Repararea trunchiului de montare 2115 capacului
Trunk 2115 poate avea o problemă nu ține un capac. Capacul deținut de două bare de torsiune și. De-a lungul timpului, cu toate acestea, ele nu reușesc să lovească și va face rău, dacă nu rezolva această problemă. Rezolva-l în mai multe moduri.
În primul rând, puteți cumpăra și instala un nou bare de torsiune. Ele nu sunt un preț foarte mare, dar pentru a le instala nu este atât de ușor. Ai nevoie pentru a elimina bancheta din spate pentru a obține raft și să înlocuiască un băț sub capota portbagajului - este mai ușor să se stabilească un trunchi deschis. Este important să se stabilească cu atenție, astfel încât să nu se rupă fereastra din spate.
În al doilea rând, puteți cumpăra două arcuri în ambreiajul pentru clasici și să facă cele două benzi de metal, care se va bloca pe șuruburile de fixare ornamentul de pornire. Pentru ei, consolidarea primăvară. Mai confortabil cu instalarea arcurilor, care sunt fixate pe corp.
În al treilea rând, puteți cumpăra un arc de gaz pentru trunchi VAZ 2108 și atașat la balamaua trunchiul pe de o parte, iar pe de altă parte a corpului. Cu toate acestea, capacul este bine închis, dacă ai pus cele două amortizoare. Cu o distorsiuni ale pernei trunchiului și o buclă va eșua.
În al patrulea rând, este necesar să se ream gaura în cazul în care este atașat regimentului și fixați scaunul. Acolo fixați un capăt al oprire. Apoi, aveți nevoie pentru a curăța spațiul pentru sudare. Al doilea set în cutii sudate la pârghiile capacului portbagajului. După sudare, trebuie să chit și vopsea. Trunchiul va fi deschis de un buton în cabină.
Reglarea bara de torsiune
Poate că problema este rezolvată și când reglarea barelor de torsiune. Pentru a face acest lucru, scoateți raftul portbagajului. O parte a barei de torsiune este fixată într-o anumită poziție, iar partea din stânga este fixată cu o piuliță. Eliberat bara torsiune spre dreapta, deșurubați piulița din partea stângă și partea care este montată bara de torsiune se traduce în direcția opusă. Apoi piulița este strânsă și bara de torsiune este afișat în fostul stat. Acum totul este gata.
Puteți trage, de asemenea, o gaură în partea din spate a trunchiului sub gingie. Set un capăt al amortizorului făcute în gaura pentru a fixa, deșurubați șurubul care fixează capacul din spate cu o singură mână și pentru a fixa împreună cu amortizorul.
În plus, este posibil să se modifice trunchiul în sine. Plastic lipite de covoare și instalat în portbagaj, fixate cu ajutorul șuruburilor, înșurubarea loc mai bun pour anticoroziv. Pe podeaua vehiculului este plasat placaj, care poate reduce forma dorită. Covor pentru a atașa la placaj. De asemenea, puteți face și curea pentru acoperirea roata de rezervă.
