Scopul expertizei tehnice de proiectare și verificare a stării tehnice a vehiculului, astfel cum a fost modificat prin modificările de design este un certificat că performanța vehiculului nu este deteriorat în raport cu cerințele în vigoare la momentul punerii sale în circulație.
Regula de bază atunci când se face modificări vehiculului în design de serviciu este un certificat că performanța vehiculului nu este deteriorat în raport cu cerințele în vigoare la momentul punerii în circulație (pag. 79 TP „On BKTS“).
În „Declarația cu privire la modificările de design,“ prevede procedura și condițiile de înregistrare și eliberarea „Concluzii“. și anume Poliția rutieră inițial nu au avut dreptul de a refuza înregistrarea modificărilor constructive ale vehiculului.
Așa că atunci când se decide, divizia de înregistrare a traficului, în funcție de modificările în proiectarea vehiculelor, definește procedurile și condițiile de înregistrare și eliberarea „Concluzii“, precum și necesitatea de a obține „concluzii cu privire la posibilitatea și procedura de efectuare a modificărilor în proiectarea vehiculului“ sau stabilește că nici o astfel de necesare. În acest sens, traficul este ghidat de reglementările menționate mai sus, care indică în ce cazuri nu este necesar să „Concluzie“:
- Următorul pas în obținerea procedurii „Concluzii“ este un apel cetățenilor acestei organizații pentru încheierea furnizării documentelor necesare.
- După ce a primit „Concluzii“ proprietar face o schimbare în structura TS (organizație determinată de „Concluzii“).
- După producerea de lucrări de a schimba proprietarul vehiculului primește un design de la producător de lucrări „Cerere-declarație de cantitatea și calitatea muncii prestate.“ Cu auto-producție de lucrări de către proprietar „Application-declarație“ completat și semnat de către proprietarul vehiculului.
- verificări suplimentare a stării tehnice a structurii vehiculului la cerințele documentelor normative în domeniul siguranței rutiere pe TFP (trafic de poliție de inspecție tehnică de stat) sau priza de putere (secțiunea verificare), ca urmare a proprietarului vehiculului este dată o diagramă de diagnosticare.
- După ce proprietarul vehiculului de acțiune de mai sus este în unitatea de înregistrare STSI:
- document de identitate;
- document care confirmă dreptul de proprietate, utilizare și (sau)
- TC pașaport (PTS) și un certificat de înmatriculare a vehiculului;
- „Declarația“ și o decizie cu privire la aceasta (punctul a);
- „Concluzia posibilitatea și procedura de efectuare a modificărilor în proiectarea vehiculului“;
- carte de diagnosticare;
- copii, certificate conform certificatelor de conformitate cu cele utilizate pentru conversia pieselor componente și elemente de echipamente, piese de schimb si accesorii, sunt supuse certificării obligatorii (în absența marcajului unei mărci de conformitate).
- „Declarația - o declarație a cantității și calității muncii prestate“, cu o copie a certificatului (în cazul în care activitatea se desfășoară în întreprinderea certificată - definit organism autorizat)
Potrivit alin. 84 TP „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți“ de evaluare a conformității (certificare, declarație) nu se aplică în cazul componentelor care au fost în uz. Confirmarea conformității și nu se aplică în cazul componentelor recuperate, cu excepția pneurilor reșapate. Această dispoziție se aplică pieselor de schimb și accesorii, second-hand.
Vă rugăm să rețineți că, potrivit alin. 1 al articolului 23 din capitolul 4 din Legea federală „Cu privire la reglementarea tehnică“ evaluare obligatorie a conformității se efectuează numai în cazurile specificate de reglementările tehnice relevante, și numai pe conformitatea cu reglementările tehnice.
Alături de aceste documente este proprietarul vehiculului său de identificare.
Aici este graficul de flux general pentru modificările de design la structura vehiculului.