corp mașina de prelucrare rugina are o tradiție îndelungată în țara noastră. In timpul erei sovietice, atunci când mașina a fost achiziționată o dată și pentru toți automobiliștii a acoperit partea de jos a gudron și păcură turnat praguri fierbinte. La începutul mașinile economiei de piață utilizate, de asemenea, a încercat să extindă durata de viață. Acum era masticuri anti-coroziune tehnologice, să ne uităm la relevanța și eficacitatea „anticorozive“, dintr-un unghi diferit.
scurt materiale
Esența aplicării stratului de protecție este acela de a furniza un strat hidrofob pe caroseria elementelor structurii vehiculului. Înainte de a răspunde la întrebarea, ceea ce este cel mai bine să se ocupe de podeaua vehiculului de la coroziune, este de remarcat faptul că diferențele fundamentale în metodele de tratament din partea de jos a mașinilor noi și vechi nu. Singura diferență este că tipul de tipuri de fund trebuie să fie adus la o stare a unui nou, elimina rugina, și tehnologie în continuare identice.
Pentru că trebuie să se gândească nu numai strat de ceară strat de vopsea. dar, de asemenea, protejarea corpului de rugină, apoi enumera principalele zone, care sunt, de obicei, nevoie de tratament anti-coroziune:
Industria produce o gamă destul de largă de instrumente pentru anticoroziv. Toate acestea sunt împărțite în două grupe - materiale pe bază de rășini sintetice sau de bitum pe bază de ceară. Fiecare producător oferă jetoanele ca aditiv sub formă de zinc, polimeri, cauciuc sau bronz.
Pentru a înțelege ceea ce face antikoroziyka pentru autoturisme și care este mai bun în toată această abundență, suficient pentru a ști două lucruri:
- Durificarea mastic utilizat pentru tratarea elementelor de caroserie deschise: partea de jos și roată arcade.
- Agenți non-uscare pentru cavități cu o lipsă de ventilație: praguri și grătare.
Calitatea de protecție împotriva coroziunii depinde de nivelul de conformitate și de suprafață nuanțe procesului de preparare. Este, de asemenea, despre cum să picteze mașina în garaj - nu se așteaptă nici o calitate fără o fază de pornire aprofundată.
Unii șoferi preferă o producție independentă de amestecuri, dar de multe ori se termină în timp pierdut și bani. Prin urmare, ar trebui să utilizați avtokonservantami din fabrică, cu atât mai mult, ca atare, nu există nici o lipsă, iar prețul lor este destul de accesibil.
Nu te mai rugina sau gestioneze mai bine partea de jos a masinii de la coroziune în condițiile de garaj
Rust, destinat pentru tratarea părților externe trebuie să îndeplinească mai multe cerințe:
- Rezista fenomene de deformare în structura corpului.
- proteja metalul din Fiabil diverse substanțe corozive.
- Capacitatea de a rezista la impactul de natură mecanică.
- Au un grad ridicat de aderență.
- Au elasticitate buna.
Produse similare de pe piață destul de mult, dezasambla fiecare nu are nici un sens. Prin urmare, considerăm că unele dintre cele mai populare și, prin urmare, și eficiente.
Movil de zinc din AvtoNOL
La aplicarea conservantul anticoroziv formează o peliculă densă. Acesta funcționează mai bine cu o perie, răspândire două sau trei straturi subțiri cu intervale de 30 de minute pentru uscare. Aceasta, desigur, nu este o soluție destul de perfectă la această problemă, cu atât mai bine să se ocupe de partea de jos a mașinii de la coroziune, dar prețul unui litru dintr-un amestec de foarte atractive prea - 167 de ruble.
