Am conduce un BYD F3 cu 08.08.08. Hatchback, a schimbat plăcuțele de recepție și filtrele, acum puteți comanda orice piese de schimb, modul în care chinezii nu sunt atât de scumpe ..
Astăzi, uitam de masina in cabina New Era în Nijni Novgorod. Am adus întregul lot BYD F3. Culori de a alege. Set complet, respectiv, de asemenea. Am găsit când au aranjat doar cabina. Am reușit să stau în fiecare. Toate mâinile degete pootkryvali, închis ...))) de ieșire: fie pe aceeași mașină și nici ușa este închisă în mod corespunzător (prima dată) ... managery sigur dacă voi lua - ce pe o anumită mașină de toate corectate în timpul presales ... Fiecare exemplu, au existat chips-uri și escoriații pe corp. În principal pe aripi. (La fel ca administrator al verbului mi că toate aceste lustruiți, dacă eu sunt fratele) o mulțime de părți ale corpului în aproape fiecare masina mult mai „joc de lumină“, oferind neregularităților de suprafață - în cazul în care treci de mașină și urmăriți ușile și aripile. Metal - uzhzhzhasny - este să-l puneți blând. DAR. Dacă doriți o mașină pentru bani - nu este un factor de descurajare. vitezometru decorat foarte amuzant. Doar asa. Cine se uită - el va înțelege. Iar restul - destul de acceptabil. O mulțime de locuri. Ah, da! Boxe - rahat complet. și prețul de cauciuc - nebun! 1 godeuri guma de iarnă 15 gauge pliat a fost de 10.000 de ruble.
Ascultă și tu Speedo decât amuzată. Copiere Tayoty Carolla 120 - Saris, dacă nu, atunci nu scrie prostii.
Masina este mare!
După această rula, am început să toarne ulei Mobil și întrebat cum masina a devenit un du-te. În această zi, am cronometrat până 215 km.ch. 2-pasageri, atunci când sunt utilizate peste 200 nu am mers. La alerga 130000. Sa stins din viata ambreiaj. Pune-coreeană Valeo. Electrica a rupt chiar și cele 2 fire care duc la roata din spate senzor ABS, roata din dreapta. Pro cu motor pentru a spune că un singur gram de ulei, nu m-am depasit, dar în noul său Opel Astra J depasit în fiecare mie, aproximativ 200 ml.
Pro suspensie. În chineză a fost moale și, în același timp, de balansare pe valuri la o viteză de la Opel este greu și valurile de pe fund viteza de agitare, astfel încât fiecare val este similar cu un atac de cord.
Cabina. Plasticul de pe chinezi greu, dar în cabină până la 50 mii. Km nu scârțâit, nu a crăpat, iar la Opel ca stânga salonul greieri a plecat. Asta chineză și română ansamblul. Frânele de chinezi au fost porezche, Opel de la care curge. Motivul pentru vânzarea meu negru f 3 sedan BYD a fost coroziunea corpului.
Ei bine, rezuma. Mașina lui am fost multumit. Pentru tot timpul de funcționare mi-a adus bucurie, dar de producătorul german, să sară în trei etape am așteptat, și a primit în schimb o comoditate, iar interiorul compartimentului pentru pasageri. Ce vă decideți să cumpere, este important doar că Opel este în valoare de 2 ori mai scumpe, și vom plăti pentru marca.