O astfel de probleme alte pe 21099 SHRUS zboara in mod constant din cutie, de câteva ori ea a zburat grenadă din cutie și vremurile el a zburat de la o unitate comună CV. Made expertul familiar, el se presupune că a spus că, datorită faptului că mașina este puternic zadrata (de fapt, a ridicat masina este foarte cool). Ea zboară, de obicei, după expunerea chiar și într-o mică gaură. Ce prompte fac? O plimbare imposibil, doar cablu Kata ei. Anterior, acest lucru nu a fost.
O astfel de probleme alte pe 21099 SHRUS zboara in mod constant din cutie, de câteva ori ea a zburat grenadă din cutie și vremurile el a zburat de la o unitate comună CV. Made expertul familiar, el se presupune că a spus că, datorită faptului că mașina este puternic zadrata (de fapt, a ridicat masina este foarte cool). Ea zboară, de obicei, după expunerea chiar și într-o mică gaură. Ce prompte fac? O plimbare imposibil, doar cablu Kata ei. Anterior, acest lucru nu a fost.
P.S. tema nu poate fi secțiunea corespunzătoare. Potrivit nu a găsit ușor. Spune-mi dacă greșit.
în cazul în care mașina Zadran, atunci, nu putem avea o lungime suficientă unitate, astfel încât el apare aici și acolo.
Și înainte de asta nu a fost posibil, pentru că acum scaunele și au spart inelul de blocare (așa cum este descris și Victor).
Puteți încerca să umple motorul cu o cutie din spate.
în cazul în care mașina Zadran, atunci, nu putem avea o lungime suficientă unitate, astfel încât el apare aici și acolo.
Și înainte de asta nu a fost posibil, pentru că acum scaunele și au spart inelul de blocare (așa cum este descris și Victor).
Puteți încerca să umple motorul cu o cutie din spate.
Am început să zboare în mod continuu după îndepărtarea cutiei și pereții etanși. Cum să umple motorul cu o cutie din spate?
Apropo, și noile CV articulații de mai multe ori pentru a cumpăra, pentru că, uneori, pur și simplu se destramă la plecare
Am început să zboare în mod continuu după îndepărtarea cutiei și pereții etanși. Cum să umple motorul cu o cutie din spate?
Apropo, și noile CV articulații de mai multe ori pentru a cumpăra, pentru că, uneori, pur și simplu se destramă la plecare
Aici un pic, descriind cele de mai sus, am ratat un pic momentik # 33; # 33; # 33; Ați amintit de motor mi-bearing # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Nu este nevoie pentru a umple motorul. Cu o creștere de mare este unghiul normal de înclinare pentru a obține mai mult de privodu.Tak, aici, trebuie doar să se schimbe, pentru a scăpa de motorul de sprijin stokovyh- se leagana doar cu motor atunci când leagăn de a nu netezime (umflături pe drum) .so s-ar putea să apară în timpul frânării bruște și accelerare.
CV-ul comun este rupt, după cum am înțeles, în granatul cel mai direct -Cu această grenadă nu este încă posibil pentru a obține ispravnoy.no soldurile axa datorate să se oprească?
atunci într-adevăr arată ca o opory.pri este ca și cum dopul în interior-granat, deoarece ei trebuie să se târască, iar atunci când motorul se rotește odnovremenno.A acumularea ei pot pur și simplu împănat, astfel încât și nu observați în mod special, și apoi metalul devine obosit (există o astfel de iar protses termen metallovedenii- în oboseala de metal) și toate pauzele.
Doar nu depinde de viteza de accelerație egală și comună de viteză constantă. deoarece conceptul de viteză expres nu este acolo, viteza și accelerația - sunt lucruri complet diferite. Dar acest lucru este atât de versuri. Și acum la punctul: verificați opritorul poate fi umplute o grenadă fără dop; și verificați partea din față a grinzii, în cazul în care sunt atașate țestoaselor, verificați dacă acesta nu este vândut, și a fost aceeași neplăcere pe creatura.
sunt trase în moduri diferite și de a face partea interioara a grenada, și doar sări din articulațiilor CV antrenare. Rack-uri normale lui, nu am plâng. Adevărat destul de greu