Skoda Octavia A5 cu 1.6 motorul vine cuplat cu o cutie de viteze automată de producție 09G HFS Aisin. Acest sistem automat de tip lectronică: cu posibilitatea de a trece de la automat la modul semi-automat, cu posibilitatea de a alege orice transfer.
Mașina constă dintr-un convertor de cuplu care transmite cuplul de la motor la transmisie automată. Cu ajutorul pompei, presiunea fluidului de lucru creat în convertorul de cuplu, ambreiajul de blocare în supapa de selectare raza de transmisie automată și lubrifiantul se realizează părți ale cutiei. În funcție de presiunea lichidului de operare. întrerupătoare necesare (viteza) transmisie automată.
Și acest lucru este foarte important să se monitorizeze nivelul de ulei din automat Skoda Octavia A5. Dar, din moment ce caseta bezschupovaya. verificarea fluidul de lucru se face după cum urmează.
Verificarea mașinii de fluid Octavia a5
1. Pentru a verifica nivelul ATF în transmisie automată (09g), este necesar ca aparatul de fluid de lucru a fost de 30-35 de grade. Se măsoară temperatura cu ajutorul dantelă VAG-COM, cum se face este aici.
2. Vehiculul trebuie să fie în poziție orizontală! Porniți motorul și scoateți fișa de control al fluidului.
3. În nivelul normal, fluidul de lucru începe să curgă sau prin picurare, la o temperatură de 35-37 grade mai mult. La atingerea 45 de grade este necesară pentru a strânge dopul. Și așa este configurat nivelul ATF.
În cazul în care uleiul nu este destul de flux cu ritmul. până la 45 de grade, ar trebui să fie completat. Se toarnă poate fi de aproximativ 0,5 - 1 litru, excesul se va curge. Instrucțiuni privind modul de a turna sau schimba complet lichidul hidraulic în transmisie automată.
Imaginea arată că deversările de petrol peste tubul de măsurare - atunci când ajunge la nivelul dorit, iar în cazul în care nu curge suficient de ulei:
Adăugați ulei poate fi printr-o seringă sau de casă specială găzdui. principiu care, uleiul sub presiune curge în sine, în cutie prin gaura de scurgere.
Opinia mea - nu că teribil, ar putea fi de fapt o astfel. Deoarece uleiul este schimbat numai, nivelul va fi normal.
Vyacheslav înlocuit astăzi uleiul în cutie și apoi a fost un poltergeist. Aș vrea să aud opinia ta. Vineri, ulei schimbat în așa fel încât să scrie, prin dublu chiuveta. MOBILE inundate. Face această procedură în seara să-și petreacă noaptea pe masina lift și în dimineața seta nivelul. La ultima injecție de ulei turnat 2,5 litri. și apoi nu scoateți furtunul de partea din spate este conectat, deoarece șurubul filare dop Mi-ar fi pierdut ulei. Astfel masina peste noapte. Dimineața la nivel prezintă plasează motorul atunci când ATP a ajuns la 30 c. deșurubat furtunul de pe palet, dar uleiul nu este curgea. Am dat seama că un pic de ulei și a mers să cumpere mai mult. Când cumpărați toate același gând cumpăra din nou de 1 litru, de ce nu cumpara de 3 litri. și pentru a produce un alt canal de scurgere. (Unt Porridge nu va strica). Dupa aceea, am fără a adăuga ulei inclus pentru transmisia la agitare și apoi se toarnă fără îndepărtarea palet, adică deșurubarea bușonului și un tub de măsurare. 2 scurgeri l.300 g. Și a venit la procedura de injectare, îmi rezerv turnat 2,8 litri. apoi conectați computerul și a început să prezinte nivel. Când temperatura a ajuns la ATF 30 g. la fel ca furtun de fire răsucite, care sunt șurub distractiv conectat. C a fugit baia de ulei și terminat când temperatura a fost de 40 g. Uleiul care a curs afară, am măsurat de asemenea, nivelul la care prezintă, a fost de aproximativ 800 de grame. Astfel sa întâmplat că am turnat 2 litri. Întrebarea este de ce nu am curs de ulei într-un moment când am măsurat în primul rând pentru că nivelul apoi am turnat 2,5 litri. Nivelul expus cu motorul în funcțiune la poziția „P“. Am făcut ceea ce trebuia vorba?
Am făcut tot ce trebuia! Ea nu curge, deoarece există puține ori primul-îmbibat cu apă. Odată cu îndepărtarea paletei și filtrul este drenat mai mult. Sunt, de asemenea, nu o singură dată a fost greșit, și mai târziu la niveluri care prezintă completat.
Așa că toate regulile, a făcut un lucru bun, care a fuzionat de două ori, acesta este un multiplu reîmprospătează fluidul de lucru. Și la care prezintă nivelul este important pentru a strânge dopul atunci când uleiul se scurge!
90 tyschah a decis să verifice starea uleiului au un negru, dar mulți au decis să cumpere cinci litri și reîmprospăta directe - rezultatul nu a așteptat - complexul nu au nimic, oricine a văzut vreodată o fac eu, dar mai puțin de 5 litri de ea nu are sens să toarne. Filtrele pot fi pur și simplu nu cu abur este plasă metalică.