Cutie de viteze pentru a comuta maneta schimbătorului de viteze în dreapta scaunului conducătorului auto.
Trecerea de pârghie pentru a efectua cu ambreiajul decuplat.
Pedala de ambreiaj este apăsată puternic pentru a termina. Trecerea de unelte de pescuit pentru a produce la o viteză minimă de mers în gol.
Începutul mișcării efectuate numai cu prima transmisie (pentru a evita defectarea prematură a ambreiajului).
Pentru accelerarea rapidă KamAZ, pe un drum bun și în condiții dificile, se recomandă să se utilizeze toate secvențial transport în conformitate cu modelele de schimbare a vitezelor.
Pentru modelele de transmisie 142, 144, 152, 154: schimbarea vitezelor realizată conform schemei (vezi schema de deplasare Fig .. I).
Se recomandă să se folosească întreaga gamă de cea mai mică și treapta cea mai înaltă.
Pentru a merge cu mai mare transmisie „B“ la cel mai mic „H“, și vice-versa (fără maneta de viteze), trebuie să setați splitter de control a comutării roata dințată în poziția dorită (vezi. Fig. Conducere de viteze I) (într-o mașină cu modelele cu transmisie manuală 142, 144 fără splitter nu este furnizat), apoi apăsați și după o scurtă (1s) declanșator eliberați pedala de ambreiaj - transferul va porni automat.
Pentru comutării simultană și incluzând cel mai mare sau cel mai mic comutator de reglaj setat divizorul în „B“ sau „H“ și să apese maneta ambreiajului pedală.
Schema I schimbătorului de viteze
Pentru modelul cutie de viteze 152, cu utilizarea PTO la partea de sus și trapa din cutia de viteze a volantului carcasă realizată conform schemei (vezi. Fig. Schema deplasare II).
schimbătorului de viteze Schema II
Pentru modelele de transmisie ZF - 9S109 si ZF - 9S1310 gearchange pune în aplicare în conformitate cu schema (vezi schema figura schimbătorului de viteze în modelul de cutie de viteze ZF-9S109 și ZF-9S1310 ..):
- 1-2-3-4 inferior de viteze (treaptă inferioară schimbare interval);
- -5-6-7-8 mai mare de viteze (treapta de deplasare interval mai mare).
Când încetinind pentru a schimba vitezele secvențial numai: 8-7-6-5-4-3-2-1.
Când conduceți întotdeauna să păstreze transferul inclus.
Atenție! Este strict interzis pentru cutiile de viteze:
- trecerea de la un nivel superior la o gama Împărțitori gama inferioară Împărțitori la viteze mai mari de 30 km / h (pentru cutii de viteze modele f «ZF».);
- deplasa într-o poziție neutră a pârghiei unei schimbări de viteze;
- cuplați treapta marșarier când vehiculul incomplet este oprit și rotirea plăcii ambreiajului.
Schimbarea treptei de viteză din grupa de interval este automat: permite transmisia mai mare - maneta de viteze de tranziție de la a patra la a cincea poziție, mai mică - atunci când trecerea de la a cincea până la al patrulea.
Conducerea de viteze în modelul cutie de viteze ZF-9S109hZF-9S1310
C - alpinism unelte
Când intervalul Desmoulins indicatorul tiplikatore inferior se va aprinde pe tabloul de bord (culoare portocalie).
În timp ce traducerea pârghia peste «◊» de stat supapa comandata, care permite etapa de schimbare automată de comutare.
În timpul de comutare principală suplimentară tija de schimbare maneta schimbătorului de viteze este blocată în timp ce forța de pârghie se simte, atunci este recomandat să se aștepte 1-1.5 cu schimbarea treptei de viteză în grupul interval.
Cutiile de viteze modele ZF 9S109 si ZF-9S1310 a redus canal „C“, care este proiectat pentru ridicarea în condiții de trafic intens și manevrare.
Transferul cutiei de viteze este controlată de două pnevmokranami, brațe care sunt amplasate pe un panou suplimentar sub tabloul de bord.
Mânerul uneltelor macaralei are trei poziții fixe, fiecare dintre acestea corespunzând la transferul cazului de transfer.
- N - neutru (față, osii intermediare și din spate sunt deconectate);
- I - a inclus prima (în jos) transmiterea. Când acest aprinde lampa indicatoare downshifts (roșu de culoare);
- II - a (ameliorator) a doua transmisie activat.
Pentru road treapta a doua. Includeți o primă transmisie atunci când deplasarea pe porțiuni dificile de cale ferată, precum și la parcare lungă.
unelte Shift este posibilă numai după ce vehiculul este oprit.
Includerea în caseta de transfer neutru cu motorul în funcțiune și o roată dințată este angajată în transmiterea interzisă.
Mâner de control al macaralei două poziții fixe de blocare cutie de distribuție diferential centru a:
- Lock incluse;
- blocare off.