Pentru a efectua o revizie independentă a motorului este necesar să se pregătească. Pentru a face acest lucru, trebuie să pregătească toate necesare piese de schimb, consumabile și, desigur, locul în care reparația va fi efectuată.
Reparare generală de orice unitate, inclusiv motorul, include înlocuirea tuturor pieselor uzate sau să le repare, dacă acest lucru este posibil. Vorbeste despre nu vom fi uzură excesivă a arborelui cotit, blocul de cilindri sau tije rupte, caz în care trebuie să modificați numai piese. Spune-i că schimbările sau reparate la repararea standard, principalul motor VAZ. Observăm imediat că pentru astfel de reparații este mai bine să cumpere piese de schimb originale, adică cele care au fost produse de fabrica de automobile VAZ.
Deci, să ne uităm la punctele de toate piesele de schimb și materialele necesare pentru reparația capitală a motorului:
1. Grupul piston (Motor complet). Aceasta le include pistoane, ace de piston și inele. Uneori este nevoie de mai mult și de înlocuire cartușe. Nu vă grăbiți să achiziționeze grup de piston dintr-o dată. Ia mai întâi blocul de cilindri în cazul în care îl vei plictisi. Acolo, comandantul trebuie să efectueze măsurători și să spună ce reparații (P1 - P4), trebuie să achiziționați pistoanele. Cele mai mari Pistoanele de calitate, în opinia noastră, emisă în Kostroma. În ceea ce privește corectitudinea alegerii, există două opțiuni pentru VAZ „clasice“ - fără adâncituri la supapa (modelul 2101 și 2106) și cu niște adâncituri (modelul VAZ-2105). Pe ce varianta pentru a opri pe care o alegeți. Putem spune doar că pentru a obține pistoanele cu util încastrate dacă vă petrece niște experimente cu unelte.
2. rulmenti tija indigene si conectare. Aceste piese de schimb sunt achiziționate numai după măcinarea arborelui cotit. Master - polizor trebuie să vă spun exact ce ureche trebuie să luați. Acestea diferă de marcare - 0,25, 0,5, 0,75 și 1. Alegerea depinde de arborele cotit și, în consecință uzura pe cât de mult era necesar să-l pisa. Te sfătuiesc să luați numai inserțiile originale.
4. arborelui cu came. Este mai bine să-l înlocuiască prea, dar dacă este strâns bani, atunci această înlocuire poate fi și să aștepte. Uită-te la starea lui, dacă într-adevăr el este purtat, va avea axul fi în continuare înlocuite. Dacă petreceți un arbore cu came de înlocuire, asigurați-vă că înlocuiți rocker și arcurile pe care le dețin.
5. Arborele intermediar. Acest ax se rotește pompa de ulei și temporizatorul. Se rotește sub influența circuitul motorului. Funcționarea normală a arborelui depinde de presiunea din sistemul de ungere al motorului. Dacă manșonul arbore sunt uzate, presiunea din sistemul de ungere scade semnificativ. Bucșe în timpul revizie schimba în mod necesar, arborele în sine este procesat scanează și lustruit, sau pur și simplu înlocuită cu una nouă.
6. Dacă repararea și chiulasa, asigurați-vă că pentru a achiziționa un nou arcuri de supape și etanșează supapa.
8. Sigiliile din față și din spate ale arborelui cotit. Aceste consumabile trebuie să fie înlocuit.
9. Setați garniturile motorului. Puteți lua un set de șervețele de hârtie și să cumpere o stabilire separată pe un palet, sub chiulasă și chiulasă capacul.
11. Amintiți-vă după revizia motorului pentru a efectua înlocuirea tuturor consumabilelor - ulei de motor, lichidul de răcire și toate filtrele.