recomandată în secvența, dacă este necesar să demontați motorul și componentele sale. Când dezasamblarea să-și amintească poziția componentelor înainte de demontare. Demontati motorul ar trebui să fie numai în măsura stabilită de scopul îndepărtării.
5.1. Se dezmembrează în nodurile
1. Scoateți capacul motorului superior.
2. Deconectați și îndepărtați furtunul din orificiile pompei de combustibil, carburatorului, capacul purjați.
3. Slăbiți piulițele și scoateți carburator.
4. Scoateți firele din lumânările și se dovedesc lumânări.
5. Scoateți șuruburile de fixare ale pompei de carburant și scoateți pompa.
6. Slăbiți șuruburile de admisie și scoateți-l împreună cu declanșatorul.
7. Scoateți septul supapei.
8. Scoateți piulița de fixare extractorul volantului și scoateți-l.
9. Eliberare transformatoare consolă piuliță, slăbiți baza magdino șurubul de blocare și îndepărtați baza împreună cu transformatoare.
10. Scoateți șuruburile de fixare ale carcasei intermediare la motor și pentru deconectarea motorului.
11. Slăbiți șuruburile de prindere a arcului de suspensie inferioară, deconectați organismul intermediar de arcurile de suspensie și se îndepărtează.
12. Deconectați tija de deplasare de la maneta.
13. buloane de lansare și desprinde din carcasa cutiei de viteze intermediare.
5.2. demontarea motorului
1. Scoateți șuruburile și scoateți capacul și deflectorul de evacuare.
2. Scoateți șuruburile de inserție care fixează porturile și absorbante îndepărtați inserția.
3. Scoateți unitatea frontală piulițele de fixare, scoateți capul și garnitura.
4. Eliberați unitatea de șuruburi de fixare a carterului. Scoateți unitatea.
5. Scoateți șuruburile capacelor de tije, îndepărtați capacele și role. Rolele din cele două tije din depozitarea și asamblarea nu trebuie confundate.
6. Conectați capacele de tije cu tije. pistoane Flag de pe poziția lor în blocul (superioară sau inferioară).
7. Scoateți șuruburile care fixează capacul carterului. Apăsați din arborele cotit de carter, după îndepărtarea mediului de fixare suport șurub.
5.3. declanșare de demontare
1. Țineți șurubelnița opri 8 (fig. 9), metoda de tragere stud 9, și apoi trageți ușor arcul.
2. Desfaceți șuruburile ale lagărului superior, scoateți lagărul și scripetele.
3. Scoateți mecanismul de primăvară se oprește.
5.4. suspensie demontare
1. Am Slăbiți șuruburile și dispozitivul de blocare 59 (fig. 3), pentru a trage tubul 65 din lagărele de ședere suport.
2. Desfaceți șuruburile bolțului plăcii de conectare și consolă, demontați suspensia.
5.5. Demontarea subacvatice
1. Scoateți cele patru șuruburi și scoateți carcasa pompei, împreună cu cupa de lagăr, un arbore vertical, furca tracțiune și ambreiajul acționat.
2. Knock out știftului de cuplare a ambreiajului la arborele și scoateți arborele de cuplare este vertical.
3. Scoateți cele două piulițe de fixare a distanțierului la unitatea carcasa angrenajului, carcasa de deconectare.
4. Apăsați pe pinionul adaosurilor.
5. Scoateți capacul elice, pentru a șterge PIN-ul și scoateți elicei.
6. Scoateți inelul de fixare și atingând un ciocan pe reductorul carcasa din lemn, scoate arborele orizontal cu roata dințată condusă și glanda cupa lagărului.
7. Scoateți cupa și inelul de cauciuc glandei.
8. Pentru a apăsa rulmentul de roată pentru a bate PIN-ul și scoateți roata dințată.
Asamblarea motorului pentru a produce în dezasamblarea inversă. Înainte de a monta motorul toate piesele demontate curățate prin spălare în benzină curate și uscate. La montarea suprafeței de frecare a pieselor lubrifiate.
Fig. Conducerea cap 13. nuci de strângere.
Când se apasă arborele cotit furnizează sovpadanie canelură suport de mijloc și șurubul de fixare a carcasei. În acest scop, între capătul superior al suportului de mijloc și obrazul arborelui cotit pune garnitură de oțel de 1,8 mm grosime, care au fost eliminate după presare a arborelui. capacul carcasei 7 (vezi Fig. 3) trebuie să fie reglată astfel încât deschiderea sa laterală pentru alimentarea cu lubrifiant a lagărului superior al arborelui cotit coincide cu o gaură în carter. Carter preîncălzit la 70-80 ° C
La montarea șuruburilor bielelor de fixare a capacelor introduse pe lac bachelita sau adeziv BF-2, lubrifiate sculptură. Subiect și un bolț de manivelă anterior trebuie să fie bine curățate de ulei prin spălare cu benzină pură Mo cop strângerea șuruburilor tija trebuie să fie de 13 - 14 N m (1.3 - 1.4 KGF: m).
