Airtrek - Întreținere și reparații> Airtrek: Repararea clapetei de accelerație cu mâinile sau ca un superglue lipici
Din motive evidente, nu există fotografii, și în succesul „operațiunii“ nu a fost complet sigur, dar în cele din urmă, japonez „adversar“, a fost învins și am ajuns în siguranță la destinație și a trecut pe scurt în acest moment aproximativ 4000 km. După cum sa dovedit, chiar și efectuarea de ajustări nu este necesară. Cum să cadă, asigurați-vă că pentru a scrie. Vă mulțumesc pentru atenție, în cazul în care el a uitat să menționeze că te rog să mă scuzați.
Postat de Vitaly 62:
Buna ziua!
Aici semenului. Am venit imediat la materiale utile, deși fără fotografie ..
Se răcește!
Și nu cade până la sfârșitul anului?
De altfel MEK1 on-line această problemă adesea descrisă, și nu pare să aibă informații despre modul cel mai bine pentru a lipi pentru a lipi magneții
Postat de sNeG:
Și nu cade până la sfârșitul anului?
De altfel MEK1 on-line această problemă adesea descrisă, și nu pare să aibă informații despre modul cel mai bine pentru a lipi pentru a lipi magneții
Izvenyayus că, pentru o lungă perioadă de timp nu am răspuns - stânga. Magnet (sunt două) cade complet, dar el nu a primit imediat acolo unde doar du-te nebun și axul clapetei de accelerație. În ceea ce privește lipici interesat în Meca, dar nu există nici un răspuns clar. Prin urmare, întrebarea este deschisă.
Guys alte cluburi mitsuba poksipolom lipici bine și pre-purificate și degresate.
Îmi amintesc undeva scris că, atunci când curățarea DMZ trebuie să fie atenți să nu pentru a elimina prin pulverizare - două benzi imediat după clapă. Astăzi am curățat fără îndepărtarea, și apoi se uită pe aceste benzi, aproape nici unul dintre care este lăsat, sunt un fel de 5-8mm largă, fie înainte, l-am văzut pe pista dacă fotografia. Deci, eu nu am. Ce înseamnă asta? )
Xs, eu doar nu am nu există baruri, se curăță, schimbări în mașină nu este prezent).
Astăzi, calul meu de fier amintit despre problema de aproape un an în urmă. Pentru că atunci am lipit magnetul superglue și, prin definiție, el nu ar trebui să aibă o lungă călătorie pe ea. Dar acum am fost pe deplin pregătită. și anume cu toate uneltele și accesoriile necesare. A znayuchi -: totul este ușor și simplu. Complement fotografiile temku. Sper - face mai ușor pentru cineva să lucreze.
B Alexander interzis nu poate fi atât de multe mesaje duplicat, cu atât mai mult am spus deja,
Bună ziua, acesta este primul meu post, asa ca papuci shta nu doare mult. Sunt proprietarul Pinin 2,0 GDI. Sonnya a existat un Poser, o campanie a căzut de pe magnet pe clapeta de închidere (o lună în urmă deja lipite). Vreau să se lipiți, și nu pentru a merge la „speciale“. Orașul Vitebsk din Belarus nu este de masterat mari și HDI-shnyh aproape acolo, și servicii nu se rupe prada fragila pentru acest protsedurku. Întrebare: ce ar trebui să acorde o atenție deosebită atunci când dezasambla valva? Care, în orice caz, nu poate fi atins? Potrivit galerie și instrucțiunile stabilite aici nu este nimic complicat, dar eu sunt doar teamă că am moget fi ceva diferit. În cazul în care - nu, e foarte bine dacă - da, ce capcane mă pot aștepta? Vă mulțumim anticipat pentru răspunsurile dumneavoastră.
Am avut o problema cu o coaja-off, dezmembrate lipite pe lipici super obișnuit și deține deja anul.
Tuberculii, spune-mi, pentru toate pentru a vedea când 4G64 DRO drosel click de mai multe ori?
Postat de Jim117:
Tuberculii, spune-mi, pentru toate pentru a vedea când 4G64 DRO drosel click de mai multe ori?
Da, și tu, dacă te întorci cheia. dar nu porniți motorul, supapa de peeps?