„Mosor Mal, dar prețioasă“ - acest principiu a condus compania de a promova produsele lor în segmentul B. Este adevărat că acest proverb este înțeles în moduri diferite: dacă mașinile miniaturale din companiile de top sperie de multe ori prețul, orice revizuire a „Hyundai Solaris“ începe cu cuvintele un preț rezonabil și să se concentreze pe România. Acesta din urmă este într-adevăr locul de a fi, ca Hyundai Motor au făcut modificări minore pentru piața românească, și sub numele companiei Solaris vinde o mașină doar în țara noastră.
Hyundai Solaris: dosar coreeană
Numele actual al masinii - «Hyundai Accent». Este cu o astfel de mașină de etichete vândut în Coreea său nativ. În alte țări, puteți vedea aceeași mașină sub numele i25 și Verna. Sub numele mașinii sale principale el a reușit deja să se familiarizeze cu clienții din România, iar recent a fost chiar recunoscut de brand oamenilor. Apoi Accent a fost realizat la fabrica de automobile Taganrog și a fost considerat a doua generație a acestui model.
auto Hyundai Solaris
Drumul spre succes în Accent România nu a fost presărat cu trandafiri: a treia generație vândute în România sub numele de Verna, a fost proiect extrem de succes. Faceți cunoștință astăzi acest automobil pe drumurile din Romania dificile, deoarece vanzarile auto au fost minime. Motivul pentru eșecul este în mașină prea scumpe și slabe se adapteze la condițiile modificate ale pieței românești.
Solaris considerate în mod oficial a patra generație de model Accent, dar aceeași mașină a fost prezentat la salonul auto de la Beijing, la dreapta, numele vechi - Verna. În ciuda specificațiilor modificate „Hyundai Solaris“ aspectul masinii a fost foarte surprins publicul. Producătorul nu poate ascunde faptul că China rămâne principala piață pentru companiile coreene, astfel încât exterior Hyundai vizualizat aroma orientala. Pe de ce versiunea în limba română a masinii supermini are numele său propriu (care, de altfel, ales prin vot pe site-ul) este ușor de ghicit pe numărul de vânzări de mașini de generația a treia.
Specificații Hyundai Solaris
Specificații Hyundai Solaris
În ceea ce privește unitățile de putere. masina nu se poate lăuda diversitatea. Două corp Solaris există două motoare pe benzină Gamma, care a inlocuit motoarele Alpha. Apropo, același motor conduce masina Kia Rio.
- 1,4 litri (1396 cm³). Cuplul maxim - 135 Nm atins la 5000 min-1. Putere - 107 l. a.
- 1,6 litri (1591 cm³). Cuplul - 155 Nm atins la 4200 min-1. Puterea motorului - 123 l. a.
Ambele motoare sunt o modificare a mecanismului: diferența dintre ele se realizează prin creșterea cursei pistonului (85,4 vs. 75 mm). După cum se poate observa din caracteristicile motoarelor Solaris, auto se concentreze mai mult pe modele de buget sector, și chiar dacă prețul „Hyundai Solaris“, acest lucru nu corespunde întotdeauna, motoarele îndeplinesc pe deplin ideea de bază a mașinii. Prezența în unitățile de putere ale lanțului de distribuție (în locul centurii tradiționale) permite salvarea pe întreținerea automobilelor, care este recomandat de producător la fiecare 60 de mii. Km proprietarul. Acest lucru se realizează printr-o cutie specială de protecție a circuitului, iar cele două lucru „întinzătoarele“ hidraulice care împiedică de întindere și un circuit de schimbare de fază.
Motorul Solaris Hyundai
Motorul Poziția nu permite generatorului bay auto de apă de o baltă. La patru cilindri sunt patru egale țeavă colector din oțel inoxidabil, datorită căruia întregul vehicul este nivelat motorului de lucru. Gamma 1.4 CVVT are un caracter neted. Cuplul este distribuit uniform, creșterea începe de la 2500 și intră în vârf la 5000 rot / min. Un maxim de 6300 rot / min. „1.6“ are un temperament mai abruptă, urcatul pe cuplul maxim la 4,2 mii. În plus ascensorul principală au loc în intervalul îngust 3.5-4.2 mii. Rev / min.
transmisie
- patru mașini, în care finețe mare, dar ratele de accelerare a vehiculului slab (până la sute de 13,4 cu motorul „1.4“, 11.2 de la - până la „1.6“);
- cinci mecanici (accelerare - 12.1 / 10.2 s);
Este diferit și viteza maximă. Poziția pentru Gamma Hyundai Solaris 190 kmh poate fi dezvoltat decât pe transmisia manuală. Dimensiunea anvelopei depinde de caroseria mașinii și configurația selectată, dar dimensiunea primară - R15 (185/65) și R16 (195/55). Frânele roților din față pe toate modelele de disc, dar frânele cu tambur pot fi montate pe roțile din spate versiunea „1.4“. distanța de frânare la producător - 46 de metri (aproximativ 100 km / h).
