6.2. Prețurile unitare. calcul
Prețurile unitare (EP) este proiectat pentru a determina costurile directe din costul estimat de construcție în funcție de tipul de lucrări de construcții și de instalare și este produsul normelor de consum a resurselor și la prețuri de resurse, suma costurilor directe în cazul estimat. Costurile directe pe unitate tip de lucru menționat la prețul unitar. Volumul de muncă este înmulțită cu prețurile unitare și însumarea lor sunt costuri directe în buget.
Colecții prețurile unitare sunt aplicate în mod obligatoriu pentru pregătirea documentelor de construcție pentru construirea de instalații finanțate de la bugetul de stat de toate nivelurile și țintă fonduri extrabugetare. colecțiile PE reprezintă componenta principală a sistemului de tarifare și de normalizare a bugetului în construcție, care acționează pe teritoriul România.
Prețurile unitare federale (FER), se bazează pe GESN pentru 1 zona de bază din România (regiunea Moscova) și se aplică pe întreg teritoriul România, cu coeficienți de indexare pentru fiecare regiune a țării în elaborarea documentelor de construcție.
Toate estimările pentru regiunile din România se află la prețul unitar al districtului 1, și numai la sfârșitul estimărilor este introdus de indexare regională, ținând seama de condițiile locale, nivelul prețurilor spațiale, caracteristici geografice.
Fer este utilizat pentru a genera estimări ale investitorilor și pregătirea documentelor de licitație. Acest sistem de construcție și a prețurilor unitare permite utilizarea pe scară largă a estimărilor de automatizare, rolul calculatoarelor și a software-ului pentru producerea de documente de construcție, care este deosebit de important în funcționarea unui sistem de stabilire a prețurilor de piață. Ajustarea prețurilor unitare nu poate fi.
colecțiile fac parte din FER a sistemului de tarifare și de normalizare a bugetului în construcții, care operează în România (47 de colecții). În colecțiile Numerotarea corespunde GESN prețurilor unitare de numerotare pe care colecțiile sunt concepute corespunzător FER (OEP).
FER ia în considerare întreaga gamă de costuri pentru lucrările de construcție în condiții normale, la o temperatură pozitivă.
Structura prețului unitar este prezentată în tabelul. Coloana 1 dă numărul de prețuri pe care le are de numerotare de opt cifre.
Ratele EXEMPLU codificator 28-01-001-1:
- Primul grup de numere (28) - numărul de serie al colectării prețurilor unitare federale sau industrie (Fer, OEP);
- Al doilea grup de numere (01) - numărul de serie al secțiunii de colectare sau FER OEP;
- un al treilea grup de cifre (001) determină numărul de ordine în secțiunea de masă sau cu FER OEP coincizînd numărul ordinal corespunzător de masă sau colecții GESN OESN;
- un al patrulea grup de numere - numărul de serie al prețurilor unitare din tabelul corespunzător numărului de secvență din tabel sau colecții GESN OESN.
În coloana 2 din prețul unitar „numele și descrierea lucrărilor de construcții și a construcțiilor“ sunt cantități relevante de construcții și desene, precum și numele materialelor și structurilor, al căror cost nu este luată în considerare în prețul unitar.
Aceste prețuri unitare se numește convențional „deschis“. Prețurile unitare, luând în considerare toate costurile sunt cunoscute sub denumirea „închis“.
În stabilirea prețurilor închis ia în considerare toate tipurile de costuri, inclusiv prețurile estimate pentru materiale, cu vedere franco-la fața locului facilitatea de stocare de construcție, costurile de exploatare și de depozitare, costurile intermediari în manipulare, costurile de transport în valoare de 13% din prețurile de vânzare ale producătorului (furnizor) cu luând în considerare costul de ambalare, de ambalare, de încărcare și recuzită.
