdus vamale documente suplimentare pentru a dovedi corectitudinea valorii declarate în vamă. În cazul în care importatorul nu este de acord să facă o evaluare condiționată, atunci el va trebui să-și apere drepturile în instanțele superioare, până la Comitetul Național al Vămilor din România. Și, atâta timp cât acestea decid dacă să accepte valoarea declarată în vamă a importatorului de automobile, mașini va rămâne la biroul vamal.
Presupusa definiție incorectă a valorii în vamă a mărfurilor și a ofițerilor vamali pot, după punerea sa în liberă circulație - în cursul auditului activităților economice și financiare ale participanților activității economice externe, fie ca urmare a controlului vamal. În acest caz, creditul importator în plus plăți vamale și penalități de întârziere a acestora.
Regulamentul privind procedura și condițiile de aplicare a valorii în vamă a mărfurilor importate pe teritoriul România, aprobat de Comitetul Vamal de Stat al Ordinului Române de 05.01.94 N 1
1.3. În cazul în care este imposibil în timpul vămuirea mărfurilor pentru a lua o decizie privind recunoașterea valorii în vamă declarată de către declarant sau ajustările rezonabile ale autorității vamale care efectuează vămuirea mărfurilor, se poate decide cu privire la eliberarea condiționată a mărfurilor. eliberarea condiționată a mărfurilor înseamnă că bunurile produse cu condiționată de determinare (provizorie) a valorii în vamă, procedura de stabilire a valorii definitive a valorii în vamă transferate în perioada de după eliberarea mărfurilor care fac obiectul dispoziției de către declarant a informațiilor suplimentare necesare.
Cum de a respinge poziția vamală
Procedura de recurs împotriva deciziilor autorității vamale
Deciziile și acțiunile (inacțiunii) ale funcționarilor vamali vor fi atacată în modul prevăzut de capitolul XIII din Codul vamal. Această procedură constă din două etape: apel inițial și secundar.
În prima etapă, participanții la activitatea economică externă poate depune o plângere scrisă la un ofițer superior sau o autoritate vamală superioară și un recurs împotriva acțiunilor SCC România și funcționarii săi trebuie să depună o plângere Comitetului.
Termenul limită de depunere a cererii inițiale este de trei luni de la data primirii de participant ved notificarea de acceptare a deciziei vamale sau a unei acțiuni (art. 408 din LC RF). În cazul în care agenții vamali nu a notificat importatorul deciziei sau nu a răspuns la cererea sa, în scris, pentru o decizie cu privire la orice chestiune, această perioadă se prelungește la șase luni.
Plângerile trebuie să fie luate în considerare în termen de o lună. SCC România poate prelungi termenul, dar nu mai mult de două luni.
Vă rugăm să rețineți că depunerea unei plângeri nu suspendă executarea deciziei sau acțiunea atacată (Art. 412 din RF LC). În practică, acest lucru înseamnă că, în cazul în care importatorul este atrăgătoare corectitudinea determinării valorii în vamă a vehiculelor importate de către funcționarii vamali, aceștia nu vor fi puse în liberă circulație atâta timp cât importatorul nu este de acord cu evaluarea vamală și nu a reușit să plătească, pe baza atribuțiilor sale sau până când o instanță superioară nu ia un rezultat pozitiv o decizie cu privire la plângerea sa.
A doua plângere depusă la instanța de judecată, care se ocupă cu normele stabilite de legislația procedurală (art. 416 din LC RF).
Desigur, fiecare problemă în relațiile dintre importator și vamale, în general, soluționate în mod individual. În acest articol, am încercat să prezentăm doar principiile generale de protecție a drepturilor lor cu privire la aspectele legate de determinarea valorii în vamă a mașinii.
FIRME - importatori auto ar trebui să fie „transparente“ pentru vamă
Intervievat de Alexander Kochetkov