Mastic este o lungă perioadă de timp nu se usucă, dar după transformarea într-un strat elastic, care nu este atât de ușor pentru a elimina bulgări. Acesta poate fi folosit nu numai în partea de jos a prelucrării, dar pragurile și obortovok ușii interioare. Singura condiție - nu este nevoie pentru a face un strat gros, deoarece la cel mai mic contact mecanic cu un obiect solid poate cădea de pe o mare parte din anticoroziv. Prin urmare, este suficient pentru a se conforma cu aplicarea tehnologiei Movil. și nu încercați să-l îmbunătățească.
Avantajele preparatului este abilitatea de a conserva perfect zonele afectate de rugină. Procesul de coroziune este suspendat din cauza suprapunerii completă a aerului la eșecul vetrei. Acest lucru va permite câțiva ani să uite problema, dar chiar și o mică fisură este capabil să-și reia procesul.
Ca rezultat - Movil Zincul este un instrument minunat pentru a descuraja coroziunea a început deja și timpul pentru a proteja partea de jos a masinii. Nu vă așteptați la un efect mult din această compoziție, cel mai bine este să le ocupe locurile care nu sunt expuse la stres mecanic.
Corp 930 de caroserie HB
Mastic este produs în ambalajul de capacități diferite, care achiziție profitabilă pentru utilizarea ocazională face. Amestecul se bazează pe cauciuc, deci este destul de vâscos, permițând chiar cauza perie strat subțire de protecție împotriva coroziunii. Deși compania greacă nu este cunoscut pentru materialele sale de înaltă calitate, dar solul și corpul 930 acide au arătat rezultate bune.
Uscarea, mastic formează un înveliș dur care nu se va sparge și se descurcă cu efectele mecanice ale pietrișului sau nisip. Cumpărarea borcan de conservant, putem spune că problema care antikoroziyka mai bine pentru a proteja masina, practic stabilit. Rămâne să se ia în considerare mai multe caracteristici ale produsului și liniile directoare pentru utilizarea acestuia:
- de etanșare excelentă pentru prelucrarea de jos a aparatului. crea bariere de înaltă calitate pentru procesele de oxidare.
- Singura problemă - în acoperirea doi sau trei ani trebuie să fie actualizate din piatră intens de impact zdrobit mecanic sau pietriș.
- Pentru a fi absolut sigur că sarea și apa nu ajunge la metal, este de dorit să se aplice peste un strat de mastic suplimentar. În cazul în care stratul de protecție primar anticorozională va fi o fisură, se va închide Movil.
Important! Masters recomanda intotdeauna de mastic de top promovilit - acest lucru va permite stratul de bază un pic mai mult pentru a menține elasticitatea.
Liqui Moly Unterbodenschutz de la Liqui Moly GmbH
Unul dintre cele mai bune Corpului Antikor este un amestec tixotropic de asfalturi, solvenți, rășini sintetice și inhibitori specifici. Acoperirea elastic este rezistent la abraziune, și are de asemenea proprietăți excelente de izolare fonică.
Cu o creștere a grosimii stratului crește rezistența stratului la abraziune și de protecție împotriva ruginii. Deci, este recomandabil să se facă cel puțin două straturi.
Afla ce antikoroziyka masinile corpului sunt mai bine la manipularea cavitati interioare
Caracteristica principală a acestui tip, Anticoroziva este pe bază de ulei lor, care nu se usuce. Un astfel de preparat va fi întotdeauna într-o stare lichidă, ceea ce îi dă posibilitatea de a umple toate microfisurile. Cele mai multe dintre compozițiile sunt realizate pe baza de parafină sau ceară.
Este important de remarcat faptul că re-tratarea unui amestec de aceeași compoziție nu va da rezultatul dorit. De exemplu, nu se poate lucra cu ceara pe ceara sau mastic de mastic, deoarece noua soluție nu va cădea în stratul existent și coroziune va progresa.
Pentru a înțelege modul în care cel mai bine să se ocupe de partea de jos a masinii de la coroziune, trebuie să vă amintiți câteva cerințe importante care se aplică amestecurilor anti-corozive pentru avioane ascunse:
- Structura omogenă a compoziției și gradul ridicat de aderență.
