6.7. ambreiaj mecanice. Desemnarea și clasificarea cuplajelor
Bucșa de antrenare (de obicei, doar cuplaje) sunt dispozitive care servesc pentru arbori de conectare cinematice și putere în unități de mașini și mecanisme. Cuplajele sunt transmise de la un arbore la celălalt cuplu, fără a schimba magnitudinea și direcția sa, precum și compensa erorile și deformare ale axelor geometrice ale arborilor deconectați și conectați arbori fără a opri motorul, protejează aparatul de deteriorare, în condiții de urgență de montare, în unele cazuri, absorb șocuri și vibrații limita viteza de rotație și așa mai departe. d.
Fig. arată posibila eroare în arborele de montaj (dezaxare arborelui): a - o deplasare radială; b - deplasarea axială; în deplasarea unghiulară. Aceste erori pot exista simultan.
drive-uri mașini Mufe sunt clasificate în mai multe moduri.
Prin principiul cuplajele de acțiune sunt împărțite în patru clase:
1. ambreiaje de tip (fără deconectare de arbori în timpul funcționării mașinii);
2. sisteme de control (permite posibilitatea controlului ambreiajului);
3. auto care acționează (a declanșat în mod automat, ca urmare a modificărilor într-un mod de operare prestabilit);
4. Alte (toate cuplajele care nu sunt în primele trei clase).
clase de cuplaje (cu excepția a patra) sunt împărțite în grupuri (mecanice, hidrodinamice, electromagnetice), subgrupe (compensator rigid, elastic, de siguranță, depășirea limitei de credit și colab.), specii (frecare, cu elementul casante, etc.) și performanțele structurale (cam, minge, unelte, flanșă, Bush-deget, și multe altele).
În general, cuplajul cuprinde de conducere și de cuplare acționate și elemente de legătură. Cuplaje mecanice ca un element de cuplare folosit dur corp (rigid sau elastic). Elementul de cuplaje hidraulice conectarea realizează lichidul în funcție electromagnetic - câmp magnetic.
Pe scară largă myfty second-hand standardizate. Caracteristica principală a myfty pașaport - valoarea cuplului, care este proiectat pentru a transmite.
Considerăm că numai cele mai comune în myfmy inginerie mecanică. Prin natura myfty arbori de racordare împărțit în necontrolat (constant) și autocontrol (automată).
Cuplarea forme goale de arbori de conectare rigide și fixe. Ele nu compensează erorile de fabricație și de instalare care necesită alinierea precisă a arborelui. De obicei, folosite pentru arbori de lent myfmy surzi.
Bucșa - cea mai ușoară a myft surd, este format din manșonul de cuplare cu știfturile (figura 7.1 a.) Sau cheia (figura 7.1 b.). Principalul lor avantaj - simplitatea designului. Aplicati-le cu sarcini relativ mici pe diametrele de arbore de până la 60 ... 70 mm.
a)
(. Figura 7.2) - Flanșa de cuplare cea mai comună constă din două jumătăți de cuplare 2, bolțuri 1. buloane introduse printr-un singur: cu un decalaj (varianta I) și fără a clearance-ul în curs de dezvoltare (varianta II). Centrarea jumătăți de cuplare se realizează în acest caz, folosind șuruburi instalate fără clearance-ul, care se calculează pe felie. Instalarea șuruburilor fără clearance-ul permite myfmy obține mai mici și, prin urmare, mai frecvente.
myfty Flanged utilizat pentru a conecta arbori cu diametrul de 200 mm sau mai mult. Avantajele unei astfel de myft sunt un design simplu și de dimensiuni relativ mici.
myfta compensare greu. Datorită deplasarea pieselor astfel myfmy compensarea radială, dezaxarea unghiulară și axială a arborelui cauzată de inexactități de fabricare, instalare și deformări elastice. Acest lucru reduce sarcina pe lagărele și VALY.
Lipsa myft de compensare rigide - lipsa de șocuri și lovituri elastice de amortizare a elementelor, atenuarea. Discul mai larg cu came și crestat.
(. Figura 7.3) ambreiaj Cam-disc este format din două jumătăți de cuplare 1 și 3 sunt conectate printr-un disc intermediar 2. Atunci când discul este deplasat de-a lungul fantelor polymuft și decalate astfel nealiniere a arborilor (deplasări radiale - la 0,04d, unghi - până la 30 „).
Alunecare proeminențe în canelurile urmate de uzura lor. crește rata de uzura cu creșterea nealinierea și viteza de rotație. Pentru a reduce suprafața de uzură de frecare myfmy lubrifiază periodic și pentru a preveni le strivire tensiuni mari.
