Poate că ați observat că, în ultimii ani, de multe ori scrie despre baterii auto, am deschis o nouă secțiune pe site-ul și doriți să binecuvânteze toate problemele „fierbinți“ - skip. citit o mulțime de informații utile. Un alt subiect foarte de ardere este de reîncărcare a bateriei, astăzi voi încerca să explice ceea ce ar putea fi motivele și consecințele acestui fenomen, de ce reincarca bateria la fel de rău ca „subîncărcarea“ ei. Citește mai mult ...
Am subliniat în mod repetat că bateria are o cantitate mică de electrolit, fiecare model în diferite moduri totul depinde de puterea. Este această acumulare de electrolit contribuie la energie, fără ea nu ar fi nici un efect al bateriei (bateria). Dar acest lichid este foarte capricioasă, este necesar să se creeze condițiile necesare - că aceasta nu se congela, și că nu se fierbe uscat. În cazul în care se poate congela descărcarea profundă. aici este „fierbere“ baterie suprapreț poate fi provocat, iar acest lucru este grav. Ai nevoie de ceva de făcut.
Ce este supraîncărcarea?
Dacă vă explicați degetele, acesta este un proces destul de simplu - deja încărcat bateria, generatorul continuă să se încarce și de reîncărcare. Compozitia electrolitului, are o cotă de apă, și suficient de mare pentru aproximativ 65% (partea restul de acid sulfuric 35%), în condiții normale, selectoarele de încărcare a bateriilor (ridică densitatea la nivelul dorit) și oprit, astfel încât tensiunea sa este de 12,7 volți aceasta medie tulpina 100% în mai multe baterii.
Dacă vom continua pentru a încărca bateria, apa din electrolit începe să se dezintegreze în gazele sale constitutive, și că hidrogenul și oxigenul - vor fi vartej sau electrolit de fierbere, în consecință, nivelul apei va scădea (evaporă) - mai mult curent se va aplica, voința mai intensă " fierbere „, iar evaporarea - acesta este un clasic, supratarifarea baterie.
Prin fierbere intensivă și de scădere a nivelului electrolitului. De fapt, acest fenomen este mult mai periculos decât spune „subîncărcarea“.
Cu o încărcare parțială a bateriei, începe pur și simplu mașina, dar atunci când reîncărcarea bateriei poate exploda pur și simplu.
Motivele acestui fenomen
Băieți, spun câteva cuvinte despre reîncărcării „specială“ a încărcătorului bateriei - mulți o fac intentionat! NU UITA! Astfel - creșterea densității electrolitului. la nivelul dorit - în banda noastră este de aproximativ 1,27 g / cm 3. Dacă densitatea este mai mică (chiar și atunci când bateria încărcată), atunci bateria poate fi congelate la valori minus. Este necesar să se îmbunătățească! Și cum se face? Este foarte simplu - aveți nevoie pentru a vaporiza o cantitate mică de apă din electrolit, astfel încât concentrația de acid va crește și crește densitatea.
Astfel, mulți automobiliști - „fierbe“ baterie la un curent scăzut, încărcătorul, dar numai până la o anumită valoare de densitate. După aceea, încărcarea este oprit. În caz contrar, pur și simplu „va distruge“ bateria. Este deosebit de important - pentru a preveni placi „astuparea“.
Acum supraprețuri „non-speciale“, ceea ce se spune sub capota masinii, cauzele principale ale acesteia:
- Generatorul defectuos în sine. acest lucru se întâmplă, de asemenea. De exemplu, a schimbat releul, și tot nu, în mod constant taxat! Ai nevoie pentru a repara sau schimba generatorul, există repararea este mai complicată și mai scumpe.
- La unele vehicule, cum ar fi camioane, și pe unele UAZ în valoare de voltmetru. arată tensiunea de la generator la baterie, care este, așa cum reîncarcă. De obicei, banii au avut mai mult de 14Volt, dar de multe ori există indicii 15 - 17Volt, foarte mult. In practica mea a fost un caz - a schimbat și releul și generatorul, toate noi, și voltmetru arată 17Volt rupt deja capul meu ce să fac! Se pare senzor defect în sine, acest ecran este schimbat și totul este normal, tensiunea nivelat la 14Volt. Deci, morala acestui - se blochează uneori senzorul în sine - nu există nici o supratarifare pur și simplu arată „false“ mărturie.
Acestea sunt cele mai frecvente motive pentru care taxa este peste normal, de fapt, nu este nimic mai mult decât să se rupă, dacă nu aveți unele Lexus în cazul în care senzorii doar o mulțime, pot exista altceva, dar mi se pare, și acolo navryad- este.
Beneficiu în mașini noi, vă aprinde două LED-uri de pe panou, această verificare a motorului. și pictograma bateriei.
Mulți vor spune - astfel încât ceea ce, reîncarcă, și „mare“ cu el, ar fi ceva? Dar băieții nu mi-a spus, citesc despre consecințele.
consecințele supraîncărcarii
Deci, pentru cei care cred că toate acestea nu este gravă și este posibil să se meargă, dedicat, extins în termeni de puncte:
- Supraîncărcarea va determina electrolitul să fiarbă, se scurge pe suprafața bateriei, iar apoi curge în jos în multe părți sub capotă, de exemplu: - terminale, conducte, corp metalic, radiator, cabluri, etc. Deoarece există prezența acizilor (în cazul în care nu concentrat), dar încă ea poate mânca toate lucrurile pe care le-am enumerate, dacă nu imediat, dar ea ar face acest lucru.
- Oxidarea terminalului. Deoarece acidul ajunge la terminal, ele vor oxidate foarte repede apare patină verde.
- nivelul electrolitului se duce în jos, a pus goale plăcile de plumb și de a încărca totul merge! Astfel, ele vor fi încălzite, ceea ce le afectează în mod negativ - în cazul în care razmusolivat lung „tars“, poate închide băncile sau chiar bateria mort. Doar arunca bateria.
- Deoarece electrolitul se evaporă și este, în esență gaze explozive (hidrogen și oxigen), bateria în sine poate exploda, și deci nu va găsi. Toate compartimentul motor va fi în acid.
- Nu poate sta unele dintre gardieni, deoarece acestea nu sunt proiectate pentru 17 de volți.
- În cazul în care autoritatea de reglementare a fost acoperit relee, uneori poate fi încălzit, într-o asemenea măsură încât aproape se topește, iar acest lucru poate provoca în mod indirect un incendiu, bine, fă-te bine sau cabluri.
După cum puteți vedea toate banală și simplu, dar aceste simple „lucruri mici“, adăuga până chestii tare sau sisteme întregi, cum ar fi circuitul electric: generatorul - baterie - starter.