Observând o creștere a consumului de benzină în mașină, nu lăsați acest lucru fără o atenție, încă o dată acuzând producătorii și vânzătorii de combustibil. Motivele pentru această problemă poate fi de sute, dintre care unele pot duce la consecințe mai grave.
Cauzele principale ale consumului de combustibil
creșterea consumului de combustibil se poate datora unor defecțiuni tehnice și erori umane. În primul caz, depășirea a provocat o perturbare a elementelor sistemului de combustibil, sistemul de aprindere mecanisme de temporizare, ambreiaje și altele. În ceea ce privește factorul uman, acesta se referă la toate celelalte momente în care fluxul depinde doar de conștiința conducătorului auto.
Din motive tehnice, consumul sporit de combustibil includ:
- ajustare a carburatorului greșit (pentru motoarele cu benzină);
- înfundare a filtrului de aer;
- defecțiune a injectorului (injector pentru motoare);
- expus în mod corect timpul de aprindere;
- încălcat lacunele de bujii;
- defect de sincronizare, distanțele de supapă expuse în mod corect;
- uzura pistonului;
- piese de uzură ambreiaj sau ajustare incorectă a acesteia;
- deranjamentului senzori masa debit de aer (RTM) și oxigen (prima și sonda lambda secundă).
Motivele pentru depășiri de costuri de benzină din cauza conducătorului auto poate fi:
- natura „agresiv“ al unității;
- iluminat inclus, de încălzire și ventilație;
- Condu masina cu motorul este rece;
- ajustate corect unghiul de toe-out;
- presiunea în anvelope scăzută;
- rulmenți roți prea strânse sau înțepenirea plăcuțele de frână în stare dizolvată;
- sarcina vehiculului mare;
- încălcarea proprietăților aerodinamice ale mașinii;
- utilizarea de benzină de slabă calitate sau benzină cu cifra octanică mai mică.
Să ne gândim mai detaliat modul în care și modul în care acești factori afectează consumul de combustibil.
depășirile benzina aproximative
Din motive tehnice, consumul de combustibil
În ceea ce privește carburator, o creștere a consumului de combustibil poate fi cauza:
Toate aceste probleme sunt eliminate de diagnosticare integrate și reglați carburatorul cu o curățare și calibrare a jeturilor.
Un filtru de aer îmbâcsit reduce semnificativ cantitatea de aer care intră în camera de ardere. Consumul de combustibil la aceasta crește în mod natural datorită îmbogățirii necontrolate amestecului carburant. Problema este eliminată prin înlocuirea elementului de filtrare.
În cazul vehiculelor cu motor cu injecție de multe ori duce la creșterea debitului de combustibil sunt probleme cu injectoare de lucru. De obicei, aceasta duce la blocarea lor, din cauza căreia se pulverizează combustibilul, și, pur și simplu, curge în camera de ardere. Elimina astfel de defecțiune este posibilă prin curățare (înroșirea feței) duzele folosind fluide și echipamente speciale.
Un impact semnificativ asupra consumului și starea sistemului de aprindere. expus Incorect un unghi avansează, în special decalat în sensul de „retardat“ duce la faptul că amestecul de combustibil va fi aprins prea târziu, neavând timp pentru a arde complet, literalmente zbura în tub.
Aproximativ aceeași tură și când se ajustează în mod corespunzător decalaj bujiilor, sau întreruperi în funcționarea acestora. Dacă oricare dintre scânteia eșuează, combustibilul va intra în cilindru, dar nu arde.
Situația corectă poate fi realizată prin ajustarea corespunzătoare a aprinderii diferenței, sau înlocuirea bujii.
Când defectele de sincronizare (tacheți uzura, ridicătoare, expuse în mod necorespunzător distanțele supapelor termice, amestecarea Cureaua) poate fi, de asemenea, o creștere a consumului de combustibil și cu puterea motorului care se încadrează. Probleme cu calendarul eliminat după diagnosticare prin reglarea mecanismului de supapă scripeților arborelui cu came și marcajele arborelui cotit cu un înlocuitor curea.
piese de uzură ale grupului piston duce la pierderea de compresie, care, la rândul său, determină combustibilul depășire. Determinată prin măsurarea unui defect de compresie în fiecare dintre cilindri. Acesta este motivul pentru care slozhnoustranimaya, pentru că în fața ei, cel mai probabil, va trebui să facă reparații majore ale motorului.
Defecțiune a mecanismului ambreiajului sau reglarea necorespunzătoare a conduce sale la faptul că motorul nu poate transmite un cuplu de volantă pe arborele de intrare al transmisiei pe deplin. Acest lucru înseamnă că va fi parțial inactiv, folosind combustibil inutil. Depanează prin înlocuirea sau ajustarea elementelor mecanismului.
Nerespectarea de senzori RTM sau sonde lambda, unitatea de control a motorului va primi informații inexacte cu privire la cantitatea de oxigen din gazul de amestec combustibil sau de evacuare, prin care cilindrii vor curge îmbogățit amestec combustibil. Verificarea și înlocuirea senzorilor vor ajuta la corectarea situației.
Motivele pentru depășiri ale costurilor de combustibil cauzate de factorul uman
Foarte adesea cauza de cheltuielile suplimentare, benzină sunt acte sau omisiuni ale conducătorului auto. „Agresiv“ stilul de conducere (porniri ascuțite, snapping, de conducere la viteză mare) crește foarte mult consumul de combustibil. Cele mai multe dintre conducătorii auto nesăbuit, desigur, conștienți de acest lucru, așa că vorbim despre unele economii merge aici.
faruri incluse, aer condiționat, încălzire, sistem multimedia este, de asemenea, o încărcare suplimentară a motorului, provocând un consum mai mare de combustibil. În unele cazuri, este cu siguranță justificată, pentru că nu foarte mult și de tren pe timp de noapte, fără lumină și fără o sursă de încălzire în timpul iernii. Dar fără întotdeauna pe balsam sau radio, în scopul de a salva, puteți face fără.
În ceea ce privește motorul rece, este o sabie cu două tăișuri. Dacă începeți să vă deplasați cu un motor rece, se va da o povară suplimentară pe el. Consumul de carburant, prin urmare, crește încălzirea până când unitatea de alimentare la temperatura de lucru. Aproximativ aceeași cantitate de benzină va trebui să-și petreacă, și încălzirea motorului la ralanti. Încălzirea sau încălzirea, decide, desigur, șoferul însuși.
motor de sarcină suplimentară primește în cazul necorespunzătoare alinierea roților (toe-out), presiunea scăzută în pneuri, datorită shimming roților „insurubare“ hub-uri sau plăcuțelor de frână pervaze. Toți acești factori duc la o pierdere de inerție a vehiculului (depășire).
Nu supraîncărcați vehiculul, care depășește masa sa totală, furnizate de producător. Fiecare kilogram în plus, și nu contează în portbagaj sau remorcii - câțiva mililitri de „extra“ benzina.
Prin consumul de combustibil și rash sunt soluții pentru a schimba forma corpului (spoilere, fuste, etc.). Toate aceste construcții nu sunt luate în considerare de către designeri în dezvoltarea mașinii, astfel încât, în mod natural, ei vor crea o rezistență suplimentară la fluxul de aer în mișcare, și este, de asemenea, o sarcină suplimentară pe motor.
Și, desigur, benzina. Discutați despre calitatea sa de pe pansamente noastre cu greu merită, dar faptul că utilizarea de benzină cu o cifră octanică mai mică decât cea furnizată de producător, ceea ce duce la depășiri de costuri, deoarece cu precizie.
articole recomandate