Industrie colecții preț unitar (colecții) OEP sunt proiectate pentru anumite tipuri de construcții: transport, energie, gornokapitalnogo, conducte de gaze, managementul apei, etc. OEP concepute pentru aceleași reguli ca și prețurile unitare federale bazate pe industrie a estimat regulile elementare (aprobate de Comitetul de Stat în Construcții din România). Compilațiile OEP a aprobat sucursale (departamente), în modul stabilit și trebuie să fie înregistrate în statul Construction Romania.
Structura Colecții OEP este aceeași ca structura FER.
Coloana 1 (Tabelul 1) Numărul de citate:
- primul grup de cifre (2 cifre) denotă numărul colecției ordinal OEP;
- un al doilea grup de cifre (2 cifre) reprezintă secțiunea de colectare numărul de ordine al OEP;
- un al treilea grup de cifre (3 cifre) indică numărul ordinal tabelă care coincide cu OEP numărul de serie tabelul de colectare a OESN corespunzătoare;
- un al patrulea grup de numere reprezintă numărul de ordine în prețul unitar al tabelului corespunzător numărului de ordine al elementului în norma de colectare estimează tabelul OESN.
Coloana 2 prezintă prețul și numele unității OEP caracteristicile lucrărilor, precum și numele de materiale care nu sunt înregistrate în citate unice.
În coloana 3, prețurile unitare, având în vedere costurile directe în ruble.
Valoarea costurilor directe generate ca suma: plata lucrătorilor (COUNT 4); costurile de exploatare a vehiculelor (Count 5), cu includerea conducătorilor auto (coloana 6) remunerația în ele; costul estimat al materialelor (coloana 7).
Coloana 8 este valoarea costurilor forței de muncă de lucru ore-om.
Prețurile unitare de cale ferată din industria de construcții utilizate pentru determinarea costurilor directe în costul estimat al executării lucrărilor privind construcția modul în care ecartamentul permanent de cale ferată de 1520 mm, electrificarea de cale ferată, de semnalizare, centralizare și blocare a căilor ferate. OEP reflectă nivelul mediu al industriei organizării de construire a producției.
- în construcție pe căile navigabile;
- operațiune de timp tarifare;
- materiale de pavare pentru ambalarea și demontarea fragmentară a modului, switch-uri și intersecții oarbe.
transport distanța determinată de distanța de la axa zvenosborochnoy la fața locului sau materialul de bază din mijloc porțiune a căii de stabilire.
De stabilire a prețurilor pentru stivuire calea de link-uri și switch-uri au reprezentat zvenosborochnoy materiale de încărcare pavaj sau la fața locului bazei materiale pentru materialul rulant și de descărcare de pe site-ul.
Ca exemple de date de calcul pentru a determina o valoare estimată de 1 m 3 de nisip și pietriș și balast șine de transport și panourile de cale.
Exemplu. Dezvoltarea de calcul pentru a determina prețul estimat pentru transportul de 1 m3 de pietriș și balast nisip.
- prețuri unitare pentru balastare calea nu include costul de balast și transportul acesteia la șantierul de construcție - prețuri „deschis“;
- șantier de construcții - Perm Region;
- masa de 1 m 3 de nisip și pietriș balast - 1,6 m.
- distanța transportat calea de operare de balast ( "RJ") - 130 km.
- distanța de balast vehiculate sub șantier de construcții - 90 km (luate în considerare secțiunea jumătate de drum în construcție).
Prețul de vânzare nu include: furnizarea de mașini și curățenie la stația de plecare, la fel la stația de destinație, și transportul de balast de la furnizor (transportator) la secțiunea în construcție.
Pentru transportul de calcul nisip și pietriș balast dezvoltat; înregistrarea rezultatului estimării locale a șirului de prețuri unitare, iar rezultatul este stocat în coloanele 6, 7 și 9.
Costurile de livrare și mașini de curățare la stația de destinație și stația de destinație la locul de muncă efectuate în timp ce furnizarea de patru mașini este de 23,2 ruble. pentru 1 tonă de balast.
Proiectul este construit pe calea site-ul furnizat alimentarea simultană a zece mașini.
