Convertorul de catalizator sau catalitic este o parte integrantă a mașini de producție internă și externă de mai mult de un an. Rolul său - reducerea toxicității gazelor de eșapament a vehiculului datorită conversiei catalitice a CO și CH la dioxid de carbon. Această transformare are loc pe stratul catalitic care este aplicat pe suprafața de lucru a catalizatorului. Mulți proprietari de automobile nu știu cum să funcționeze în mod corespunzător gazul convertor catalitic, și cel mai important, modul în care puteți economisi atunci când acesta este înlocuit.
Înlocuirea de automobile catalizatori: nuanțele procesului spune Stanislav Minosyants - director general al „AUTO-J“
Cât de des ar trebui să înlocuiască catalizatorul auto?
Minosyants Stanislav: înlocuirea automobilelor catalizatori este obligatorie în serviciul lor. Frecvența participației sale de aproximativ 100 de mii de kilometri. Cu toate acestea, este adesea necesar să se schimbe catalizatorul mai des. Motivele pentru aceasta sunt multe. Printre acestea, combustibil de calitate scăzută, cum ar fi tetraetil de plumb, deteriorări mecanice, probleme cu ulei de catalizator aprindere ingestie.
stații de service pe site-urile pot găsi de multe ori o oferta pentru repararea catalizatorilor. Care este repararea convertorului catalitic?
Minosyants Stanislav. repararea catalizatorului nu este posibilă, deoarece convertorul este un element înlocuibil, cum ar fi un ulei sau
filtre de combustibil, scânteie sau o curea de distribuție. Uneori interiorul servește pentru a îndepărta catalizatorul uzat. Dar, în acest caz, a doua sonda lambda „repara“ absența unui catalizator și să ofere informații despre el pe ECU a vehiculului. Cea mai bună îmbogățire a amestecului combustibil va avea loc cu oxigenul din aer, ceea ce va duce la un consum de combustibil. Și este posibil eșec al motorului. Dacă nu doriți să cumpere catalizatorul, este posibil să se producă înlocuirea ei cu opritorului, de exemplu, MG-Race sau Fox. În orice caz, aceste reparații trebuie efectuate într-un serviciu specializat, deoarece este necesar să se instaleze un blenda electronic sau mecanic al doilea senzor de oxigen (sonda lambda).
Cu toate acestea, stingător nu a redus nivelul de CO și CH în gazele de eșapament. NormativyRumyniyana concentrația admisibilă destul de liberală, așa că, dacă motorul funcționează corect, nu va avea probleme de MOT. În țările UE, gazele de evacuare trebuie să fie strict standardele sootvetsvovat EURO-4 și călătoria cu mașina, fără un catalizator în străinătate nu este posibilă.
Recent, catalizatori universal destul de răspândite, care sunt avantajele lor?
Minosyants Stanislav. principalul avantaj al catalizatorului universal, înainte de angajarea de personal este costul său. catalizatori versatile ori mai ieftin decât în convertoarele originale. Dacă catalizatorul obișnuit pentru mașini străine de obicei livrate complet cu onduleuri și un tub de recepție, acesta nu este versatil carcasa metalică mediocră cu un mediu de lucru. Acest produs este instalat în mașină prin îndepărtarea catalizatorului polizor vechi și sudarea universalului în locul său.
Trebuie remarcat faptul că există două tipuri de bază de catalizatori - bazate pe un suport ceramic și cu aplicarea metalelor prețioase (Pt și Pd) pe banda de oțel laminată. Catalizatorii primul tip este completat cu cele mai multe masini ale industriei auto europene. mașini de pe piață din Asia au aproape întotdeauna catalizatori cu suporturi metalice. La înlocuirea catalizatorului universal regulate necesare pentru a sprijini aceasta din urmă a fost la fel ca și regulat. Adică, un catalizator ceramic variază de metal universal și regulate ceramice pe piesa de lucru cu aplicația pentru banda de oțel.
Automobiliștilor de ghidare atunci când aleg un înlocuitor pentru catalizatorul?
Minosyants Stanislav. în cazul în care mașina este veche, uleiul regulat inevitabil să intre porțiunile de catalizator și de combustibil la lansări cu motor aflate în dificultate va duce la un convertor defalcare rapidă. În acest caz, expedient economic să instaleze un opritor de flacără în combinație cu blenda electronic sau mecanic pe sonda lambda. Cu toate acestea, această opțiune nu va funcționa în cazul auto excursii în străinătate. În acest caz, se poate alege să înlocuiască un catalizator universal, de exemplu, Bosal sau Ferroz. Cu toate acestea, pentru a reduce costurile de multe dintre ele conțin platină și paladiu în cantități minime. Rezultatul acestui fapt este că le lipsește effektivnogst în timp de neutralizare a gazelor de vehicule. Toate acestea trebuie să fie luate în considerare atunci când se schimbă catalizatorul mașinii.
popular
- T Sportline a prezentat primul kit de tuning pentru Tesla Model 3
- „UAZ“ intenționează să exporte 20 000 de vehicule pe an
- demaroare de diagnosticare in domeniul tehnic - în spatele scenei unei reparații profesionale
- A devenit cunoscut prețul unui nou KIA Rio
- Porsche Boxster 718 GTS reperat in timpul testelor
- Tuning Polestar studio scris in auto
- Test de Chevrolet Corvette Z06 poate acum și în România
- Novitec Torado a prezentat sinistru Aventador
- Brabus a pregătit un nou pachet pentru Mercedes A-Class
- Lamborghini Aventador distrus în Malaezia
- Topcar a lucrat la noul Porsche Panamera
- McLaren 570S distruse de foc din Marea Britanie
- Mercedes-AMG se pregătește un GT4 de 800 CP AMG
- Foarte rare Aston Martin One-77 este de vânzare
- McLaren create din Lego 720
- Jaguar XE SV Proiectul 8 înainte de a fi oficial
- Rolls-Royce a prezentat Dawn Black insignă
- LADA a aratat Vesta SW Cross
- BMW M2 a primit actualizări de la Performance VOS
- Aston Martin DB11 obține motor AMG
Motorsports
Motonovosti
Incidentele