Am suferit o astfel de problemă!
Nu pot porni mașina.
aprinde toate luminile de avertizare, cu excepția „piciorul pe pedala de frână“
astfel încât maneta selectorului de la „P“
clicuri ceva, așa cum am înțeles maneta selectorului de blocare în comutatorul de zonă și în același timp să clipească „lampă cu pedale și“
impresia că mașina nu vede R. poziția
gluma este că încercați să se rostogolească mașina înainte și înapoi-l!
că ar putea fi?
Rod a zburat? sau ceva mai grav? cum să fie?
gluma este că încercați să se rostogolească mașina înainte și înapoi-l!
ceea ce se întâmplă. -k când ai condus automobilul pe care îl rostogoli? Dacă este așa, atunci rupt de pe cârlig. Erori au pe automat, pune-le aici.
iar restul pentru un motiv oarecare, chiar acum, toate guru raskazhut
1. Gând despre o broască, dar apoi pur și simplu (nu voi vorbi clar) avariykana tabloul de bord este pornit, dar masina a avut tovarășul edet- pe A6, citit undeva, persoana a avut un incident. De asemenea, mașina A6 sa oprit. el aproape nu a prinde podeaua mașină, și a fost o călătorie lungă, motivul banalna- ARSĂ și scurte de tip semafor lampă. Conceptul Audi pentru o astfel de mașină nu poate merge, nu prezintă siguranță.
Voi săpa această broască.
ceea ce trebuie să acorde o atenție?
dacă scoate broasca pentru a porni mașina?
Iar dacă trageți doar siguranța?
Nu sunt destul de sigur ce este relația dintre o broască și o rupt, astfel încât demarorul nici măcar nu se întoarce?
Nu sunt destul de sigur ce este relația dintre o broască și o rupt, astfel încât demarorul nici măcar nu se întoarce?
aparatul este pus în poziția selectorului P și N. Rezoluția privind selectarea modului de selectare se face prin semnalul pedalei de frână (apăsând fixat „broasca“).
Sub simptomele descrise par să-ți că broasca doar whiling departe.
aparatul este pus în poziția selectorului P și N. Rezoluția privind selectarea modului de selectare se face prin semnalul pedalei de frână (apăsând fixat „broasca“).
Sub simptomele descrise par să-ți că broasca doar whiling departe.
ceva ce cred că nu este cazul aici, în broasca, deoarece pârghia este mutat la transmisia automată de la D, R la P sau N și apăsați pedala de frână nu este necesară, dar dacă este necesar să se înapoi. apoi excursie pe jos a pierdut pârghie de cuplare mecanică și cutia în sine (rupte, rupte, etc.) IMHO: -k
grifon
afftor. că am putea fi aici să nu joace clubul „care. în cazul în care. Când?“ Propun pentru a elimina bug-uri și le-a pus aici. în continuare - discuția a continuat mai multe detalii.
a fost de la un prieten de pe A6, citit undeva, persoana a avut un incident. De asemenea, mașina A6 sa oprit. el aproape nu a prinde podeaua mașină, și a fost o călătorie lungă, motivul banalna- ARSĂ și scurte de tip semafor lampă. Conceptul Audi pentru o astfel de mașină nu poate merge, nu prezintă siguranță.
Aceasta este aceeași situație sa produs și am această săptămână, a călătorit în interes de afaceri, toate normul, a ajuns pe scena, s-au înecat, și apoi pregătit să plece, începe, rândul său, viteza și timpul, selectorul de transmisie automată nu se mișcă, am un colți-blocant, care nu este introdus, mut. apoi urmăriți că „pantof“ de pe selectorul când apăsați pedala de frână nu se stinge și nu vin pe jos, chuhnul că, în acest caz, cred că o broască sau redohranitel, imediat s-au grabit la siguranța №13 și acestea sunt lucrurile, ars, înlocuit și totul a fost predohranietel comutator cum era de așteptat.
Dar nu am avut o plimbare cu masina, deoarece nici un selector deblochează toate.
grifon
afftor. că am putea fi aici să nu joace clubul „care. în cazul în care. Când?“ Propun pentru a elimina bug-uri și le-a pus aici. în continuare - discuția a continuat mai multe detalii.
nu ceea ce eu consider o eroare.
Selector Mașină în poziția „P“ role înainte înapoi.
Cred că e un cablu sau transmisie automată proslab a sărit. aveți nevoie pentru a urca sub masina.