Inspecții - Aceasta este serios!
Anul trecut pentru co-conducători auto, precum și pentru toate Pacific Fleet noastre, a fost destul de stresant si dificil. Evenimentul principal al primei jumătăți a anului școlar a fost pregătirea și prezentarea conexiunilor de servicii de navigație și nave de navigație și focoase submarine ale Inspectoratului Ministerului Apărării. Pentru conexiuni de servicii de navigație submarine, nave, protecția zonei de apă și gărzi - inspecție de verificare katernikov a devenit un test serios de maturitate și au cerut dăruire totală. unități de luptă Mate au fost verificate cu atenție de către ofițerii - inspectori în toate domeniile de activitate ale sale: pregătirea individuală a fiecărui marinar, sergent, plutonier și ofițer și gradul de pregătire al focos de navigație și nava în ansamblu. conținutul și utilizarea corespunzătoare a mijloacelor de navigație marine, sunt în superintendence personale au fost evaluate, nivelul de pregătire practică a fiecărui specialist și coerența stațiilor de luptă, centre de comandă, calcule navale pentru a asigura siguranța navigației și a obiectivelor în conformitate cu navele de luptă prevăzute. În principiu, de testare și de a evalua gradul de pregătire al trupelor de luptă de navigare pentru a pune la mare. testul istovitor a continuat în mare de coastă. Și pentru navigare în mare nu este minute calm: Ieșirea din baza de date, înot aproape de țărm în condiții meteorologice de navigație și dificile complexe, dezvoltarea de date de navigație pentru a efectua exerciții nave de luptă, manevrelor, ca parte a forțelor de sarcini navale și pe cont propriu - și toate sub ochiul atent al colegilor - inspectori . Caracteristică de navigatoare navale în timpul inspecției a fost, de asemenea, faptul că acestea sunt pregătite și sunt oferite doar pe cont propriu. navigatori Flagship de lucru pe nave și de a ajuta colegii lor mai tineri în timpul verificărilor așa cum se procedează în prepararea convențională a navelor să navigheze, nu au putut. Ele sunt, în acest moment au fost implicate ca parte a sediului tactice pentru a gestiona forțele mării. A avut loc inspecții navigator dificil, nu este intotdeauna buna, dar rezultatul a fost, în general, pozitiv. Cele mai bune submariners alocate - navigație focos Sergey Danilchenko comandantul locotenent este stabil și au dat rezultate pozitive atât pe uscat cât și pe mare. Nu-i rău "au fost suflate" Navigator - katerniki locotenenții Vyacheslav Bebih Ilya Aleksandr Bebikh. Dar rezultatul general era încă mai rău decât se aștepta. Nu am avut experienta, cunostintele, rezistenta si puterea spiritului în lupta pentru victoria asupra celuilalt și Inspectoratul locotenent senior Eugene și Alexander Ivanets Oskina - privind evaluarea pozitivă au tras.Dar, după cum știți, pentru unul rupt două rupte nu dau. Și navigatorii care au trecut cu vrednicie prin inspecții, astăzi puteți avea încredere în cele mai importante sarcini.
O flotă de misiune critică în anul care vine va trebui să rezolve o mulțime. Și din nou, pentru a fi inspecțiile de testare. Sper că navigatorii au suficientă responsabilitate, cunoștințe și abilități practice pentru a se pregăti în mod corespunzător focoase mate pentru a verifica.
Sturmanskie participe la exerciții navale comune internaționale cu nave țările străine navale.
lacune grave în pregătirea practică a studenților, ascute an pentru cei care se trece la etapa finală de pregătire la institut, a fost necesar pentru a compensa pentru transportul unei navigație și practică navale. Aceasta nu rezolvă problema de-al doilea deceniu, cu o practică completă a studenților legate de lipsa navei de formare Institutul, este parțial rezolvată în navă Marinei transportă practica pe navele implicate în călătorii pe distanțe lungi, cu vizite în porturi străine. Dar pentru a se pregăti pentru navigatori astfel de excursii este total inadecvat, în special în porturi aproape vecini - Japonia, Coreea și China. Navigatori mai importante pentru a stăpâni Teatrul Marin și largul coastelor sale din Extremul Orient România. Și, precum și posibil, este „Filme de memorie“ sunt potrivite pentru acest lucru. De-a lungul ultimilor doi ani, se împerechează compania a trecut pe o navă de aterizare mare „reaprinde“ (fosta BDK-11) rutele cele două „drumeții de memorie“ de la Vladivostok la Okhotsk și Magadan, care fac escală în porturile Sahalin Korsakov și Kholmsk, bazîndu puncte și porturi pe coasta de Orientul Îndepărtat - sovietic Harbor, transformare, Nakhodka, Slavyanka. Excursie pe jos la Strâmtoarea La Perouse și dezvoltarea coastei din Orientul Îndepărtat studenților Facultății de navigator a fost o școală de navigație maritimă și reală. Nu numai navigatorul, dar și ofițeri, inclusiv comandanții care au „descoperit“ litoralul românesc, au devenit pentru mulți marinari din flota noastră „străine“.
