Clasificarea lianți organici. Caracteristicile principalelor grupuri. cerinţe de calitate
Caracteristicile lianți bituminoși. Clasificarea, marcare, compoziție, proprietăți, aplicații
lianți gudroane caracteristice. Clasificarea, marcare, compoziție, proprietăți, aplicații
Caracteristicile de gudron si asfalt mortare si betoane din lemn
Conform studiilor arheologice, lianti organici a început să fie utilizate în construcția de 4500-5000 de ani în urmă de bitum natural și rășini utilizate ca lianți și materiale hidroizolante în diferite structuri ale Egiptului antic și Babilon, canalele de izolare și jgheaburi, fundații de palate și temple, pereți și pardoseli în hambare și hambare (strat bituminos promovat de stocare pe termen lung de cereale si alte produse agricole). De la mijlocul secolului al 19-lea. folosind lianți de bitum devin pavaje Laid.
În 1300g. Călător italian Marco Polo a descoperit primul depozite „asfalt lichid“ din Baku. În România, asfaltul a început să folosească în anii '40 ai secolului al XIX-lea. construcția de drumuri, apoi a început să facă lacuri, vopsele, materiale de impermeabilizare. În secolul XX. Acesta a fost obținut prin artificiale sau asfalturi, extins gama de lianți organici și materiale produse din acestea.
Clasificarea lianți organici. Caracteristicile principalelor grupuri. cerinţe de calitate
lianți organici - grup de naturale sau artificiale solide, vâsco-plastic sau substanțe lichide care constau din amestecuri de compuși organici cu masă moleculară mare. Ele sunt bine combinate cu materiale din piatră și formează un film puternic rezistent la apa. În ceea ce privește compoziția, structura și proprietățile, proprietățile se schimbă în funcție de temperatura de lianți organici sunt suficient de aproape de polimeri termoplastici și materiale pe baza lor. S-au găsit în natură în formă pură sau sunt obținute prin prelucrarea lor.
Materia primă pentru producerea de lianți organici sunt produse ecologice - cărbune, petrol, șisturi bituminoase, turbă, lemn; procesare fizico-chimica a acestei materii prime (distilare fracționată, distilare distructivă uscată, etc.), se obține, împreună cu produse valoroase reziduuri de rășinoase. Ca rezultat al prelucrării ulterioare a acestor reziduuri obținute substanțe organice.
În construcția, împreună cu lianți minerali sunt lianți organici - gudron de lemn și bitum (așa-numitele „lianți negri“), și polimeri.
În funcție de proprietățile. compoziția chimică. materie primă și tehnologiipolucheniya următoarea clasificare de lianți organici:
Gudron de lemn și bitum sunt amestecuri complexe de hidrocarburi și derivați ai acestora.
Polimeri (din polymeres grecești -. Variat, compuse din mai multe părți) - o substanță cu greutate moleculară mare, moleculele din care constau dintr-un număr mare de unități de monomer se repetă.
În funcție de construcția și proprietățile unui consistență de lianți organici sunt împărțite în grupuri:
bitumurilor solide și dogti (terenuri) având la 20-25 ° C Proprietăți vâscoelastice; 120-180 ° C, atunci când dobândesc mobilitate
dogti bitum vâscos și având la 20-25 ° C Proprietăți vâscos și plastic
dogti bitum lichid și la 20-25 ° C fluid conținând în compoziția sa volatile hidrocarburile cu greutate moleculară mică; le aplica la o temperatură cuprinsă între 15 și 120 ° C, ei sunt capabili să se îngroașe ca evaporarea hidrocarburilor volatile, căpătând proprietățile bitum păstoase și dogtey
emulsii de bitum și suspensiile - disperseze sistem constând dintr-un liant dispersat (bitum sau gudron), într-un mediu apos care conține un emulgator asigurând stabilitatea acestora. La temperatura normală sunt fluide.