Din starea de camă-disc uzura presiune calculată myft rezistență pe suprafețele laterale ale proeminențe și canale:
unde Tr - estimat a cuplului; h - înălțimea proeminenței de lucru; D, d - diametrele respectiv exterioare și interioare; [P] - presiunea admisibilă când suprafețele netratate termic bine lubrifiat sau suprafețele de frecare când călite [p] = 15 ... 30 MPa. Detalii myft camă-disc este fabricat din oțel ST5 (forjare) sau 25L (turnare). Pentru puternic dopat myft utilizat tip de oțel 15X, 20X cu suprafețe de lucru carburare.
Cuplaj dințat (Fig. 7.4) este alcătuit din două jumătăți de cuplare 1 și 3 cu profil exterior evolventă dinților și scindarea ferula 2 cu dantură interioară. Cuplul de transmisie se realizează un număr mare de dinți simultane, care oferă o capacitate mare de încărcare și de dimensiuni mici myfty.
Pentru a compensa componentele de deplasare asigura un δ decalaj sfârșit. Pentru a atenua efectul nociv al marginii contactului dinților este în formă de butoi (fig. 7.4, b), iar conexiunea se face cu decalaje mai mari aplicate. Dințat myfty permit deplasarea unghiulară a arborelui (Figura 7.4 in.) Δα max = 1,5 °, radial Δr = 0,2 ... 0,6 mm, axială (nu este prezentat) - 1 ... 8 mm.Detali viteze myft fabricate din oțel carbon 45 tip, 40H, 45L forjat sau turnat. Pentru a crește dinții de rezistență la uzură ale cuplajului este tratată cu o duritate de cel mai mic 40NRC și juguri dinții de căldură - nu mai mici decât 35HRC.
Rosturile de dilatare elastice sunt utilizate nu numai pentru a compensa deplasarea ax, dar, de asemenea, pentru a reduce sarcinile dinamice și amortizarea vibrațiilor care apar în timpul funcționării transmisiei mașini.
Cuplaj elastic bucșă degete (fig. 7.5) este format din două jumătăți de cuplare 1, 2 degete sunt conectate, care sunt purtate pentru amortizare bucșe din cauciuc ondulate. O astfel de myfty din cauza ușurinței de proiectare sunt utilizate pe scară largă în motoare electrice pentru mecanismele de acționare cu diametrele arborilor 9 ... 160 mm la un cuplu de 6,3 Nm ... 16,000.
Grosimea dopurilor de cauciuc este mic, și, prin urmare, capacitatea de amortizare myfty nesemnificativă. Acestea permit radiale arbori de deplasare la 0,6 mm, o longitudinală - 5 mm, unghiul - până la 1 °. Pentru a limita uzura a presiunii medii de contact de pe degetele mânecilor sunt în conformitate cu formula.
unde z = 6 - numărul de degete; Dm - diametrul unui cerc degete axe aranjament; dp - diametrul degetelor; l - lungimea elementului elastic; [p] ≈ 2 MPa - presiunea admisibilă pentru dopuri de cauciuc.
Cuplarea cu arcuri serpentine (fig. 7.6) este format din două polymuft 1 cu dinți cu formă specială, între care se află secțiunea arc liber serpentina 3 o secțiune transversală dreptunghiulară. Carcasa 2 constă din două jumătăți, servește ca un rezervor pentru lubrifiant material plastic și împiedică arcul de la care se încadrează.
Myfta folosit pentru a transmite cuplu mare, are o performanță bună, are o dimensiune mică, dar relativ scumpe. În funcție de dimensiunile myfty pot compensa deplasarea radială a arborilor de 0,5 ... 3 mm, axial - 4 ... 20 mm unghi de 1 ° 15“. Materiale semicuplaje - otel 45, din oțel turnat 45L; arcuri - oțel arc 65G, 60S2. Calculul myfty prin arc oferă metode de rezistență la încovoiere rezistența materialelor.
Managed (cuplare) a cuplajului permite conectarea și deconectarea puțurile fără oprirea motorului. Prin proiectarea controlată ambreiaj poate fi împărțit în came, uneltele, bazată pe un angajament și frecare bazate pe frecare. arbori cu came și cuplajele de transmisie au o dimensiune foarte mică și greutatea, nu permit alunecarea. Cu toate acestea, includerea acestora pe cursul urmat de lovituri. ambreiaj cu frecare permit conectarea fără probleme de master și slave arborii sub sarcină la orice viteză de mecanisme de rotație protejează împotriva supraîncărcării bruște. ambreiaje controlate necesită alinierea precisă a VALOV conectat.
