Cumpărarea camion ECU KAMAZ, aprecia valoarea reală. Media pe cinci ani a mașinii în stare bună chiar pierde jumătate din prețul inițial. Dar, de obicei, kilometraj redus pentru vehicule utilitare - un factor de valoare, care vă permite să setați un cost decent. De exemplu, în cazul în care un nou KAMAZ cumparat pentru 2.2-2.5 milioane de ruble, apoi în cinci ani pot fi expuse de vânzare pentru 1,5 milioane, sau puțin mai mult decât pe termen real de până la 100 de mii de kilometri și fără a avea nevoie de reparații serioase. În cazul în care costul este în mod evident subevaluate, el DUMP cu siguranță operat în condiții dure, care au nevoie de restaurare majore, a fost într-un accident. Uneori, vândute în afara modelului, care va trebui să reconstruiască complet. Orice este posibil, atunci când rezerva de timp și bani. Dar, mai practic să ia opțiunea mai scumpe, aduce în minte pe termen scurt și să înceapă să practice investiții.
Fii atent la foștii proprietari ai camionului, identificate în TCP. În cazul în care KAMAZ a lucrat în întreprinderi comerciale, este posibil ca el nu a fost cruțat în renovarea nu este investit în mod special. De obicei, astfel de mașini sunt menținute, nu setarea inițială, cele mai ieftine componente. Odată ce echipamentul a epuizat în sine, și să fie o revizuire majoră, ea preferă să revândă. În mâini private, de obicei, camioanele sunt exploatate și întreținute cu precizie pe conștiință.
Când te face cu Supralicitat ai ceva anume despre istoria și starea tehnică a mașinii nu va ști. O opțiune bună - a se vedea masina, predat comisiei în centrul special sau dealer, care a preluat sistemul lor de-comerțul. Aici sunt selectate exemplare demne și să le pregătească pentru vânzare în continuare.
Atunci când este privit din aparatul în prima condiție rata de cadre. Geometria este verificată ruleta obișnuită: se măsoară ampatamentul pe părțile laterale. Valorile posibile ale diferenței nu este mai mare de 1 cm. Se studiază, de asemenea, cadrul pentru fisuri, zgârieturi și alte nereguli care pot indica autovehiculul implicat în accident. Restaurare cadru - supărătoare și costisitoare, astfel încât achiziția ar trebui să fie abandonate. O istorie de alarmă este, de asemenea, a spus urme de reparații la cabină (vopsire, îndreptare, sudare etc.)
Pentru modelele cu un corp de control efectiv pliere a mecanismului de pliere.
Pentru diagnosticul motorului se efectuează o inspecție vizuală și verificați-l. Mașina dvs. ar trebui să fie nici un semn de ulei protokshego. Verificați furtunurile, curele, rezervoare cu integritatea același lucru este necesar. Cu motorul elimina zgomotele străine. Uită-te la culoarea de evacuare. De exemplu, o culoare albastru-gri vesteste o revizuire majoră a motorului din cauza uzurii roților cu piston, negru - atrage atenția asupra pompei de combustibil și turbina. Nu împiedică măsura presiunea în camera de lubrifiant pentru a elimina problema.
Este necesar pentru a asculta masina pe pista și verificarea funcționării transmisiei. Transmisia trebuie să fie pornit lin, fără unelte de pescuit de cod și în siguranță, fixat la nivelul dorit, fără a lua off de la poziția. Într-o plimbare de test pe care îl va aprecia manevrabilitatea, starea frânelor și a anvelopelor. De asemenea, trebuie să verificați de electricieni serviceability.
Pentru camioane KAMAZ experți recomanda uite sub cabina răsturnat și verificați plăcuța motorului. În cazul în care numerele de înmatriculare nu, masina pur și simplu nu a pus pe seama ca camera motoarelor pe celelalte noduri nu sunt knock-out.
O abordare atentă, puteți ridica o opțiune decentă, iar investițiile în repararea justificate rapid.
Dacă ați cumpărat un KAMAZ utilizat, care necesită restaurare, oferim piese de „UralKamServis“ Compania originală de rezervă. Avem o gama larga de produse pentru reparații și revizii de camioane la prețuri accesibile în Chelyabinsk.