Cadete-navigatoare din campanie au fost organizate, dure, studii maritime tensionate pentru ei. ore flexibile, au fost pe ceas de dublu efectuează cartul ofițeri și efectuare a serviciului de navigator, în picioare pe volan și BIPe, a acționat în calitate de electricieni, navigație și gidrometeonablyudateley, signalers și radiometrists. În plus, schimbările de la sol de formare măturat supravegherea navigației. Sub conducerea practicilor de navigație lider pretențioase și fără compromisuri - profesor asociat al Departamentului de navigare Capitanul 1 Sergey Kozlov rangul viitor navigator aproape lucrat o decizie a tuturor sarcinilor de navigație complexe de navigație, „mână umplute“, în producția de măsurători astronomice și rezolvarea problemelor astronomice ale soarelui și de stele, efectuat de observare a vremii, ceas care transportă diagramă. Cruțându nici un efort sau timp, Sergei Kozlov dezasamblat, a învățat, a demonstrat și capacitatea de a face cu mai mult de 50 de sarcini diferite de navigație de către fiecare dintre elevi testați, și cu unele „Excelent“ Procedura de poveste-display-test efectuat în mod repetat. Un Shturman dedicat cu o scrisoare de capital, a predat cu entuziasm cazul navigatorului, taxele nu numai elevii, dar toate nu sunt nava, inclusiv veterani și preot părintele George. Veteranilor ușor și distractiv să-și amintească cum să rezolve problema de triunghi torpilă, iar tatăl său, George, după câteva lecții de încredere „plantat“ la orizont soarele și ferm ținea în mână un sextant.La întoarcerea dintr-o excursie într-o zi la elevi a fost trecut examenul. Conform rezultatelor practicilor navei și examinarea a fost plăcerea de a concluziona că majoritatea cadeților-navigatoare ale timpului în campania nu a cheltui în zadar și-au însușit curriculum-ului. Cel mai bun pe rezultatele campaniei au fost recunoscute studenți Oleh Serdyuk, Vladimir Topilsky, Vladimir Lee, Sergey Mazurenko Leonid Sazanov, Evgeniy Matyuhov, Roman Romanov, Dmitry Yakovlev. Viitorul navigator de campanie a primit o practică navală completă și a câștigat experiență în sarcini independente de decizie de navigație a navigației pe mare.
Pentru navigatorii comandantul exercițiile ruso-americane, deși o anumită complexitate în exercițiile au fost o mulțime de noi nu îndeplinește episoade anterioare de acțiune comună. Cele mai dificile episoade din învățăturile navelor au fost postate de către grupul minoopasny Minesweeper zonă comună formată din nave americane-zdrobitoare a mea „Patriot“ și Minesweeper românesc „BT-100“, căutați și asistarea unei nave aflate în primejdie în zona maritimă de la distanță. Finalizat predarea în ceremonia maritimă comună La Perouse strâmtoarea pentru a comemora marinarii care au murit pe submarine „a Wahoo“ și „L-19“ în timpul al doilea război mondial. După finalizarea BOD exercițiu comun „Admiral Panteleyev“ a intrat în portul Sahalin al Korsakov, iar pe drumul de intoarcere la baza - în Schimbării. Pentru prima dată când o mare navă anti-submarin al Flotei din Pacific a vizitat noastre porturi „civile“ pentru navigatori ale navei era provocare destul de dificil. Pentru a onora comandantul căpitan 2 rang Ivan Kovalev și co Locotenentul major Artyom Kolpaschikova cu sarcina care au rezolvat cu succes. Cea mai mare responsabilitate si profesionalism, cunoștințe aprofundate și dorința de a îmbunătăți abilitățile lor, inițiativă și abordarea creativă sunt semnele distinctive ale navigatorului Kolpaschikova. Astăzi, cel mai tânăr navigator mare nava ASW este pe bună dreptate una dintre cele mai bune din Marina, el poate fi de încredere pentru a rezolva cele mai complexe probleme de navigare.
