Bine într-o astfel de situație un pic. Acest lucru sugerează că cilindrul este viu în ultimele sale zile sau luni. Având în vedere că detaliile au fost acoperite cu coroziune, astfel încât uniunea sa stricat. Poate că într-un nod nu arata mult mai bine. În plus față de contaminarea externă, joacă un rol important de lichid de frână dizolvarea apei sale. Poate că, lichidul din sistem nu a schimbat pentru o lungă perioadă de timp, sau pur și simplu niciodată. Cea mai bună opțiune este de a înlocui cilindrul principal de frână. Este clar că este relativ scump, dar salvează pe frâne imprudență. Dacă decideți să eliminați o bucată de unirea, metoda cu cilindrul de încălzire, care sunt adesea sfătuiți nu sunt adecvate, deoarece poate suferi manșetă de cauciuc în nodul. Puteți ascuți un robinet vechi sau burghiu triedru, nu atât de mult pentru a conduce în centrul Uniunii rupt și să încerce să-l scuture. Dar această metodă este rareori ajută. Puteți încerca, de asemenea, pentru a detalia cip, după ce a luat un burghiu de 0,3-0,5 mm. mai mică decât diametrul interior al filetului. Dacă acest lucru se face cu atenție, rămâne un strat subțire de metal cu un fir, care, ca urmare a încălzirii locale în timpul forajului, și deformații pot fi îndepărtate prin deșurubarea. Dacă el nu merge, apoi să ia de foraj este egal cu diametrul interior al firului și să detaliați din nou. Tot ce a rămas a fost îndepărtat cu un fir de robinet corespunzător. Pentru chips-uri nu au ajuns în cilindru, operația este realizată prin îndepărtarea unui sprijin, ținându-l într-o poziție orizontală în menghină. Pe de foraj și robinet aplicat tip unsoare lithol 24 sau Tsiatim îndepărtarea periodic chips respectate. Cu toate acestea, să se asigure că prelucrarea produselor nu se încadrează în cilindru nr.