- Motoare cu acționare directă
- colector
- şi asincron
Aceste motoare au caracteristici de funcționare. De exemplu, pentru a putea funcționa corect, avem nevoie de motor asincron cu fază specială în avans condensator. Folosind această metodă, cea mai mare parte activitatea de mașini de spălat produse pentru o lungă perioadă de timp.
În timpul nostru în mașină pentru a monitoriza motorul de acest tip utilizează un sistem special de control. Și pentru a testa calitatea motorului asincron fără banc speciale sau pentru a testa masina trebuie sa muncesti din greu.
Nu mai puțin de complexitate va pentru auto-verificarea eficienței motorului cu acționare directă. Această unitate este folosită în unele modele de mașini de spălat moderne. Atunci când controalele lor poate fi dificilă din cauza faptului că acestea sunt conectate la rezervorul de AGR. În plus, în scopul de a testa acest tip de motor, ca sistem de control necesar.
Metode de control al motorului comutator
Fără nici o problemă, chiar și la domiciliu, puteți testa motoare de colector. Cea mai mare parte a motoarelor de acest tip sunt conectate prin următoarea schemă:
În diagrama se poate vedea că puterea motorului este pe circuit: două sute douăzeci de volți - Gestionarea Triac - contacte de releu inversă (IIili I) - înfășurarea statorului - și operatori.
Pentru a comuta înfășurarea statorică utilizat în SM relee și grupuri de contact ale controlerului utilizate. Toate acestea sunt situate în unitatea de comandă a mașinii.
înfășurarea statorică cuprinde două secțiuni. Acest design reduce influența diferitelor tipuri de interferențe care pot apărea din cauza apariției de scântei pe colector.
Schimbarea părți, care se rotește aparatul de cilindru, creat de comutare polaritate inversă a înfășurării statorului. În unele mașini de spălat au un robinet pentru înfășurarea statorului. El este implicat cu storcător. Într-un astfel de sistem, de energie electrică este conectat la unul dintre terminalele și îndepărtarea exterioare, care a fost scris mai sus. Și când înfășurarea statorului este conectată prin concluziile extreme, aparatul a fost modul de spălare convenționale. Și tambur său se rotește încet.
Pentru a testa funcționarea motorului specialistului produce conectarea statorului și rotorului înfășurării turn. Și pentru a le conecta la electricitate. afișare schematică, a se vedea mai jos:
Într-un astfel de proces de verificare are dezavantajele sale. De exemplu, în acest test, încă nu se poate verifica funcționarea motorului la o sută la sută. Chiar și în cazul în care arborele se rotește, aceasta nu înseamnă că vă poate garanta că, în diferite condiții de funcționare a mașinii nu apare nici o defecțiune sau defecte evidente.
În plus, acest sistem nu include nici o protecție. Și dacă dintr-o dată la motor poate „whiling departe“, atunci el este probabil să vină rapid în stare proastă. Pentru a nu expune motorul de risc în exces în sistemul de verificare includ un alt link. După cum puteți utiliza elementul de încălzire a unei mașini de spălat sau o lampă de mare putere (peste cinci sute de wați). Balastului conectat așa cum se indică în schemă:
Și dacă există dispozitive de închidere, impactul asupra elementului de încălzire electrică va crește temperatura. De asemenea, există o altă operațiune opțiune de control. Trebuie să fie conectat de lichidare așa cum se face în a doua schemă. Și toate alimentat de la un auto-transformator special, care are o capacitate de mai mult de 500 de wați. O astfel de metodă permite de a controla mai precis viteza de rotație și se lasă timp să reacționeze la orice surprize. Pentru a asigura întregul proces, puteți utiliza o siguranță pentru cinci sau zece amperi.
În schimb transformator de laborator, puteți utiliza, de asemenea, un controler electronic. Unul care este proiectat pentru a controla puterea sarcinii. Dacă sunteți în electronice, puteți face acest lucru manual, folosind schema corespunzătoare.
Există o altă opțiune de testare pentru performanță. Este necesar să se urmărească modul în arc electric puternic are loc între perii și colector. În cazul în care scânteia este puternic, este probabil motorul mașinii de spălat este defectă.
Principalele cauze ale eșecului motorului
Principalele cauze ale deteriorării motorului mașinii de spălat poate fi după cum urmează:
- Defectele colector lamelă
- Cliffs în înfășurările rotorului și statorului,
- Deteriorarea perii cu motor.
