motor rotativ

motor rotativ

Unul dintre cele mai remarcabile evenimente din istoria tehnologiei este apariția în mijlocul motorului rotativ din secolul al XIX-lea skoropechatnoy, ceea ce a permis mii de ori pentru a mări presa scrisă, în special ziare și reviste. Această invenție, în același mod ca și crearea de o dată Gutenberg prima mașină tipografic, a avut un impact enorm asupra tuturor aspectelor vieții umane. De fapt, dezvoltarea rapidă a educației și a distribuției acesteia în rândul maselor din secolele XVIII-XIX a creat o cerere mare pentru cuvântul tipărit, ceea ce a dus la o creștere a circulației cărților și ziarelor. Între timp, vechea presa de imprimare a suferit foarte puține schimbări din secolul al XVI-lea și a fost slab adaptat pentru a se asigura că satisface nevoia simțit lung. Multe tipografi din secolul al XVIII-lea nedumerit asupra modului de a crește productivitatea și de a crea masina skoropechatnuyu. Modul corect a fost găsit în cele din urmă Fridrihom Kenigom, fiul unui fermier sărac prumynskogo. Cincisprezece ani el a fost ucenic la imprimantă, și a fost în legătură cu activitatea de imprimare toată viața lui din acel moment. Chiar și în 1794, Koenig a făcut primele îmbunătățiri, crearea unui model de o mașină de imprimat cu un continuu, prin intermediul unor unelte, de ridicare și coborâre a Piana (presă). Cu toate acestea, a fost nevoie de mulți ani înainte de el a fost capabil să aplice invenția sa în practică. Toți proprietarii de imprimante germane, care Koenig apel la sprijin, refuzul său de a răspunde. În 1806 sa mutat la Londra, și numai aici, pe inventia sa acordat o atenție.

În 1807 trei tipăriturii Londra Koenig a dat bani pentru construcția mașinii de imprimare. În 1810, cu ajutorul unui maestru de matematică Andrew Bauer, Koenig a adunat mașină skoropechatny că, din cauza diverselor îmbunătățiri de design poate produce pana la 400 de imprimări pe oră. Cu toate acestea, nu a fost suficient. Am nevoie de un nou sistem, care ar permite eliminarea în totalitate sau aproape în totalitate munca manuală. În vechea mașină, după cum ne amintim, procesul de imprimare a avut loc printr-o serie de plăci plate pe un taler plat a fost ridicată cu ajutorul unui set pansament plat, plat ca rashketom un kit uns cu vopsea, presat foaie de Pian plană de hârtie. Mai ales o mulțime de timp a fost petrecut pe un set de pete de vopsea - a trebuit întotdeauna să desemneze din presă și apoi trage pe locație.

Primul Koenig a încercat să accelereze operațiunea datorită faptului că vopseaua pe platoul de filmare a început să fie aplicat cu o vopsea role speciale. Poate că construirea pe această idee, el a decis să apăsați și să nu plat și cilindrică sub forma unui tambur. Aceasta a fost cea mai importanta descoperire Koenig. In 1811, el a creat primul skoropechatnuyu mașină tip cilindru în care o foaie de hârtie fiind pus pe un cilindru (tambur), care este rulat pe un cilindru armat pe Thaler formează un set, primind de rola vopsea rotativă. Numai taler a rămas plat din panourile anterioare din noul design, care a fost plasat un set de strâns închise într-un cadru metalic. Înlocuirea suprafețele plane ale cilindrilor permise la o dată pentru a crește productivitatea mașinii rotative.

Masina Koenig a fost pentru timpul său, o adevarata capodopera a ingineriei, toate mai surprinzător faptul că aproape toate operațiunile se face automat. Ca roțile principale a intrat în vigoare un mecanism complex al întregului sistem de unelte și unelte, să se miște în direcția corectă la momentul potrivit toate piesele de lucru ale mașinii. Principalele noduri ale sale au fost aparate de vopsea și tambur de imprimare. Intre acestea se deplasează înainte și înapoi cărucior taler cu setul. Acceptarea de cerneală de la unitatea de aplicare a cernelii, Thaler a început să se miște sub tamburul de imprimare, care se rostogolește pe foaia lui de hârtie. Astfel, în procesul de imprimare generală a avut loc.

