Înainte ca totul a fost bine - am avut un zgomot deosebit de motor pe care le nebunește în dragoste și sunteți chiar mândri de ei în fața prietenilor lor. Dar dacă sunteți un șofer experimentat, acesta este deja începe să înțeleagă că în primul rând un scârțâit neplăcut provenind din curelele și de la alte zgomote de la rulmenți uzate. Dar cum se poate determina cu exactitate - în cazul în care tot zgomotul vine? Mai întâi trebuie să faceți pentru a elimina toate curelele de pe volan. Apoi asculta motorul. Dacă acest lucru nu ajută, atunci trebuie să stropească puțin din seringă rândul său, toate curelele și dacă zgomotul se va schimba, această centură și va fi vinovat. Va trebui să-l trage, sau invers, pentru a da drumul. Dar, dacă ați eliminat deja toate centurile la toate, iar zgomotul continuă, aceasta va însemna, probabil, că cel mai mult zgomot în lagărele rolelor pe care cureaua de distribuție și se mută. În cazul în care aceste lagăre sunt lubrifiate corect, zgomotul este probabil să dispară. Urmatoarea pe lista sunt lagărele de la pompă, alternator, scripetele sau roata de curea tensionare.
Primul pas este de a elimina toate curele și degetele pentru a răsuciți videoclipul pe care doriți (de exemplu, generator) și să asculte cu atenție. Dacă vă simțiți într-o măsură huruitul ritmic de bile în lagăr, lagărul este astfel nevoie de lubrifiere imediată. Dacă în a doua rotație a vă cel puțin o dată se va simți o ușoară blocare sau neritmichen care poartă Rumble, atunci numai o singură concluzie: trebuie să se schimbe rapid vechiul la noul lagăr, așa cum el (ea perfect clar așa-numitele piese, de-a lungul care bilele de rulare) au început deja să se năruie blatului.
În cazul în care rulmentul are un joc semnificativ (trebuie doar să se agită rola, care este presat în ea, sau să se deplaseze lateral în raport cu inelul exterior al inelului interior), atunci trebuie să caute unul nou. Vechea „poluubity“ poartă de lubrifiere este necesar să se stabilească un nou și un pic de călătorie, dar numai în acele cazuri în care o astfel de lagăr este în valoare de undeva, nu în locații critice: la generator sau de aer condiționat.
În cazul în care este instalat un astfel de lagăr, de exemplu, o rolă de întindere a unei benzi de viteze în momentul motorului diesel, acesta nu este în valoare de risc, este mai bine doar dau seama cât de mult va costa repararea motorului, în cazul în care rulmentul cu reacție brusc colaps sau gem elementar. De multe ori se întâmplă după care încep, curele „piuit“ (de multe ori, generator). Nu ar trebui să se grăbească imediat și trageți cureaua. Se poate întâmpla ca el „cântă“, numai din cauza faptului că unele împănat „mort“ sau care poartă centura banală a purtat din cauza vârstei lor: cauciuc pe ea a devenit rigidă, și că centura începe să alunece. Firește, în astfel de cazuri de forță majoră, strângeți cureaua posibil, dar crește aproape imediat dramatic sarcina pe generator care poartă în sine, care nu contribuie la longevitatea.
La benzina motoare provoca, de asemenea, un zgomot neplăcut, mai ales atunci când motorul este rece este, se întâmplă și distribuitorul său de acționare. În acest caz, temporizator, pur și simplu eliminați, demontați și curățate în mod corespunzător. Apoi setați în același mod, mult mai devreme „uitat“ slider.