Istoria logo-urile Peugeot
Jules si Emile Peugeot, fondatorii Peugeot Freres ale companiei, a oferit un aurar și gravor în regiunea Franche-Comte (Franche-Comte) Julien Belezeru a crea un logo care ar fi diferit de produsele Peugeot de la competitori. Prin natura sa, imaginea unui leu este cea mai potrivită pentru proprietățile scule de tăiere Peugeot, care au fost și rămân bine-cunoscut pentru rezistență comparabilă cu puterea dinte leului, flexibilitatea plăcii, comparabilă cu leul de flexibilitate din spate, viteza comparabila cu viteza de tăiere la care leul capturile sale sacrificiu.
Foarte curând, regele imaginii fiare a apărut pe ferăstraie și alte instrumente de tăiere emise de societate.
În anul 1850, când a fost invitat la leu, săgeata a fost adăugat sub picioarele lui.
De-a lungul anilor, leul sa schimbat: din imagine animal maiestuos, plimba de-a lungul brațului, la imaginea capului, se întoarse spre partea stângă. Cel mai des folosit de leu, se deplasează boom-ul, se întoarse spre partea stângă, cel puțin - un leu fără săgeți, chiar mai rar - un leu, spre dreapta.
În 1882, Leul a schimbat coafura, iar leul stimulat mușchii. După ceva timp, regele animalelor a fost singurul simbol Peugeot înregistrat. În 1881, logo-ul a apărut pe rasnita de cafea (producția de care a început în 1840), în 1882, pe biciclete și în 1898, pe motociclete.
Modelele ulterioare au fost limitate la doar literele de modă veche la partea de sus a grilei radiatorului, care, în unele cazuri, de la modelul 201 este duplicat sub radiator. În 20-e de leul a devenit semnul distinctiv al „Pezhotistov“, folosindu-l ca un ornament de pe capacele de radiator. Au devenit cunoscute tip 2 lei: Pregătirea unui sculptor salt Bodishona sculptor Marx își arăta colții.
Pentru motociclete și biciclete, prima emblema, ilustrând un leu pe o săgeată a fost plasat pe un substrat format din lână. Mai târziu, în anii 1920, a existat un logo-ul reprezentând un leu, care stătea pe picioarele din spate și rotiți spre dreapta. În cele din urmă, în 1960 el a fost oferit același logo-ul, dar cu dreptul de a forma literelor. Aparatele diferea leu pe brațul în armură și pentru polizoare utilizate leu într-un substrat oval.
Hood modelul 203, lansat în 1948, a fost decorat cu emblema sub forma unui cap de leu, care a câștigat mai multe caracteristici de relief. Același leul a avut loc lui pe modelul 403, lansat în 1955. Cu toate acestea, ambele logo-uri de design au dovedit a fi periculoase în caz de accident, din cauza căreia în 1958 sa decis să creeze un nou leu.
Următoarea generație de emblema a devenit imaginea regele animalelor în circuit.
