Ceea ce anvelopa benzii de rulare nu este adecvat pentru utilizare
- uzura pneurilor denivelate. În situațiile în care roțile nu sunt echilibrate sau au fost montate incorect de anvelope, atunci există o încălcare a desenului. Ca urmare, banda de rulare, înălțimea permisă a purtat sale pe diferite părți, formând o „pete chel“, în centru, apropierea de cauciuc de perete lateral. În acest „banda de alergare“ starea de anvelope își pierde funcționalitatea, și nu este necesar să se conta pe o distanță de încredere și mici de frânare la o manevrabilitate în condiții de siguranță a mașinii, în special la viteze mari atunci când se deplasează pe secțiuni dificile ale drumului, cu denivelări și obstacole de-a lungul traseului de deplasare.
Un alt motiv pentru uzura pneurilor este inegală - agresiv de conducere, cu frecvente de frânare de urgență, cu un impuls regulat și încăpățânata pedala de accelerație la eșec. Capacul va suferi de un început și frânările bruște. Ca rezultat, veți obține o uzură foarte rapidă a anvelopelor, să le deterioreze, iar acest lucru obligă proprietarii de automobile pentru a face deturnare de fonduri financiare neprevăzute în reșaparea anvelopelor cu mâinile lor sau sub îndrumarea și supravegherea experților.
În cazul în care inspectorul solicită atenția asupra anvelopei deteriorat, acesta evaluează gradul de uzură neuniformă, figura ei, avand in vedere mai multe site-uri, înțelege gradul de leziuni lor, adaugă rezoluția zonei și problema - dacă anvelopa este potrivit pentru a fi utilizat și dacă șoferul încalcă regulile regulilor de circulație.
- Declansarea indicator de uzură pe anvelopă. Multe modele de anvelope au culoare sau indicator de uzură digitale, iar în cazul în care modelul va purta în cele din urmă, apoi, în cele din urmă, va arăta cea mai recenta gama, care va marca ultima zi de funcționare a cauciucului. Deci conceput, indicatorul este setat la adâncimea minimă admisibilă autobuz lamelelor de îndată ce a apărut, ar trebui să se retragă produsul de la serviciu.
- eșec anvelopă locală. Nu sunt permise reduceri, înțepături, umflarea pneurilor lor, deformare, care afectează în mod negativ cablurile, ca urmare, pot să apară și detașare a zonei benzii de rulare. Cunoscând aceste consecințe periculoase, inspectorii pot să acorde o atenție la mașină în cazul în care înălțimea benzii de rulare admisă deja în sine uzat și nu respectă standardele.
- Diferite modele de anvelope. În „regulamentele tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți“ precizate în mod clar că interzice montarea pneurilor pe o osie a vehiculului, în cazul în care acestea sunt diferite în dimensiune. Nu încălcați design-ul produsului: acestea trebuie să fie cameră sau tubeless. De asemenea, a permis doar aceeași rulare a anvelopei, regulile de circulație nu permit diferite desene.
Norme de adâncime ale benzii de rulare anvelope
În situațiile în care banda de rulare aproape de limitele de standarde acceptabile, ar trebui să se gândească deja cu privire la achiziționarea unui nou set de anvelope sau mai bine pentru a alege un resapare anvelope cu mâinile sau cu ajutorul unor profesioniști de încredere.
Cerințe pentru anvelope din Rusia
Citiți cu atenție toate inscripțiile de pe capac, veți înțelege că, pentru că produsul este în fața ta și dacă să-l cumpere. În funcționarea anvelopei sunt expuse la mediu, contactul cu suprafața drumului agresiv de zi cu zi. Amortizarea are loc rapid, în cazul în care aparatul este operat neglijent, nu-l regretând, fără a lua în considerare caracteristicile tehnice ale acestuia.
Și, după ceva timp, va fi nevoie de reșapare anvelope cu mâinile sau cu ajutorul unor experți. munca grea se va face, iar succesul va depinde de calitatea anvelopei restaurat și abilitățile umane, care vor fi acceptate într-un astfel de loc de muncă dificilă.
Astfel, SDA în mod clar cerințele pentru benzi de rulare definite. Aceștia sunt încurajați să urmeze, sau nu, pentru a evita amenzile și, cel mai important, de conducere o masina poate fi imprevizibil dacă anvelopele de chelie. Fii atent în special în perioada de toamnă și de iarnă, când la temperaturi joase se deterioreaza cuplarea cu suprafața drumului.
- De ce dobândi anvelope Toyo japoneze
- Reno Daster Crossover - câștigător „Car românesc al anului“
- meserii neobișnuite din anvelopei cu mâinile
- Rating-ul anvelopele de vară din România
- Lebede ale pneurilor: cum să faci propriul
- Rating-ul AT anvelope
