Fundația alternativă pentru garaj cu un subsol de blocuri prefabricate din beton sunt greu de găsit. Construcție de instalații subterane începe cu săparea gropii. Având în vedere că înălțimea standard a subsolului este de aproximativ 2 m, groapa de excavat.
Lățimea gropilor este calculată astfel încât distanța dintre subsol blocuri opuse permis să construiască pereți, oferind o mișcare umană confortabilă într-un garaj cu vehiculul stabilit.
Planul opțiune ideală a spațiului interior caseta - acest lucru este atunci când proprietarul vehiculului este capabil să treacă liber de-a lungul mașinii cu ușile deschise. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna posibil.
În partea de jos a gropii aranja patul dens compactat de nisip. Sub blocuri de fundație traseu hidroizolație. Blocuri ajustate cu macara, astfel încât cusăturile verticale dintre blocurile de un rând nu coincide cu golurile dintre blocurile din celălalt rând. Paste peste exteriorul impermeabilizarea subsol pe asfalt fierbinte. Apoi face rambleu.
nivelul podelei de box poate fi mai mare decât suprafața exterioară a solului. În acest caz, înainte de intrarea în garaj face o rampă din beton.
Construirea caseta în garaj co-op este avantajoasă prin aceea că costurile pentru construcția pereților laterali ai subsol, iar garajul este împărțit în mod egal între vecinii de pe dreapta și stânga. Aceasta este, costul de construcție al celor doi pereți laterali va costa, ca și construirea unui perete.
