Instalarea unei lămpi convenționale în locul lămpii cu LED-uri poate ajuta, dar nu rezolva problema în fașă. Iar la rădăcina problemei este rezolvată într-un alt mod - conectarea alarma nu la luminile salon cu întârziere a lua custodia ușii și comutatorul ușii de sârmă, fără întârziere, să ia custodia ușii. Dar pe masina ta. în special în cazul în care IMOBILIZATOR ACTIVĂ acest lucru poate necesita vmeshatelsta grave în ham cu cravată de mai multe diode într-un anumit loc. Evident, cei care efectuează instalarea, a decis că „și așa mai merge“ (sau nu a vrut să mizerie în jurul valorii, fie nu au știut - xnj și cum să se conecteze alfabetizare).
Dar pentru a conecta ușa de control la felinarul salon, și chiar și pe mașinile cu transmisie manuală - o greșeală brută. Vă sfătuiesc să găsiți un instalator care refacute.
Yuri Podgorbunsky, Buna ziua. În cazul în care ați făcut o conexiune fire alb și albastru-negru și portocaliu de alarma?
În cazul în care instalația electrică la tabloul de bord, va trebui să-l dezactivați și atârnă pe sârmă la BCM la stânga picioarelor șoferului. Există un conector pătrat cu un înveliș negru și o accente de verde și maro au fire verde și portocaliu - ușile din față și uși din spate cu bagaje. Conectat corect la, combinând albastru-negru și portocaliu și alb împreună și să le conecteze la anozii cele două diode de alarma set. Catodul pe un fir portocaliu al unui alt catod - pentru sârmă verde. Trebuie să fie determinată de către un voltmetru pentru a simula comutator de limitare srabotok - atunci când ușile de „închise“ pe firele 12, la deschiderea - masa. Dacă ați pus firele de alarmă de pe luminile de cabină, Yu și el a fost înlocuit cu lumini cu LED-uri, cu cât mai mult va consilia remake-ul așa cum este scrisă.
Eliminarea acestei prea nu poate fi. Mai ales dacă ați făcut conexiunea așa cum am descris.
Buna ziua! Conexiunea se face cu privire la conectorul de pe șina de mare viteză: verde-albastru negru sudat, și portocaliu până la portocaliu-alb. Astăzi, diferența în dioda negru și albastru inclus, dar cu încălzirea compartimentului pentru pasageri, situația repetate. O idee - încercați după deconectare cald interiorul conectorului de la unitatea CSM, întorcîndu-se astfel pe circuitul de alarmă auto prin circuitul. Aceste împrumuturi mâine, Logan a pus în garaj.
Astăzi, decalajul negru-albastru pornit dioda
Nu există nici un sens profund în diagrama. Când ușile ei din spate sunt afișate pe ecran, precum și trunchiul, așa cum Logan, în prezența standardului limitatoarele de trunchi este încorporat cu ușile din spate.
Dar, dacă adăugați în deschiderea comutatorului ușii din spate, care nu a avut o instalație și să le atașați la ușa din față lanțuri remorcă, apoi ghici despre umiditatea ar trebui să fie verificate în primul rând - eliminarea limitatoarele în primul rând din spate uși (nou instalate) si uita-te conductori de suprafață și a izolatorilor întrerupătoare de umiditate. Verificați izolarea tuturor punctelor de conexiuni anormale de cablare. Și pur și simplu nu găsesc există o crimă - și eliminați personalul prea. Unitatea de semnalizare. speranță este mare - în tabloul de bord și deschis prematur. Cu atât mai mult - de îndată ce sigiliul se va rupe - va pierde obligațiile de garanție ale producătorului.
După manipularea de astăzi a concluzionat că motivul pentru care se află la 99%, în blocul de semnalizare. Dezactiveaza primul conector pătrat menționat anterior din unitatea CSM (UCH) - neconcludent, apoi re conector R2 - De asemenea, la final cu handicap plumb albastru-negru de la unitatea de alarmă într-un loc unde ieri inserat în dioda gap - aceeași poveste, se transformă fie 1% . că plumb albastru-negru, iar 99% este încă o problemă cu unitatea de semnalizare.