Descrierea de containere tehnologie umplutura.
Rolling cu (containere sau încărcat) goale se intinde de-a lungul încărcare frontală cu decalaje între platformele decelera și saboții de frână detașabil. La capătul grinzilor platforme set instalate de stivuitoare (patent № 83991) incluzând o zonă de tranziție care stabilește un „cărucior bagger“ (patent № 60054) și paletul suport pe care este plasată o sarcină. În plus, containerul se face umplutura ciclu. Apoi bagger cărucior se transformă 180 de grade în jurul unei axe verticale și se face umplutura / al doilea container unstuffing. Pentru a găzdui paletul de marfă pe utilizarea de sprijin echipament disponibil comercial de manipulare (macara, stivuitor).
Opțiunea de a folosi un set de echipamente de manipulare a materialelor în prezența capătul rampei
- creșterea în manipularea containerelor în locurile rețelei de cale ferată
- perestanovui reduce costurile de rulare de-a lungul încărcare frontală (cu un spațiu de instalare umplutura este format din două recipiente)
Comparația este costul transportului mărfurilor la umplutura containerului
terminalele porturilor de pe partea din spate și la încărcarea frontală a producătorului
Umplutura pe portul terminalului posterior
Umplutura în încărcarea frontală a producătorului
tren tarif pentru vagon
poștală container (reducerea costurilor, în medie, 10%)
furnizare de curățare auto la locul de reambalare
dispare (costurile mai mici o medie de 2 $ pe tona)
de la etajul al descărcării de vagoane
dispare (costurile mai mici o medie de 3 $ pe tona)
de alimentare / containerul de curățare pentru umplutura
dispare (1 + 1, apoi încărcat "lift") - costuri mai mici o medie de 20 $ per container
umplutura containerului
deținător de marfă Cost (în medie 5 dolari. Per tona)
unfastening container de marfă
deținător de marfă Cost (proporția medie de 0,5. Tonne)
container de transport în port
dispare (medie 6 $ pe tonă)
În paranteze salut ratele medii de piață pentru aceste servicii (adică economii proprietarului estimat de marfă). Valorile reale pot fi actualizate în funcție de direcția de transport.
umplutura sistem „Load Global“ asigură securitatea încărcăturii în timpul umplutura / unstuffing oferind această reducere a costurilor de operare, ușurința unfastening mărfii în procesul despachetarea containerului și manufacturability și să asigure livrarea produselor la ușa destinatarului.
La 20% reducere
costurile de logistica
Acesta oferă conteinerizare
expedieri companie
Sistemul "Load Global"
baza de containerizare a fluxurilor de marfă
orice întreprindere