Transmisie Hyundai Solaris
Dimensiuni și siguranță
Garda la sol de 16 cm - indicator bun pentru clasa de vehicul «B +». corp Masina are două versiuni: un sedan si un hatchback. Dinamica de răspândire a acestor seturi complete diferă ușor (o jumătate de secundă diferență de pe cutia de viteze manuală cu motorul „1.4“ în favoarea hatchback), astfel încât Hyundai face între corpurile Solaris diferență. Cu toate acestea, dimensiunile sunt ușor diferite:
- sedan - 4340x1700x1470 (lungime, lățime și înălțime) pentru volumul portbagajului de 465 litri;
- hatchback - 4115 mm în lungime (lungimea și lățimea același) pentru volumul portbagajului de 370 litri (poate fi crescută datorită plierii din spate).
Hyundai Solaris în hatchback
Configurare și preț
Peste tot în lume, cu excepția Chinei, automobile Hyundai Solaris aspectul exterior nu are nicio diferență. Fabrica de automobile pictura a produs una dintre cele 9 standard pentru culorile coreeană companiei: argintiu, „metalic“ perla negru gri și albastru și granat, perla albastru și violet, bej „metalic“ și smalțului alb obișnuit.
ABS este standard pe Solaris, precum și două airbag-uri. Cu toate acestea, drive test „Hyundai Solaris“, arată că, pentru a preveni deraparea și poate o altă opțiune utilizată pe scară largă de către producătorul coreean: accelerator electronic optimizează contactați șoferul și electronice ale vehiculului. Fără a driver-ul generatorului Solaris poate reduce puterea de pe accelerație, realizarea eficientă a fluxului de forțe și de frânare pentru a schimba echilibrul în direcția opusă, astfel încât bateria ar putea primi o taxă suplimentară din cauza inerției masinii. Termostat dublu, instalat numai pe Solaris, adică, versiunea românească a Verna, îmbunătățește pornirea motorului în frig. Solaris este implementat în România în cinci niveluri de echipare:
- Base - întrerupt (preț aproximativ - 390 mii.);
- . Clasic - 459000 pentru „1.4“;
- Optima - 494000;.
- Comfort - 550000;.
- Familie -. 690000 pentru „1.6“ ( „1.4“ motor în această configurație nu este oferit).
Două airbag-uri majore ca dotare standard - pentru scaunul pasagerului din față și șoferul. Pentru 4 (două în față și două mai mult pe părțile laterale ale voletului) rămase vor trebui să plătească. Sistemul de distribuție a forței de frânare în timpul (EBD) este disponibil ca dotare standard, precum și servodirecție, imobilizator, sistem de alarmă la frânarea de urgență. Dar senzorul ESC și de parcare pot fi achiziționate numai din setul complet de «Confort». Sistemul audio standard are patru difuzoare, dar un centru media cu drepturi depline, puteți obține doar un complet «Optima». ACCC pentru instalare în orice configurație va trebui să plătească 35.000 de ruble.
Hyundai Solaris Interior
Centurile de siguranță sunt reglabile pe înălțime și au un scaun, care să permită libertatea de pasageri să se simtă în mașină. Scaunele de copii sunt fixate prin conectori ISOFIX. Review-uri de „Hyundai Solaris“ punct adesea scaun auto de încălzire și reglați coloana de direcție. tapiterie din stofa catifea făcut, și panoul de instrumente standard auto poate fi înlocuit cu panoul de supraveghere (incepand cu «Comfort» nivel).
"Hyundai Solaris" Pro:
- aspect excelent și un lounge confortabil;
- calitate bună construi;
- Consum redus de combustibil;
- pornirea motorului fără probleme pe vreme rece;
- dinamica de dispersie și a sistemului de frânare fiabil;
- portbagaj încăpător;
- piese de schimb ieftine.
- tavan jos în partea din spate;
- suspensie spate fără succes;
- manipulare inexacte la viteze mari;
- cauciuc de personal săraci și stratul de vopsea.
concluzie
CV-ul Solaris începe cu un nume solar și se termină cu caracteristici tehnice bune. Aspectul mașinii - o reflectare a conceptului dezvoltat de designerii Hyundai -. «Linii fluide“ Exteriorul combina rafinamentul si liniile rapide, dinamice, nu scăzând în același timp, din gama companiei totală a lui. Review-uri de „Hyundai Solaris“, laitmotivul care este tocmai aspectul de mașini, izolate și modelul de preț. În mare parte succesul coreean în România este asigurată de aceste componente dvuhmya.