Prin numirea lianți organici se împart în:
bitum de petrol (vâscoase și lichide) cărbune dogti, bitum de șist, bitum - rutier;
bitum lichid este folosit ca liant într-o stare preîncălzită la 60-100 ° C - atunci când construirea de drumuri (pentru prelucrare piatra sparta si amestecuri de pietriș, asfalt fabricarea materialelor).
În funcție de asfalturi sposobapererabotki sunt împărțite în:
bitum rezidual (nămol) sunt formate după distilarea benzinei din petrol, kerosen și selecție adâncă a uleiului; la temperatura normală sunt solide. Tar - reziduului obținut după distilarea păcurei din fracțiunile petroliere; este principala materie primă pentru prepararea bitumului.
bitum oxidat (stare semisolidă) sunt preparate în cuburi (convertoare) continuu sau discontinuu prin suflarea de aer prin reziduurile petroliere, care în acest caz sunt oxidați și condensate prin acțiunea oxigenului.
Cracare bitum obținut prin cracare (descompunere la temperaturi ridicate) de petrol și produse petroliere (uleiuri bitum lichid).
Kompaundirovannyebitumy preparate prin amestecarea produselor petroliere de diferite viscozități. Compoziției - un proces secundar de rafinare. După bitum sau cleios reziduu obținut prin distilare, oxidare, extracție sau dezasfaltare, nu îndeplinește întotdeauna cerințele tuturor parametrilor, cerințe pentru bitum rutier. De aceea, prin amestecarea bitumului cu compoziție alte reziduuri de rășini corespunzătoare poate îmbunătăți în mod semnificativ proprietățile și pentru a aduce la caracteristicile necesare.
Asfalturi preparate depunere dezasfaltizare asfaltic gudroanele porțiune propan și alți solvenți.
În construcția de utilizarea tot mai bitum rezidual și oxidate. bitum de petrol în stare încălzită este turnat în recipient și după răcire este trimis la destinație. Shale bitum - bitum rezultat din distilarea produselor de prelucrare gudron de șist (combustibile), fără accesul aerului.
Termenul „Bitumul șisturi petrol“ nu este în întregime corectă. Conform proprietăților și compoziției chimice, ele se apropie de materiale bituminoase și prin procesul de radiatii - gudron. Domeniul de aplicare de șist bitum este în esență același cu cel al petrolului.
asfalturi construcții produce trei clase: bitum BN-50/50 BN-70/30, BN-90/10 (numărătorul - Punct de înmuiere ° C numitorul - adâncimea medie de penetrare a acului). Utilizate pentru fabricarea betoanelor asfaltice și mortare și Atasarea izolante mastic, acoperire și rola de recuperare pentru acoperișuri.
bitumurilor pentru acoperișuri petroliere utilizate pentru producerea materialelor Cro-velnyh și impermeabilizare și produce trei clase: bitum BNK-45 / 180- bitum impregnare, bnk-90141 și NBR-90 / 30- acoperire bitum (numărătorul - medie ° temperatură de înmuiere C numitorul - adâncimea medie de penetrare a acului).
bitum rutier Ulei utilizat ca liant în construcția de drumuri și trotuare aerodrom, produc cinci clase: BND-200 drum bitum / 300 BND-130/200, BND-90/130 BND-60/90 BND-40160. Cifrele arată deviere admisibile limitează adâncimea de penetrare a acului la 25 ° C
asfalturi solide utilizate în producerea de materiale pentru acoperișuri, masticuri bituminoase;
semisolide - pentru fabricarea de materiale hidroizolante, tencuieli bitum, mortar de asfalt și beton și alte materiale;
lichid - în principal pentru construcția de drumuri.
Compoziția grupului de bitum sunt:
Conform compoziției chimice, ele se referă în principal la compuși heterociclici aromatici cu greutate moleculară mare, care conțin carbon (80-87%), hidrogen (10-18%), oxigen (1-10%) și sulf (1-1,5%) :
asfaltogenovye acizilor și anhidridele - substanțe rășinoase maro, cu o densitate de gri peste 1000 kg / m 3. facilitează adeziunea mai intensă a bitumului la materiale de piatră, în special în roci carbonate;