- Resetarea diferite intervale
Principalele grupe de uleiuri de motor sintetice - Adunarea Națională și COPS. Care este diferența dintre acești lubrifianți. Avantajele PAO sintetice și reguli de alegerea sa. principalele concepții greșite despre folosirea lubrifianților sintetici.
Majoritatea șoferilor nu sunt fără motiv să credem că lubrifianții sintetici - soluția ideală pentru motoarele. Cu toate acestea, aproape nici unul dintre ei nu știe că sunt synthetics clasificate în două grupe, în funcție de elementele de bază - este Adunarea Națională și COPS.
Ce este PAT și HC-sintetice?
Desemnarea NA pe ambalaj indică faptul că uleiul de bază lubrifiant este produsă prin tehnologia hidrocracare și materii prime aici sunt uleiul de grele. Hidrocracare se îndepărtează aditivii nocivi de pe bază de minerale și vă permite să rupă în jos lanțuri lungi de molecule.
Mulți oameni cred că nu există nici o diferență, și cel mai important - vâscozitatea. Cu toate acestea, exploatarea vehiculelor se dovedește contrariul. Uleiurile cu baze diferite sunt diferite rate de stabilitate oxidativă termică.
Astăzi, experții din ce în ce recomanda Interservice reducerea intervalelor de schimbare a uleiului. Vorba e că în marile orașe, într-un blocaj în trafic, aparatul are o suprasarcină, și să vorbim despre condițiile ideale în acest caz, nu este necesar.
Care sunt avantajele PAO sintetice
Dar dacă te duci la sintetic „complet“, adică PAO, motorul (inclusiv moderne ridicat) vor fi păstrate curate mai mult timp.
Apropo, aceste uleiuri sunt șoferii de curse folosit pe fiecare traseu stoarcere toată viața din motorul.
- Caracteristicile antifrictiune crescute;
- Reducerea de frecare în zonele de lucru, ceea ce duce la economia de combustibil;
- Stabilitatea componentelor motorului la temperaturi ridicate;
- Consum minim de deșeuri;
- rezistență crescută la oxidare;
- Stabilitatea proprietăților chimice ale lubrifiantului pe tot parcursul perioadei de întreținere;
- detergente Elevated asigurarea curățeniei motorului;
- motor de pornire rapidă chiar și la temperaturi scăzute;
- Intervale de service a crescut.
De ce se consideră că un ulei complet sintetic (PAO) creat exclusiv pentru fanii de mare viteză de conducere. Cu toate acestea, acest produs este proiectat, în primul rând, pentru cei care protejează motorul și instrumentele acestuia. Astfel, uleiurile sintetice PAO NA scumpe cu 25-30%, dar este de două ori superioară stabilitate termică. Rezultatul - economii de combustibil evidente și costurile de service reduse.
Cum de a alege un sintetic PAO?
Cu toate acestea, există câteva lucruri mici pe care ar trebui să caute atunci când aleg:
Mai ales utilizarea de uleiuri sintetice pe deplin
- Se crede că, din cauza unei astfel de flux de lubrifiant în motor poate curge. De fapt, scurgerile sunt cauzate de elemente uzate ale motorului, cum ar fi sigilii și garnituri, și mult mai probabil să apară la deplasarea pe apă minerală.
- Sintetice nu poate afecta negativ motorul - și dacă acesta este doar în fază pilot, iar în cazul în care perioada de garanție sa încheiat. Cu toate acestea, acest lucru ar trebui să respecte intervalele de service și să înlocuiască utilizarea de viscozitatea lubrifiantului reglementate.
- Afirmația conform căreia sintetice necesare numai mașini care rulează cu suprasarcină extremă (de exemplu, într-un mod de taxi) incorect. Acesta poate fi utilizat pe toate tipurile de mașini - cel mai important, pentru a alege vâscozitatea corectă.
- Complet în stare de funcționare a motorului necesită aproape sintetice nici un nivel de control, deoarece deșeurile este minimă în comparație cu lubrifianții minerali.
- Poate părea că sintetice supraevaluate, și nici unul dintre care economia poate fi vorba. Da, o astfel de lubrifiere este într-adevăr mai scump, dar parametrii lor de funcționare doar vorbim despre economie. Astfel, un start rapid in lubrifierea rece, îmbunătățită în zonele de lucru duce la un consum redus de combustibil. În plus, acest ulei continuă să lucreze mai mult și nu are nevoie de completare.
- La motoarele cu kilometraj ridicat poate fi înlocuită cu apă minerală pe synthetics. În plus, în acest caz, se întâmplă de spălare ușoară a motorului de la depozitele de diferite origini.
- Cu capacitate de sinteză ridicată detergenta este una mai înșelătoare, afirmând că „de îndată ce uleiul a devenit negru, acesta trebuie schimbat imediat.“ lubrifiant sintetic proaspăt poate întuneca de fapt rapid, dar se spune doar că aditivii detergent în activitatea sa de compoziție. Dar pentru motoarele diesel functioneaza pe baza de ulei de combustibil intern va fi întotdeauna negru, deoarece cantitatea crescută de funingine de motorină și compuși cu sulf.
Împărtășește cu prietenii: