În construcția de orice acoperire are nevoie de calculul inițial al rezistenței la uzură și a capacității de încărcare. Unele metode sunt folosite pentru zonele pietonale, și o abordare foarte diferită practicată în crearea de acoperiri auto. Pentru a contracara stresul, care acționează asupra trotuarelor în cadrul fluxului de trafic ajută în mod ad-hoc. Pentru formarea sa este aplicată pentru a stabiliza solul, care prevede utilizarea de materiale organice și anorganice.
Informații generale privind stabilizarea solului
Scopul principal al acestui eveniment este de a crea o bază solidă sub drum sau platforma, care nu vor fi deformate și să se răspândească în timpul funcționării. Întregul flux de lucru poate fi împărțit în patru etape. In primul rand tehnologia de stabilizare a solului prevede pregătirea materialului pentru a crea un fel de pernă de acoperire etanșa. Mai mult, de la substanțe care au caracteristicile dorite, se creează amestecul activ. Deja la punctul de utilizare printr-o tehnică aplicată în greutate pe zona de lucru. Etapa finală presupune distribuția și tipul de amestecarea substanței cu un primer de bază.
Este important să înțelegem că procesul în sine este doar o etapă intermediară în punerea în aplicare a proiectului de ansamblu pentru a construi drumuri și terenuri. Când stabilizarea solului este finalizată, pe fundația pregătită stivuite direct straturi sau acoperiri tehnice viitoare izolatoare.
pregătirea materialului
folosesc adesea ciment și var de bază. Diluanții adecvați pot fi de asemenea utilizat nisip și moloz - concentrarea lor depinde de cerințele acoperirii viitoare. În timpul construcției și designul pavajului ar trebui să fie utilizat și solul local. De exemplu, în cazul în care solul este realizată cu stabilizare var, va fi adecvat pentru a comuta piatră materiale care vor crea forța de amortizare necesară. Un alt lucru este că astfel de adăugiri trebuie să fie mai întâi la sol tăietori speciale. Pe site-greutate de stabilizare rambleu este de aproximativ 10-20% din solul local, care va fi baza pentru suprafața drumului.
Crearea unui amestec de
Rețeta specifică a amestecului determinată de caracteristicile care trebuie obținute după terminarea lucrărilor. De exemplu, tehnicile de stabilizare a solului cu o fundație monolit sugerează atingerea calități de acoperire, cum ar fi rezistența la forfecare crescută și elasticitate. Compoziția acestor amestecuri folosesc, în general, o combinație de ciment-var, care se diluează de asemenea cenușă activă și solul local. Cu toate acestea, principala diferență sa este eliminarea completă a moloz. Rezultatul realizat și alte proprietăți importante ale acoperirii, printre ele - funcția-întrerupând capilară și îmbunătățirea performanțelor de izolare termică.
Punct de vedere tehnic, operațiunea de amestecare este efectuată de mașini speciale de dozare. Tehnologia modernă vă permite să se amestece în baza indicatorilor enumerați de către panoul de control electronic. aceiași parametri de referință pentru care se efectuează stabilizarea solului rutier documentat anterior în laborator. În plus, informațiile primite constituie baza pentru dezvoltarea rețetei și să se pregătească armarea amestecului.
Distribuția materialului pe suprafața
Înainte de a efectua această etapă, să elaboreze o supapă specială capacitate căi, care este încărcat amestec. În această etapă, pot fi adăugate și diferiți modificatori, prin îmbunătățirea masei de bază de calitate. echipamente jobsite distribuie lianți contorizate pe bază de ciment și var. Din nou, în funcție de cerințele de proiectare de stabilizare a solului poate fi realizată cu elemente slåbesc, care asigură în continuare un grad mai ridicat de burat în masă. Mai mult, înainte de hrănire poate include pași auxiliari pentru prepararea amestecului să fie distribuit. Această operație poate fi vrabatyvaniya, măcinarea și amestecarea maselor de componente. Fezabilitatea acestor etape de proces depinde de caracteristicile particulare ale echipamentelor speciale. De obicei folosesc masina multi-funcțional, mecanismele cu came ambreiaj prevăzute cu supape de siguranță care deconecteaza în caz de suprasarcină.
Vrabatyvanie stabilizarea masei de sol
Procedura poate fi realizată manual sau cu echipamente speciale. De la alegerea tehnologiei depinde de posibilitatea de funcționare în apropierea zonei rezidențiale, parcare auto, platforme aeroportuare sau în condiții meteorologice nefavorabile. De multe ori folosesc tractoarele cu trei puncte în spate pentru punerea în aplicare finală a materialului. interacționa direct cu tăietorul de amestec activ - acțiune se aseamănă cu relaxarea de etanșare ulterioară. În funcție de soluția de proiectare, care se realizează prin stabilizarea solului, construcția de drumuri în această etapă poate include operații suplimentare. De exemplu, operatorul poate efectua și distribuția componentului liant dispersive în apă, care va vrabatyvatsya de asemenea, în sol, ca un singur agent activ.
concluzie
pavaje tehnologii de amenajare sunt cerințe specifice pentru formarea straturilor de protecție. Prezența izolației de înaltă calitate și obsypok de drenaj permite să protejeze un mod de viitor a mai multor factori negativi. La rândul său, de stabilizare a solului formeaza un fel de fundație pe care o presiune fizică scade în continuare. Acest sigiliu trebuie nu numai să reziste tensiune, dar, de asemenea, pentru a asigura integritatea structurii de ansamblu a acoperirii. Acesta este motivul pentru care în amestecul de stabilizare este adăugat componente vâscos. Într-un complex cu var și ciment, acestea oferă un solid, congeiaredecongelare și platformă permeabilă pentru drumuri viitoare sau motive.