- Anticoroziva nu ar trebui să distrugă vopseaua de pe caroseria vehiculului.
- Evitarea contactului cu corp metalic umiditate si electroliti.
- Formarea unui film de elastic și de umplere atentă a microfisuri.
Movil Zinc din Tantal
Produsul este disponibil în recipiente de plastic, și este o compoziție lichidă care poate fi aplicată chiar și cu un pulverizator obișnuit. Acest tratament nu este deosebit de dificilă, precum și eliminarea zgârieturilor avtokarandashom. Prin urmare, se obține șoferul novice.
Acoperirea poate rezista cu ușurință spălare sub presiune, dar nu este capabil să reziste moloz și pietriș. Mastic este absolut neutru pentru cauciuc, deci este potrivit pentru prelucrarea elementelor metalice sub sigilii și uși de sticlă. Această calitate distinge acest produs de la Movil într-un flacon de sticlă, acesta din urmă neagă elasticitatea cauciucului.
Principalele domenii de aplicare: cavitati interioare de aripă și trunchi, sigilii ale corpului și structura sub podeaua din interiorul mașinii. șoferii cu experiență folosesc în mod activ Movil de zinc pentru a proteja vopsite și cromate părți ale mașinii. Chiar și după trei sau patru ani, după îndepărtarea capacului de retenție, crom și luciu.
Zinc BodySafe de Tectyl
De droguri combină toate caracteristicile minunate care există în Movil și mastic. Disponibil în recipiente de aerosoli complet cu tot felul de echipamente de lucru confortabil. Amestecul are o fluiditate bună, astfel încât nu au nevoie de planul de prelucrare abundente, în caz contrar este posibil să fi pierdut anticoroziv.
Dacă încă nu ați decis ce antikoroziyka pentru a proteja mașinile de rugină mai bine, atunci acest lucru este medicamentul care este în valoare de atenție pentru a determina:
- Aerosol cu jet face posibil pentru a ajunge la orice coturi și cavități.
- Acoperirea exfolierii chiar și atunci când rezistă la coroziune dezvoltare podplenochnoy.
- Acoperirea are o structură suficient de solidă, care permite unul sau doi ani pentru a face fără un tratament suplimentar, iar în cazul în care autovehiculul este echipat cu apărătoare, va dura timp de 5-6 ani.
- Capacitatea de a gestiona părții inferioare a caroseriei.
Producătorul susține că produsul se potrivește bine chiar și pe zonele expuse la coroziune. Dar, practica arată - mai bine pentru a scăpa de secară GTR, dețin fosfatare și mașini de pictură. și numai apoi se aplică amestecul de protecție. La rândul său, experții Tectyl recomandăm să luați o acoperire cu trei straturi, care include:
- Primul strat - Tectyl Zins ML.
- În al doilea rând sdloy - Tectyl BodySafe.
- Al treilea strat - Tectyl 190.
Desigur, un astfel de circuit de procesare va fi costisitoare, dar recenziile automobiliștilor spun că tehnologia este în valoare de bani. Pentru conducătorii auto care preferă să facă fără apărătoare, maestrii recomanda pentru tratarea stratului de prag inferior de corp 930, iar Tektilom du-te sus.
În cazul în care o cavitate închisă, este formată de nivelul critic de rugina, trebuie să aplicați Movil cu convertor rugina. În cazul în care o mașină nouă, atunci puteți utiliza oricare dintre următoarele medicamente.
In nostru dure condiții climatice optime pentru acoperirea de jos este de corp 930, plus Movil în recipiente de sticlă sau Tectyl Zinc BodySafe. Ultima anticoroziv preferat, dar mai scumpe. Tectită, de asemenea, eficiente atunci când se ocupă cu cavități interne, dar ar fi mai ieftin Movil, care, în plus, pot fi găsite în cutii de aerosoli cu diverși aditivi.