Bună ziua tuturor! Există într-adevăr o mică parte din care este, cred că mulți vor fi de ajutor să știe că de ce)), există oameni care toarnă niște ulei de la farmacie, sub cizma pistonului, cineva trece aproape ghiduri de pastă de cupru și grafit, iar unii fac doar un prost de vânzători în magazine! Va multumesc tuturor!
Roșu - ungere pentru suportul mobil știft de ghidare. Galben - NUMAI lubrifiant pentru cilindrii de frână verde - grăsime / paste pentru pad (pasta protivoskripnye) Albastru - filet etanșanți țeavă
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.
întrebări:
1. Am nevoie pentru a lubrifia sigiliul de mai sus și mai jos PIN-ul gumele de ghidare șubler (atunci când se consideră împușcat în Japonia etrier - nu a existat unsoare)
2. Am nevoie pentru a lubrifia garnitura de cauciuc în interiorul pistonului și ghidul?
3. Nu-l face de ulei de silicon sens în afara antere
În cazul în care suportul Mâncat - degetele nu sunt lubrifiate deloc în cazul în care acestea lucrează pe uscat!
În acest moment nu este foarte clar. Dacă este necesar FS3 trebuie unsă? Și în cazul în care astfel de informații nu este necesară pentru a lubrifia și să fie difuzate uscat?
Pentru mai multe informații: www.oil-club.ru/forum/top...e-19?p=56846#entry56846 aplică personal pentru pad-ul (locuri) Manol (pastă de cupru) „Kupferpaste“, 110 la patru ani pentru direcționarea TRW-PFG - normale de zbor :)
Da, sunt conștient de resurse) și PFG 110 rutier (((((eu personal yuzayu slipkot
Vă mulțumim pentru informațiile utile - voi fi foarte important să se folosească ca un ghid atunci când diapozitivele pereților de compartimentare!
Eu lucrez în stația de serviciu și pentru o lungă perioadă de timp s-au dezvoltat propriul lor drum.
Nu este scump, eficient și bun la ea.
Finger - CV Dezconectori 4
Pe tampoane și slide-uri - Etanșant Gri
Pe pistonul - frână
buloane - razbovoy
Acesta funcționează cu un bang! scartaie nimic și când vă tampoane următoare de înlocuire toate nodurile din idealul!
în loc de filetat cel mai bun super-adeziv))) și pe pistonul ca unele recomanda ulei de ricin! Dar pentru lipsa de lubrifiere tormozuha este singura opțiune valabil și pentru pistonul)
tormozuhoy frotiu pistonul, care ar rugina mers mai repede?
La montarea pistonului în cilindru este necesar decât smazyyvat sau uscat?
Eu lucrez în stația de serviciu și pentru o lungă perioadă de timp s-au dezvoltat propriul lor drum.
Nu este scump, eficient și bun la ea.
Finger - CV Dezconectori 4
Pe tampoane și slide-uri - Etanșant Gri
Pe pistonul - frână
buloane - razbovoy
Acesta funcționează cu un bang! scartaie nimic și când vă tampoane următoare de înlocuire toate nodurile din idealul!
Noi de aprovizionare în România unsoare Seiken CF301. În interior, de asemenea, la fel ca în original, grăsime de cauciuc ungere Toyota. Este folosit pentru a lubrifia șine în etrier. Potrivit pentru toate părțile din cauciuc. Seiken produce manșetă antere transportoare cilindru, lichid de frână, cel mai cunoscut dintre componentele de frână de brand japoneze
Vă mulțumim!
Dacă ajungi la caracteristicile Amplasati.
synthetics albastre unge șinele pad la pad merge fără probleme. Restul - Cred că explozia creierului.
AMPS prokomentiruyte.
Liqui Moly sistem de franare 3077 Paste "Bremsen-anti-quietsch-paste"
Liqui Moly 7656 Antiskripnaya pastă "Anti-Quietsch-Paste"
această utilizare
bine ... ulei de ricin -Our totul. )))))
LIQUI, de asemenea, trebuie să adăugați. dar au existat de mai multe ori pentru lipsa de nimic unsă SHRUS-4. nu mai rău. asortat apoi un an pentru a efectua un audit, există toate fără uzură și acrire.
Am frotiu slipkote + cupru + toyotovskie găsi echilibrul perfect de preț și de calitate :)
www.drive2.ru/l/3971473/
Din păcate, nu trebuie să frotiu guma decât degetele