(. Figura 7.7) Câine ambreiaj este format din două jumătăți de cuplare 1 și 2 având capetele de interblocare de pe proeminențele - came. Atunci când jumătatea de cuplare a cuplajului came unul intră în vale cealaltă, creând o conexiune rigidă. Activarea came myfty evita șocurile produse atunci când motorul este oprit sau la viteze mici (până la 1 m / s). Jumătățile de cuplare sunt adesea plasate pe același ax, care asigură o bună aliniere a acestora. Când off uneltele myfte se rotește liber pe lagărul de alunecare 3. Dacă ambreiajul este cuplat, cuplul de la roata dințată este transferată prin intermediul came și sloturi pentru val. Pentru a elimina zgomotul loviturilor și atunci când myfty folosesc dispozitive speciale de conectare - sincronizatoarele. myfty Cam din oteluri 20, 15X, 20X, urmat de cementare sau oțeluri 40Cr 30HN urmată de stingerea vrac. Dimensiuni myft ia constructiv, iar apoi efectuați un calcul de verificare privind rezistența la uzură cu came și rezistența.
ambreiaje de fricțiune între cuplul transmite piesele cuplajului prin forte de frecare pe suprafețele de lucru (Fig. 7.8).
și - un singur disc; b - multi-placă; în - con
În perioada inițială de contact a jumătăților de cuplare are loc alunecarea relativă a suprafețelor de lucru ale acestora (lubrifiat sau uscat), și astfel asigură o myfty comutare lină. Atunci când are loc alunecarea de mișcare constantă, iar în caz de suprasarcină, alunecările de ambreiaj care împiedică aparatul de daune. Frecare myfty ambreiaj trebuie să aibă fiabilitate, durabilitate ridicată și o rezistență termică a suprafețelor în contact. frecare Material părți (patch-uri) selectabile în funcție de tensiunea de contact medie (presiune):
unde Fa - forța axială; T - cuplul; k = 1,3 ... 1,5 - factor de siguranță a ambreiajului; Dm - diametrul mediu al contactului; f - coeficientul de frecare (frecare statică); z - numărul de perechi de suprafețe de frecare; A = πDmb - aria suprafeței de frecare; b - lățimea suprafeței de frecare; [P] - tensiune de contact admisă.
Conform formulei (7.3), se poate calcula un cuplu care poate transmite ambreiajul frecare. Pentru a mări cuplul transmis poate fi mărit numărul de perechi de suprafețe de frecare. Multi-disc de frecare myfty au dimensiuni mici și nu necesită mult efort pentru a le include.
Auto-ambreiaj gestionat automat de a efectua în mod automat una dintre următoarele funcții: a limita sarcina transmisă - cuplajelor de siguranță; transfer de sarcină (momentul) într-o singură direcție - cuplare depășire; pornire și de oprire cu o viteză predeterminată - myfty centrifugal.
declanșator ambreiaj de siguranță atunci când cuplul depășește o anumită valoare stabilită. La atingerea valorii limită a cuplului sub acțiunea forțelor axiale care apar sub formă depresiile jumătăți de cuplare, bilele sunt deplasate în direcția axială (împotriva rezistenței de primăvară) și este deschis myftu urmat de flambaj.
ambreiajul peste mal (myfty freewheel) destinate să transmită cuplul numai într-o singură direcție. Cel mai des depășirea limitei de credit myfty frictional transmiterea cuplului datorită bruierea organismelor intermediare dintre semicuplaje (în principal role). O astfel de myfty fără zgomot, compact și poate funcționa la viteză mare. Acestea sunt realizate pentru diametru VALOV de 10 ... 90 mm și timpul pentru a transmite 750 ... 800 Nm.
Lansatorul (centrifugal) de cuplare este utilizat pentru unitățile softstarterului de mașini și transportoare de ridicare etc. Acestea permit motorului să accelereze ușor și atunci când el ajunge la o anumită viteză pentru a începe accelerare lină a corpului de lucru. În același timp, începând cu myfty și de a efectua funcții de siguranță. tambur comun și frecare disc centrifugal myfty. ambreiaj centrifugal este montat pe arborele motorului. În prezența unei transmisii curea de la motor la exterior partea condusă membru care lucrează myfty construit ca un scripete.
6.8. Conexiune. tipuri de conexiuni
Printr-un aranjament reciproc de piesele pe care le împărtășesc. cap la cap (Fig. 4,3a) se suprapun (Fig. 4,3b), tee (Fig. 4,3v). îmbinările de colț (Fig. 4,3g). Tipuri de schvovpokazany sudate (Fig. 4,3e)
Compuși de calcul rezistență cap la cap funcționează pe solicitări de tracțiune Normalm (compresiune)
Acolo unde F -load, lățimea și grosimea foii, solicitarea permisă