Avarii stinghie cel mai probabil să apară din cauza scurt-circuit în înfășurări.
șipci de rupere
Din cauza eșecurilor șipci pot pierde contactul cu secțiunea de lichidare a rotorului. Deci, ei pot încălzi prea mult și chiar sub formă de fulgi. Lamelele sunt fixate pe adezivul colector. Și conexiune electrică cu secțiuni ale înfășurările rotorului produc cârlige speciale. Una dintre cele mai comune variante ale eșecului pieselor motorului - secționarea cablului în secțiunea rotorului în rosturile cu lamela.
Mult mai rău, în cazul în care, din cauza căldurii excesive lamela decojit. Acest eșec se datorează defectelor în secțiunile de lichidare dintre aripioarele și penei rotativ. Un astfel de defect se datorează faptului că electricitatea trece prin lamela mult peste nivelul de funcționare.
Acest lucru se poate întâmpla când lagărelor sau pene atunci când mașina de spălat cu încărcare verticală de spălat este pornit neînregistrată în poziția închisă a clapelor tambur. Cel mai adesea, acest defect șipci ne spune că există pentru a fi orice deteriorare a motorului sau mașina nu funcționează corect.
dezlipire Nesemnificativ, nu mai mult de o jumătate de milimetru, este îndepărtată prin intermediul unui șanț colector pe o mașină specială. După aceea, trebuie să inspecteze cu atenție și curățați toate elementele de la praf și chips-uri și de a elimina bavuri.
Pentru a determina prezența defecțiunii, puteți răsuci încet rotorul cu mâinile. Dacă auzi un scârțâit, atunci, cel mai probabil, acest eșec este.
Deteriorarea periilor cu motor
În cazul în care perii sunt uzate din motorul mașinii de spălat, atunci este timpul pentru a le înlocui cu altele noi. Pensule noi puteți găsi în magazinele de specialitate. La fel cum acestea sunt disponibile la cerere. Cel mai simplu mod de a găsi piesele potrivite pentru mașini de spălat - folosesc motoarele de cautare pe Internet. În rezultatele de căutare ale Google sau Yandesa puteți găsi organizații care vând aceste părți. Și numindu-le, puteți specifica dacă vă perie, dacă este necesar, în prezența sau lăsați-le un ordin.
Pentru a afla dacă periile sunt uzate, puteți utiliza o inspecție vizuală, sau verificați cât de mult scântei motorului în timpul funcționării.
Apropo, arc electric destul de puternic poate apărea atunci când peria este încă nou și nu au fost utilizate pentru componentele interne ale motorului. Un alt motiv pentru a decide că periile sunt uzate - rotație incompletă a mașinii de cilindru. Destul de des se întâmplă atunci când o problemă cu cureaua de transmisie. De exemplu, atunci când a rupt sau a alunecat de pe scripete. Este, de asemenea, cauza a ceea ce se întâmplă poate servi ca izolația dintre spirele motorului de lichidare.
În cele mai multe cazuri, motoarele perie altele nu se potrivesc. Trebuie să achiziționați o perie special conceput pentru motorul.
duritate perie poate influența cât timp lucrează. Dar este perie foarte greu poate duce în cele din urmă în stare proastă colector.
Izolația și continuitatea înfășurările rotorului și statorului
Motor oprit de lucru? Cel mai probabil, a existat o pauză în înfășurările statorului. Acesta poate fi, de asemenea, din cauza prea mult de încălzire a carcasei motorului din cauza scurt-circuit toate înfășurărilor în același motor. În cazul în care motorul este încălzit până la o temperatură de peste nouăzeci de grade, atunci funcționează un termostat special, concepute pentru a proteja. Temperatura normală de funcționare a motorului nu trebuie să depășească optzeci de grade. După cum ați citit mai sus, atunci când se supraîncălzește motorului și a circuitelor scurte, peeling, eventual, șipci.
Pentru a verifica dacă există rupere în înfășurările, puteți utiliza un multimetru (tester). Activați-l într-un mod ohmmetru. Apoi cârlig la inciziilor adiacente. În diferite poziții ale rezistenței arborelui între lamelelor trebuie situate în apropierea aceleași (0,1 la 0,4 ohmi).
Circuit în mașinile cu motor poate cauza multe alte probleme. De exemplu, pot intra în conectori de module de management de contact stare proastă poate fi deteriorat TRIAC de putere, comutatorul inversă și așa mai departe.