Prima metodă este cea mai ușoară, care este utilizat de aproape toate driverele, cel puțin nu de mult versat în reparații. Este necesar să se găsească unele gard solid, clădire sau ceva de genul asta, iar partea cu care credeți că este rulment zgomotos, este necesar de a conduce la viteze mici la o distanță de un metru și jumătate de-a lungul peretelui de reflexie. Și dacă rulmentul eșuează, atunci vei auzi cu siguranta zgomotul de fond, zumzet. Este mai bine să se așeze pe scaunul din spate al persoanei, în scopul de a ști sigur ce fel de zgomot care poartă, din față sau din spate.
A doua modalitate este de a asculta phonendoscope. Ei bine, din moment ce nu toată lumea are, apoi să ia lungimea de bastoane de lemn 50-70 cm și atârnat la volan pe mașină și a inclus zavedonnoy de viteză, a pus cu grijă pe un capăt al unității auditate, în special pe butuc și al doilea capăt se pune la ureche. În cazul în care rulmentul este defect, atunci stick-ul va fi transferat un sunet foarte bine audibil. Pentru comparație schimb „echipamente de diagnosticare“ nostru într-un alt loc, în cazul în care, de asemenea, o rotație a lagărului, iar în cazul în care zgomotul este neglijabil, și întotdeauna va fi, prin compararea zgomot, trage concluzii.
A treia cale este mai dificilă. Este necesar să demontați complet hub, scoateți unitatea, în cazul în care autovehiculul este fata roți, scoateți articulațiile sferice, tije de legătură, discuri de frână, deconectați toate cablurile. După ce ați făcut toate acestea, trebuie să ne mai întâi derula lent discul de frână. Și dacă rulmentul nu reușește, asigurați-vă că într-un anumit loc, veți auzi de pășunat. Odată cu creșterea vitezei de rotație, începe să crească în pășunatul de zgomot constant. Mulți vor spune, așa că de ce să complice verificarea roata este suficient, porniți motorul și totul devine clar. Dar trebuie să ne amintim că, în acest exemplu de realizare, paralel cu rulment roata, care rulează câteva noduri, inclusiv CPR, și deci problema este mult mai dificil de determinat.
După ce a decis defecțiunea, continuați să înlocuiți lagărul roții.
Este necesar pentru a pune masina pe frâna de parcare, apoi unstake rulment roata piuliță. Specială cheie 32 sau 36, deșurubați-l. Pentru a face acest lucru, o persoană care stă pe scaunul șoferului și a apăsat frâna, iar celălalt prin aplicarea forței, deșurubați piulița. De obicei, aceste fructe cu coajă lemnoasă sunt strânse în fabrică este foarte puternică. După această „rupe“ piulițele de roată. Prin intermediul mașinii de ridicare jack și, prin deșurubarea piuliței până la capăt, scoateți roata. deșuruba în continuare tija de piuliță cravată, eliminând în prealabil PIN-ul, și cu eliberarea de ajutor vârful tragator. Apoi scoateți raftul din primăvară, slăbirea două piulițe sub capotă și două bolțuri de fixare rack la hub. articulație sferică inferioară îndepărtată în același mod ca și vârful.
Etriere și plăcuțe de frână sunt de asemenea supuse îndepărtării. Apoi deconectați furtunul de frână și scoateți discul de frână. Eliberat din lagărul butucului trebuie să fie fixat într-o menghină. Selectați un segment din lungimea țevii de 20-25 cm, egal cu diametrul lagărului. Înainte de a începe este extrudat cursa exterioară a lagărului, este necesar să scoateți inelul elastic de fixare, care se află în centrul și blocare a lagărului. Pentru a face acest lucru ai nevoie de un clește. După scos inelul, vom proceda la demontarea rulmentului vechi. Un om cu un gaz deține cheia, și trimite lungimea țevii, iar cealaltă, de preferință, o lovitură puternică încercând să bat lagărul. De obicei, în cazul în care conducta este adecvată pentru diametrul lagărului este ideală sau un pic mai puțin, apoi se scoate din lagărul butucului nu va fi dificil.
Noile rulmenți sunt montate în butucul și începe prin cupru, alamă sau aluminiu distanțier încorpora. Este necesar să se bată în mod uniform într-un cerc, în scopul de a preveni deformarea. După ce a intrat complet în butuc rulment, set circlip. În cazul în care rulmentul este în loc, cu instalarea inelului va fi nici o problema. Mai mult, în ordine inversă se colectează întregul ansamblu.
Din nou, astfel, este posibil să se înlocuiască lagărul butucului într-un garaj. Desigur, dacă aveți posibilitatea și nu simt eu să se joace, este mai bine să dea mașina în mâinile profesioniștilor care lucrează cu echipamente profesionale si metode mai civilizate.