Unitatea de cerneluire a constat dintr-o cutie lungă cu vopsea și câteva role, vopsea comunica in mod constant acest lucru unul de altul. Rola metalică superioară este situată în caseta colorată. Când se rotește luat-un strat de vopsea, care, după cum este necesar se poate lăsa să iasă din cutie în slot, ceea ce face acest decalaj este mai gros, atunci mai subțire. Cu vopsea rola de metal a fost aplicat pe un șirag de mărgele subțire, care este apoi în jos pentru a-i pe arborele, de spin în jos, și pentru a muta nu numai în jurul axei sale, ci, de asemenea, de-a lungul acesteia. Din moment ce a mers la vopsea cilindru de metal și de acolo care cad pe două tambur elastic care se triturează setul său și distribuit uniform. O astfel de unitate de aplicare a cernelii complex datorită faptului că funcția sa în imprimarea accelerată a fost foarte mare.

Vopsea pe platoul de filmare a fost de a face la fel de mult cât este necesar pentru a obține o imprimare clară. Ar putea fi mai mult, la fel ca în acest caz, foile ar deveni murdar unul cu celălalt. Vopseaua se triturează bine și să fie distribuit uniform pe platoul de filmare.

Rolul tamburului de imprimare a fost de a apuca o foaie de hârtie simplă și laminatul-l pentru a seta. Pe zahvatki suprafața sa specială situată, care a crescut și a căzut în funcție de poziția tamburului. La un moment în care Talerul cu forma imprimată a fost sub rolele autotusante, imprimare tambur a rămas nemișcat și zahvatki lui au fost ridicate. Alimentatoare, în picioare pe o bancă de mare, a luat o foaie de hârtie din rezerva, care se află pe el de mâna dreaptă și a pus-o pe un plan înclinat este destul de aproape de cilindru, astfel încât hârtia ar putea fi luate zahvatki. Atunci când se deplasează tamburul a început să se rotească Thaler în urmă. Apoi zahvatki ca degetele suprapuse pe foaia și-l fascinat de-a lungul. rolă de hârtie învăluia și adiacente strâns panglici de ondulare care erau în domeniu. În timpul mișcării cilindrului special ac (grafeyki) străpuns în mijlocul foii, ținându-l de la colmatare. La tambur său gyre efectuate pe un set foaie, apăsându-l. După ce a luat foaie de cerneală, colierele au fost ridicate, iar banda de hârtie transferat într-un alt dispozitiv - „rachete“ (receptor), este o serie de degete lungi plate; aceste degete, după trecerea la o foaie care de înregistrare, în creștere și rasturnarea-l pe masă, în cazul în care foile sunt așezate pe sigiliul reciproc în sus.

Între timp s-au retras din nou Thaler sub unitatea de cerneluire. Asta în timp ce mișcarea de întoarcere și set de tobe nu intră în contact cu o parte recent a fost ușor tăiat. În timpul trecerii tăieturi cu fața orientată în jos tambur Thaler, am rămas nemișcat. Dar când setul a devenit sub unitatea de aplicare a cernelii, tamburul înapoi în poziția sa inițială, deschizând zahvatki pentru primirea de hârtie. Astfel, lucrările au continuat pe prima mașină Koenig. După toate foile de amprentele obținute pe de o parte, au fost trecute din nou prin mașină și imprimat pe verso.

Invenția Koenig interesate în primul rând proprietarii de ziare importante.

În 1814 Koenig adunat pentru imprimare „Times“, două mașini cilindrice care imprimă la o viteză de 1000 de coli pe oră. Apoi, el a inventat o mașină cu doi cilindri, imprimați simultan pe ambele fețe ale colii. ea a început să primească ordine de la diferite țări. Richer, Koenig în 1817, sa întors în Germania și a fondat în Würzburg, prima fabrică pentru producția de mașini de tipărit. Înainte de moartea sa (în 1833), a reușit să organizeze producția de mașini de tipărit, imprimarea două culori. Companion Koenig Bauer îmbunătățit în continuare invenția. Foarte curând au existat mașini în care rolul-alimentatoare de lucru a fost complet eliminată, iar hârtia este alimentată în unitatea de cilindru pneumatic, care se lipește de marginea prelatei. Odata capturat pe foaia de supapă tambur, aparatul este tras automat departe și a adus o foaie următoare. A fost introdus suplimentar un alt avans important sub forma unui dispozitiv de pliere se alătură mașinii, care atunci când a trecut la rachetă de coli ori le, adică cot la numărul dorit de pliuri la o viteză de foi de imprimare. Astfel, cea mai dificilă mașină skoropechatnoy de lucru constă în următoarele operații: samonakladchik alimentate automat foaie pe cilindru și apoi, după imprimarea de o parte, prin intermediul sistemului de panglici au trecut la a doua foaie, cilindru adiacent, apăsând pe partea imprimată la acesta; al doilea cilindru se realizează pe o foaie de aceeași formă ca același taler, a făcut textul este imprimat pe cealaltă parte; după care foaia a fost alimentată de rachete; apoi - în aparatul de pliere. Forța motrice a fost mașini diferite. La începutul secolului al XIX-lea au fost rotite rabochie- „vertelschiki“; apoi a început să folosească motorul cu aburi, din care mișcarea este transmisă prin intermediul unei curele fără sfârșit.