Cuplu Navigator - FLOTA VIITOR
Serviciul de navigație Ultimul an a admis 38 de tineri navigatori, cele mai multe dintre ele absolvenți ai Facultății de navigatorul PNI Makarov. Nouă navigatori au venit la Flota Pacificului după
sfârșitul IUI București. Activitățile lor oficiale ale diagramei, mulți au început cu o mare dorință și entuziasm. Cel mai calitativ organizat de formare și dezvoltare a tinerilor navigatori pe Peninsula Kamceatka în serviciul de navigație, condus de căpitanii 1 rang Roman și Oleg Bondarenko Morozkin. În primele luni ale scafandrilor navigator de viață completat un curs de pregătire în centrele de formare sub supravegherea cadrelor didactice cu experiență. În același timp, a efectuat doua excursie pe jos de navigație în Marea Okhotsk și Marea Bering de pe nava de măsurare complexă „Marshal Krylov“ - pentru ofițerii tineri este cel mai bun maritim și școala de navigație, ceea ce a permis locotenentii Eugene fum Andrey Kuznetsov, Vladimir Zabelin Serghei Kosyanenko în cel mai scurt timp pentru a pregăti și să presupunem să poarte ceas de navigație. La nici un moment sa dezvoltat în sisteme de navigație tineri în serviciul de navigație Căpitan treilea rang Aleksandra Lyubimova și locotenent-Comandor Constantine Andreyuk. devenind rapid secretul în absolvenților post aici este simplu - chiar și cadeți Stanislav Gregul Alex Lazunu, Sergey Sysoev, Alexey Voydilovu Roman Glushakov, Dmitry Blinov, Stanislav Serov pe navele acestor compuși au fost practici navale și de formare, iar după a venit eliberarea pe poziția pereche primar. Dar nu toate tinere formarea navigatoare în birou se execută fără probleme și motivul principal pentru faptul că, pentru o lungă perioadă de timp, ei nu pot trece testele de admitere în sine îndeplinirea obligațiilor este nivelul de bază scăzut de pregătire de navigație. Din păcate, majoritatea absolvenților, copiloți, provenind din instituțiile navale nu sunt pregătite să poarte ceas de navigație, self-service de navigație marine. acest un dezavantaj semnificativ în pregătirea viitoarelor sisteme de navigație, care afectează în mod direct siguranța navigației navelor. Și cea mai mare influență asupra siguranței călătoriei navei are un nivel scăzut de navigatori de formare, care au venit la postul de comandant al unităților de luptă de navigație de bărci și nave mici, și anume în cazul în care navigatorul pe barca singur și el nu are un mentor, un coleg senior. Astăzi am găsit o modalitate de predare-sisteme de navigație de formare a personalului soluții de probleme, dar este nevoie de insistența de zi cu zi și perseverență atât a profesorilor și a facultății de comandă și de lucru de zi cu zi gura de învățământ minutios studenți, testarea calității practicii de programare a navei și stagii. Sper că, împreună, problema de navigatori de formare în cadrul Institutului Naval vom putea rezolva.
SOFTWARE de navigație de siguranță - serviciul principal de navigare de activitate.
formare navigabilă în Marina este de a menține un anumit nivel de unități de alertă de luptă de navigație, de formare ofițer și de navigație compoziția la soluția de navigație și sarcinile de navigație și tactice în nave de luptă cu scop și nave de sprijin, navigatori comandanți de formare și de calcul a navelor pentru navigația în navigație dificilă și hidrografică precum și condițiile meteorologice, pentru a asigura siguranța navigației. rezolvarea educației realizate în mare parte de personal problemă de succes unități de luptă de navigație, simțul navigatoare de responsabilitate mare pentru siguranța navigației navei, formularea exactă a navigației pentru luptă-pregătire-mână CU-1.
În prezent, nava și navigatorul pilot responsabil și profesional pentru a rezolva sarcini în condițiile dificile ale activității flotei. munca de zi cu zi silitor și co-drivere ale flotei menținut ridicat de pregătire de luptă focoaselor de navigație ale navelor Flotei din Pacific. Cei mai buni din flota de astăzi sunt unitățile de servicii de navigație și ofițeri de luptă, conduși de căpitanul primul Locul Roman Bondarenko, Oleg Morozkin, căpitanii doilea rang Igor Zheldakova, Alekseem Danilovym, căpeteniile treia Locul Aleksandra Lyubimova, Serghei Mokeeva, Denis Tarabarova Vladimir Praslova, căpitani, locotenenți Constantin Andreyuk Vladimir Gorodkova și multe altele.
Din păcate, nu toate problemele sunt rezolvate de servicii de navigație cu înaltă performanță și calitate. La intersecția dintre zona de protecție a navelor de apă a făcut un accident de navigație în timp ce înot una dintre navele în apropierea coastei. Incidentul a avut loc atunci când navighează în condiții meteorologice simple într-o zonă familiară, caracterul unui accident de acasă. Cauzele principale ale accidentului a fost iresponsabilitatea de navigație personală și neglijență, pentru afișarea rezemarea comandantului de rulare și supravegherea navigației navei, navigatorul și ofițerul de cart. Navigatorul a uitat despre responsabilitatea personală pentru siguranța navei navighează cursul desemnat, retras din funcțiile de navigație. Navigare incidentul ar trebui să fie o lecție bună pentru comandanți și navigatori.
Sper că acest an emblematice responsabilitate și nave de navigație personale înalte, activitatea lor profesională și de calitate va elimina premisele pentru încălcări ale siguranței navigației. Asigurarea siguranței navigației - principala sarcină de serviciu de navigație!
În sărbătoarea profesională îi felicit pe toți veteranii de servicii de navigație, nava amiral și nave navigatori, personalul de unități de luptă de navigație, partea de navigare a Zilei navigatorului al Marinei! Îmi doresc sincer toate Tailwind navigatori, cursuri de siguranță și șapte picioare sub chila!
navigator șef al căpitanului Pacific Fleet Sazhaev MI
