După trecerea sesiunii de iarnă a crescut semnificativ timpul liber. Conform unor calcule preliminare, un set de bare de protecție noi din Germania (ca informator făcut existențială, iar kit-ul include toate elementele metalice, elastice și mecanisme de fixare) nu costă mai puțin de 70 tr (Desigur, nu exclude faptul noilor amortizoarelor la mai puțin de căutare versatil, dar la nivel global numerele nu se schimba). O altă variantă de realizare - galvanizare (nichelare). Costul aplicării noii crom a barei de protecție 2 master singur Soci, estimat la 16 tr Deci, fără să mă gândesc de două ori, am decis să înceapă punerea în aplicare a unei idei de lungă durată pentru a restabili strălucirea din fabrică pe cont propriu. Mai ales 2 set de „curat“, o altă bară de protecție genial am avut.
Ca să nu mai spun că a moștenit Shadow nu am fost fericit - calitatea Shadow-muncă a fost la un nivel decent. Întregul punct de dragostea mea fără margini pentru E21 design complet crom! Scrierea de linii, și chiar în fața ochilor de reflecție spumante nări crom și optice cap orizontal rechin crom bara de protecție! În opinia mea, E21, fiind astăzi o mașină retro, trebuie să existe numai în executarea originală și agresiunii cum ar fi, cum ar fi umbra, pur și simplu blasfemator! Da, mă aștept strigăte de disidență: „Și în cazul în care ești angajat atât de inteligent pentru a judeca ceea ce este acceptabil și ce nu este. Poate că nu am bani pentru noua bara de crom și toate E21 mea sportyak pur patsansky cu tentă plictisitoare, arcuri de tăiere și barele de protecție negru! "
Lăsați toată lumea posibilitatea de a alege propria lor, și se obține în acest articol pentru a spune opțiunea care permite relativ ieftin pentru a recupera stralucirea din fabrică.
Lista echipamentului necesar: solvent (acetonă), mijloace pentru îndepărtarea ruginii, burghiu, bulgăresc, mai multe tipuri de duze pentru acestea (perii metalice, polizare și șlefuire roți, vopsea de acoperire, mașină și poloneză și câteva zile de timp liber lustruire :)
Să începem! După cum se poate observa din fotografie a barei de protecție la Carta statului - partea interioară este acoperită cu un multi-ani închizători rugina strâns prirzhaveli, crom estompate, urme de vopsea pe ea:
Primul lucru pe care îl sortimentului bumper în afară. Prima dificultate - ruginite șuruburile rupe sau rotit împreună cu piulița. Aici HP lipsit de putere - ne ajută credincioși în toate eforturile bulgare.
Nu ar trebui să se bazeze pe instrument special pentru îndepărtarea ruginii, de fapt, ea nu a prezentat rezultatele așteptate.
De asemenea, nu impresionat burghie duo și perie de sârmă - topsheet rugina fragmentat destul de bine, dar înrădăcinat în strat de metal ruginit (imagine neagră) este independentă de timp și forța de depresie pe semănătoarea, suprafața sa este lustruit numai:
Necesar să se dezbrace rugina strălucirii de metal! buzunare stanga va avea loc cu siguranță în viitor, astfel încât, în scopul de a evita munca dubla ia în mână ... așa e - polizoare! Doar pune șlefuirea disc sau măcinarea înainte și înapoi) ()!:
De îndată ce luciului barei de protecție și un indiciu de rugina stânga, ia mâinile de o perie și acoperă suprafața convertorului rugina pentru o mai mare certitudine:
Ne așteptăm o jumătate de oră, asigurându-vă că traductorul este uscat, pasta de bara de protecție banda de mascare pentru a preveni intrarea vopselei locurile nedorite. Puteți trece la primerul! Solul a fost ales în mod specific gri ca un nou original. Primul strat este subțire, de așteptare pentru uscare. Următorul strat de grăsime, mai important, este bine să se usuce:
Primer uscat, îndepărtați banda, îndepărtați resturile de solvent de vopsea veche, pete de bitum, alte insecte cu suprafață crom.
În cele din urmă, sunteți gata să-și intensifice lustruire! În cazul meu, acoperirea de stat-crom a supraviețuit destul de bine, astfel încât șlefuirea a dat rezultate! În primul rând, un polonez dur ambalate burete, apoi suprascrie urme moi. pasta de Goya, în acest caz, nu recomandăm! Sau, mai degrabă să încerce să prevină utilizarea - pastă de lustruit scorurile verzi microfisuri, astfel, bara de protecție capătă o tentă verzuie, care este destul de dificil de a elimina, astfel încât utilizarea numai poloneză! admira:
Iar rezultatul final în mașină (instalate până în prezent doar bara de protecție spate):