De fapt, masina a fost deja Applegata primul motor rotativ (prin rotație - gyre), ca toate parte sale majore luat forma de rotație pe axa cilindrilor. Dar ea a avut două dezavantaje semnificative, încetinirea activității sale: un set situat pe cilindrul nu a fost fixat suficient de ferm și la o rotație foarte rapidă ar putea prăbuși și hârtie de alimentare acționate manual coli unice. Primul dintre aceste dezavantaje au fost depășite prin inventarea stereotipului - set, care, spre deosebire de cea dintâi, nu au fost făcute din personaje individuale, și întregul a fost turnat din metal. În 1856 Dzhon Valter a constatat că, atunci când scrisorile din carton umede presat în matrice, și apoi se usucă în cuptor, rezultată bord papier-mache poate servi ca o formă pentru turnarea stereotipe. Pentru acest top set fixat într-un cadru de oțel, o foaie special suprapusă preparate din carton umed a fost bătut peri rigizi pe acesta în sus, până când fontul nu este presat în suprafața sa. Apoi cadrul cu placa prinsă în presă și împins într-o presă încălzită. Când placa a fost uscat, a fost scos din cadru.

În acest sens a rămas destul de deprimat amprenta exacta a întregului set. Matricea astfel obținută a fost plasată într-o matriță de turnare, astfel încât să formeze două jumătăți de cilindru, încorporat în ea și metalul topit a primit două jumătăți de cilindru, în fiecare dintre care la ultimul detaliu a fost turnat set cadru audio. Aceste Semicilindrii sunt atașate la arborele mașinii rotative.

În ceea ce privește a doua problemă, înainte ca ceilalți când a fost rezolvată Vilyamu Bulloku, care în 1863 a creat un nou tip de motor rotativ cu adevărat, nu se imprimă pe foi separate, și imediat pe ambele fețe ale unei benzi de hârtie fără sfârșit. Rulati a fost pus pe tija de rotație rapidă. a venit de aici banda de hârtie pe cilindru, se presează pe celălalt cilindru cu aceasta dispuse circular, format din două semi-cilindrice, stereotip. Deci, toate componentele majore ale Bullock auto sunt sub formă de cilindri în rotație rapidă. Datorită acestui tipărit mai mult de 15.000 de coli pe oră. Viteza ulterior de 30.000 de afișări a fost atins (o astfel de mașină, timp de 3 minute prelucrate hârtie la lungimea de 1 km). Dar, în plus față de viteza motorului rotativ a avut multe alte avantaje. Lucrarea poate fi pus prin mai mulți cilindri și vor imprima imediat, nu numai pe cele două părți, dar, de asemenea, în mai multe culori diferite. De exemplu, o bandă de hârtie, având o formă cilindrică de bază pentru o parte și de a lua o cerneală neagră, celălalt cilindru este ținut, imprimată cu cerneală neagră pe partea din spate, iar apoi curge către al treilea - Print cerneală roșie și așa mai departe. Când banda fără sfârșit de hârtie luate toate culorile, care le-a făcut pe ultimul cilindru, care a fost instalat un cuțit taie banda în foi. Apoi se taie foi de trecut în aparatul de pliere care formează o parte a mașinii, și aici rasucit ori de câte ori este necesar, și apoi a aruncat masina ziar pliat gata sau o listă de cărți.

  1. Educație și fundal de articole - Invenții

Petrolul este un lichid uleios, cu un miros înțepător și diverse, în funcție de locul de producție, de culoare. Conform structurii lor chimice, este un amestec extrem de complex de diferiți compuși chimici, în special substanțe organice - hidrocarburi. Hidrocarburile sunt așa-numitele, deoarece acestea sunt ...

Din cele mai vechi timpuri, una dintre principalele activități ale oamenilor adunau. Acest cuvânt savanți moderni implică o colecție de semințe comestibile, nuci, fructe, rădăcini, larve, ouă, etc. Principalul instrument pentru colectarea a fost gros băț săpat, dintre care un capăt ascuțit și a fost ars în ...

articole similare