La montarea bielele și suportul arborelui cotit suportul de mijloc să acorde o atenție la combinația dintre jumătățile inferioare ale tijei de legătură și cele două jumătăți ale titularului liniei de fractură și curățenia acesteia.
Pentru ușurința de role de asamblare pune în prealabil bielele și clemele, lubrifiate cu unsoare. Pistonul trebuie să fie instalat astfel încât să se oprească segmenții pistonului a fost îndreptată în sus.
Înainte de a instala baza de magdino lubrifia capacul scaunului carterului lubrifiant UT (Konstalin grăsime), GOST 1957-73. Strângerea șuruburilor (fig. 12) pentru a face astfel încât baza rotit cu unele frecare (cm. „Sistem de aprindere“ secțiune).
Figura 14. Instalarea pompei de apă al rotorului.
Carcasa 1 pompă; 2-rotor.
Nucile cap cilindru de fixare zagyagivat în ordinea prezentată în diagrama (fig. 13), treptat (cel puțin două etape).
Când atașați transformatorul strângeți șuruburile de fixare nu este permisă pentru a evita cazurile de daune și capace.
La montarea părții subacvatice este necesară pentru a asigura rotația liberă a mecanismul de acționare și arborele cardanic, angrenarea corectă și backlash între dinții în termen de 0,16-0,35 mm, iar fiabilitatea de etanșare a cavității din partea de jos.
Fig. 15. Setați declanșatorul.
1 șurub; 2 pini; 3-scripete; treapta a 4; 5-ouat; 6-nut.
ajustare angajament se face folosind distanțieri între carcasa cutiei de viteze și distanțier, precum și selectarea grosimii șaibei între gulerul 205 și carcasa lagărului.
Pentru a facilita este selectat ajustarea grosimii totale a distanțierelor, astfel încât distanța dintre distanțierele și distanțierul cu capătul având viteze de conducere a fost 7,1-7,5 mm.
roți dințate aflate în angrenare verifică corectitudinea următoarele: îndepărtați roata dințată condusă cu un ax orizontal, perie un strat subțire de vopsea dinții roata dințată condusă și se colectează din nou.
Rotiți pinionul în timpul 3-4 ori și demontați. În urma dinților de contact pentru a determina amploarea lungimii angajamentului. Nepotrivirea capete ale dinților de pe roata cu diametrul exterior nu trebuie să fie mai mare de 0,5 mm.
Pe cutia de viteze asamblate cu întoarcere rapidă pinionul nu ar trebui să fie un zgomot ascuțit.
pompa de apa Rotorul reglată astfel încât lamele sale sunt îndreptate în sens antiorar (fig. 14).
La instalarea unui nou rotor de pompă în reglarea carcasei etanșeitatea butucului trebuie să fie în intervalul 0,3-0,6 mm.
Înainte de a instala motorul pentru a regla poziția ambreiajului de deplasare după cum urmează:
comutare de alimentare cu poziția butonului p „mutare“, intră în angrenare de cuplare prin tragerea în sus și rotirea arborelui vertical tijă cu 0,5 - 1 rotatie; apoi, înșurubarea sau vyvertyvaya pofte, se combina cu capătul îndoit al găurii din maneta și se colectează.
echea de instalare necesare pentru a combina actuator video de brațul clapetei carburator marcate cu o săgeată de pe magdino de bază cu came și săgeată „start“ pe echea cu un semn alb pe mânerul Tiller. Când rotiți brațul Tiller în direcția de accelerație n plin de carburator de oprire a clapetei de accelerație ar trebui să fie complet deschis.
Plozheniya accelerație reglată prin rotirea manetei de comandă în raport cu amortizor.
La montarea mecanismului de declanșare pentru a preveni nealinierea de rulmenți care pot provoca bruiaj scripete.
Wrapping de foc otvertyvaiism șuruburi 1 (Fig. 15) set t.chk treapta 4, chyuby între fețele dinților pinionul volantului și clearance-ul a fost în intervalul 3-7 mm. iar capătul superior al uneltei a fost la același nivel sau mai mare la 1,5 mm în raport cu muchia superioară a uneia dintre găurile fuliei 3. Șurubul 1 Fixați piulița 6. Apoi strâns înfășurat pe un cablu de scripete, țineți scripete de rotire, șurub (șurubelniță pentru accentuare) interior resort în perioada 5-6 se transformă în sens antiorar n gaura postavig shknva (prin fanta de oprire), pinul 2.
Backlash între dinți trebuie să fie nu mai mare de 0,4 mm (reglată prin deplasarea de declanșare rulment datorită tampoane metalice 5).