Răspunsuri (8)
Urmați orice răspunsurile la această întrebare
Avantajele Tagaz includ 3 ani de garanție, nici un aspect remarcabil, suspensie aproape unkillable, gamă largă de motoare și seturi complete, bine, destul de un preț rezonabil pentru un SUV străin.
Aici sunt contra - transmisie manuala, diferential fata este foarte slab - în viraj la stânga este în mod constant de gând să se strecoare, hub-uri de vid numit la baltoaca și tarabe motorului, calitatea constructiei este la nivelul de „Lego“. Ea a avut totul pentru a sorta afară și trage, folie de protecție rezervor. unde ai văzut? Foarte mare centru de greutate. mulți oameni au fost zboară în jurul cabinei. Conectați-vă la rândul său, la 150 km / h (astfel de circumstanțe) Razul lăsat roata, abia ținut picioarele. roți fabrică ca aluatul. Având în vedere faptul că grătarele sunt foarte mari. atunci când cade pe partea sau acoperișul său a întregului corp capitulează în însemnarea de metal o mulțime de bani nu otobesh. metal foarte subțire apare uneori la deschiderea ferestrei. Direct din fabrică, este necesar să se adapteze ușa. foarte prost închis cu trei uși care sunt mai grele. Pe scurt plus principal pentru mine este transformator de interior. Și gustul și culoarea. vin în sat.
Concluzie. pentru vile sat în valoare de cumpărare - oraș nu. Având în vedere că orașul nu este destul de confortabil
La Tagaz sa mutat la mașini străine. Ce pot să spun de manipulare nu este rău. Steer ușor și plăcut ca sedan. Este suficient un zgomot de izolare bun. Pe argumente pro. este o revizuire bun, nu un echipament de rău - totul este acolo, nimic mai mult. Datorită bazei de scurt pentru a călători confortabil în oraș și în pădure ..
zgomot de motor diesel la viteze mai mari de 3000 se intampla caseta pocnituri. Dar nu este la fel de rău ca în câmpuri sau UAZ. switch-uri nu trage lin. 2.9 diesel este suficient de sigur și simplu. Dacă nu salvați pe motorină este foarte inteligent rula fluierând turbina. dinamica excelenta. Lăsând pista foarte bine doriți să „kerf“ treapta a 6. Manipularea pe pista de la o înălțime puteți merge fără teama de 150 km \ h. dar motorul diesel la această viteză în sine are un sentiment de rău.
scădere excelentă, asociat cu un motor diesel și prima treaptă de viteză scurt. se întoarce înapoi drumurile la parcul de distracții.
Imediat după cumpărarea mașinii trebuie să abordeze, dar aici cred că este necesar să se rupă mâinile angajaților TagAZe. O alegere excelentă pentru muncă, de mare capacitate. prețul de un pic. Pentru transport de marfă este mai bine să nu de mult, ia. Te sfătuiesc
Am vrut să cumpere o mașină în străinătate, dar a trebuit să fie limitată la cumpărarea în România. prețul de obiceiurile noastre sunt uimitoare. Am intrat în cabine. obyval pentru un test drive, după o plimbare pe Tiger și a decis să aleagă.
În regiunea Perm astăzi -20 de grade. Deci, masina troienită de lichidare la prima încercare. încălzirea masina ușor a decis să călărească, mai întâi partea din spate și apoi pe o unitate completă. Prima impresie este o masina mare. Am ajuns pe prima încercare. încălzit rapid și a plecat. Ce ar putea fi mai bine într-o astfel de vreme rece.
Corp cu siguranță arată ciudat. lumini foarte apropiate unul de altul și față seamănă cu un urs, dar nu este agresiv în măsura unghiulare, raționalizate. Foarte. La fel ca și punctul de vedere din spate și lateral. Nu există suficient excepția cazului în care ochiurile grila. În primul rând, foarte păzită recepție acestea sunt prea largi, dar nu părea să intervină. Pentru a motorului. cutie și cabina nu are reclamații. În general, mașina corespunde cu prețul său.
Aici sunt impresiile mele - un fel de frumoasă și brutală, materiale tolerante in cabina, a atras aproape imediat. prețul său este 529 TR România împrumut de la Sberbank, toate sub 8%, fără îndoială, și vă sfătuiesc să luați - Tager.
Vom vorbi despre masina Tagaz Tiger și avantajele sale. Am decis să facă un cadou de la nașterea soției sale mnyu. Prieteni sfătuiți să ia Tiger.
Vehicul: Aer conditionat, ABS, Scaune de piele (bine, doar un bun ca kozhazamenitel pielii), jante aliaj, geamuri auto, placi late de rulare, 2.3 motor pe benzină de 150 CP ca motor pogovovarivat din mersedesa.Privod plin. Am ajuns a făcut o plată în avans. Dintre opțiunile suplimentare în cabina - si o protectie anticoroziva standard a înregistrării lor în mașină ca un cadou.
O săptămână a trecut dealerul chemat să spună pot fi luate. Mașina a luat înainte de a închide compartimentul. și vom merge departe. Soția plimbari in spatele volanului am fost în spatele ei în mașina lui. Dintr-o dată ea se ridică în banda de urgență. Conduc întrebând ce sa întâmplat. Soția supărat când porniți ceva sub loviturile auto. Șocat și supărat ajuns acasă. Dimineața a mers la salon - E o mașină tras în sus imediat, fără întrebări. Sa dovedit totul este toba de eșapament simplu tras în sus lyuftra ridicat și din cauza a luptat pe articulației cardanice și esstestveno virajelor publică sunete înfricoșătoare. Aproximativ o oră de muncă, iar problema a fost rezolvată. Am aruncat totul pe eroare de calcul de rating. Ei bine, atunci, cel puțin atunci când pregătesc mașinile de vânzare ar fi corectate. ...
Din prima zi am găsit-o cutie defect teribil. De la două la treia roată de pe switch-uri a trece de la zero. Dealerul a spus că acest lucru nu este problema lor, dar dacă la toate nu va fi pornit în timp ce sunt binevenite. Ca un cuplu de mii de kilometri a fost mai bine. Și astfel, practic wow un astfel de cadou. soție fericită. și, prin urmare, mă.
Deci, problema: transmisie manuală, fără valoare de aprovizionare piese, scârțâind în cutie, backlash zovodskoy. Pro: nivel suficient de confort pentru bani, un aspect și fiabilitate acceptabil.
Nu știu cum să fii tu. și nu am regret - să ia
Pentru mine, ca Tagaz Tager - o ciudatenie rara a naturii, astfel încât trecutul său - UAZ Patriot, The Niva Chevrolet și Reno Daster, sau VAZ 4x4 arate bine.
