Ce este un convertor catalitic, cel mai ușor de a găsi răspunsuri la cele mai bune întrebări

Catalizator - convertor (convertor catalitic Engl.) - unitate în sistemul de evacuare a vehiculului, proiectat pentru reducerea toxicității gazelor de eșapament înseamnă reducerea oxizilor de azot și oxigen folosind dobândiți pentru postcombustie de monoxid de carbon și hidrocarburi nearse. Gradul de curățare a gazului în convertizor adecvat atinge 90-95%.

Convertorul catalitic este plasat după colectorul de evacuare, care este atașat direct la motorul cu ardere internă (motor cu ardere internă). Ambele sisteme sunt degajabil. Pentru că, în cazul defectării convertorului catalitic, cele două părți sunt supuse de substituție. Catalizatorul în sine înconjurat de un Thermoscreens de protecție pentru a preveni incendiu în compartimentul motor al autovehiculului, deoarece temperatura catalizatorului în stare de funcționare atinge 600 ° C și peste.

În interiorul carcasei este un fagure catalizator lut acoperit în strat subțire dintr-un aliaj special - un catalizator care conține platină, rodiu și paladiu. In mod specific aceste metale prețioase și determină prețul cel mai mare de convertoare catalitice, care pot atinge o valoare de 30 de mii de ruble.

Curățarea gazelor trece mod următor: resturile nearse de monoxid de carbon (CO), hidrocarburile (CH) și oxizi de azot (NO) «spălare„suprafața stratului de catalizator, iar atunci când temperatura din interiorul structurii atinge valoarea «critică», de la 270 ° C, începe reacția de oxidare. Monoxidul de carbon este transformată în dioxid (dioxid de carbon), hidrocarburile sunt transformate în apă și dioxid de carbon peste aceeași, iar oxizii de azot sunt transformați în azot și apă. Toate acestea pentru mediu cel mai puțin dăunător.

convertoare catalitice nu au un impact asupra consumului de combustibil. Cu toate acestea, în prezența catalizatorului crește puțină presiune evacuare reciclare, prin care motorul pierde 2-3 CP Cu toate acestea, instalarea catalizatorului - nu este soluția perfectă. La nivel teoretic, convertorul catalitic trebuie să fie unceasingly, astfel încât metalele prețioase (platină, rodiu și paladiu) sunt doar catalizator care, atunci când reacțiile chimice sunt neînțelese consumate. În practică, catalizatorii au durată de viață limitată.

Motivele pentru eșecul catalizatorului este posibil să se citi aici:

  • New-Best.com: «De ce un convertor catalitic eșuează„?
  • Wikipedia - enciclopedia liberă
  • Descrierea construcției. CarManZ.com
  • Mecanismul de performanța catalizatorului. Pajero.us

    Link-uri suplimentare pentru New-Best.com:

  • Ce este de locuințe?
  • Ce este bara de protecție?
  • Ce este de imobilizare?

    articole similare