Costul descărcării și a balastului de curățare la rulare la prețuri în curățare și hrana pentru animale vagoanele la stația de destinație (Tabelul 6.1.).
Notă. Calculează conducta de transport per 1 m3 de balast (135.42 rub. / M 3) este adus într-o estimare locală a șirului de prețuri unitare.
- zona de constructii - Perm Region;
- lungimea secțiunii în construcție - 90 km;
- numărul de traverse din lemn pentru 1 km - 1840 buc.;
- lungimea șinei - 25 m;
- structura de masă (greutate) 1 km pista - 355 m;
- costurile legăturilor de transport fiind construit pe site-ul, luat la operarea temporară Tarife (EIA).
Exemplu de calcul al costurilor de transport este prezentată în tabelul. 6.2.
colecții TER sunt legate de condițiile locale și de construcție sunt baza pentru elaborarea documentelor de construcție pentru construcție, efectuate în zonele administrativ-teritoriale respective din România (regiuni).
colecții TER au aceeași structură ca și FER. Colecții TER încă proiectat pentru un număr mic de zone teritoriale din România. Aplicarea prețurilor unitare teritoriale în alte părți ale teritoriului România, subiectul nu este permis.
Adoptat în procedura Ferry pentru determinarea costurilor estimate de materiale, produse și structuri, costurile forței de muncă, salariile lucrătorilor de construcție, costurile de exploatare a mașinilor și a autovehiculelor și salariile muncitorilor pentru a opera aparatul, corespunde cu ordinea dată în instrucțiunile de utilizare a prețurilor unitare federale cu privire la construcții și lucrări speciale de construcții () FER.
Ferry ia în considerare complexitatea condițiilor de producție a lucrărilor de construcții, exprimate în obiecte distribuite și domeniul de activitate, utilizarea limitată de mecanizare de mare, costuri mai mari ale forței de muncă manuală, transportul materialelor în zona de lucru, înghesuit, în apropierea echipamentului existent.
Prețurile de feribot estimate pentru materiale de constructii, produse și structuri includ media predominante prețurile de vânzare și costurile de transport în mărime de 13% din prețul de vânzare, luând în considerare livrarea de producător francez-salariale (furnizor) la construirea depozit franco-la fața locului, inclusiv costurile de recoltare și depozitare și costurile de intermediari.
Costurile de mașini pentru construcții relocare contabilizate în estimările ca o linie separată, pe baza calculelor.
Colecții Form tabele Ferry este conformă cu forma fer tabele. Numărul de colecții Ferry 69; inclusiv colecții sunt colecții pentru dezasambla structuri în timpul reconstrucției clădirilor și structurilor.
În lipsa colecțiilor de feribot prețuri necesare pentru costurile dezasamblarea sunt de asemenea luate în considerare în estimările pentru colecțiile de preț unitar corespunzător FER excluzând costul resurselor materiale (materiale), dar în același timp, să plătească muncitorii din construcții, la costurile de exploatare utilaje de construcții aplicate tarife : în timpul demontării betonului modular și a structurilor din beton armat, structuri din lemn - 0,8, la fel ca și dispozitivele sanitare interioare (apa, gaz, canalizare, GRT Leniye, apa de ploaie, ventilație) - 0,4; Cu toate acestea, structuri metalice - 0.7.
In ferita includ costul energiei electrice și termice, aer comprimat și de alimentare cu apă din sursele constante.
Bacul nu include costul de încărcare și îndepărtarea resturilor și a materialelor de construcție, care nu se potrivesc pentru o utilizare ulterioară, primită la demontarea elementelor structurale ale clădirilor și structurilor, inginerie și echipamente tehnologice. Aceste costuri sunt determinate pe baza tarifelor actuale pentru transportul de marfă pentru greutatea în tone deșeuri din construcții și distanțele de transport-l de pe site-ul de construcție la depozitul de deșeuri (costurile sunt reflectate în estimările locale).
Feribotul nu este luată în considerare și a inclus costul de insacuire saci de gunoi, costul de saci, coborâre gunoi manual pe o targă sau în saci.