Condiții de pregătire auto pentru inspecție
Dacă petreceți un serviciu de rutină și întreținerea anuală în stația de serviciu, apoi de inspecție care trece nu ar trebui să dezvăluie probleme majore din cauza care vor trebui să fie inspectate din nou. Și tot restul va avea ceva de lucru pentru a face o inspecție amănunțită a mașinii, pentru a regla mecanismele pentru a repara sau înlocui orice părți ale mașinii și să aducă aspectul în perfectă, chiar și pentru o stare de masina veche.
Dacă la îndoială abilitățile lor, atunci încredința pregătirea de servicii de diagnosticare și de masterat auto este cel mai simplu mod, dar este mult mai scump decât defectele de auto-corectare. Deși, este de remarcat faptul că, în unele cazuri, cum ar fi controlul luminilor, verifica sistemul de frânare și prezența în testul emisiilor de gaze nocive se poate face numai în servicii specializate, astfel încât încă mai trebuie să le contacteze.
Ce ar trebui să acorde o atenție în primul rând
- Director - asigurați-vă că pentru a petrece o verificare reacție scrise de mână, aceasta trebuie să fie nu mai mult de 10 de grade de deviere din partea superioară a volanului din poziția inițială.
- Frâne și plăcuțe de frână - verificați-le cu mare atenție, astfel încât, dacă aveți orice probleme - le corecta imediat. O atenție deosebită trebuie acordată frâna de parcare.
- ProverkaCOiCH - se poate face în atelier, în cazul în care există echipamente speciale.
- Centurile de siguranță - să acorde o atenție nu numai la fixarea, dar, de asemenea, prezența tuturor curele.
- Broaște - este mai bine să le adapteze în avans, decât să faci de râs ușa de la închidere.
- Bip - se acordă, de asemenea, o atenție deosebită.
- Ferestre, ștergătoarele și șaibe de ochelari - pare a fi un moft, ci de a găsi vina cu om de serviciu care nu se poate cu ușurință de lucru.
Ce altceva pentru a verifica? În plus, toate cele de mai sus se poate găsi vina și a roților, sau mai degrabă la valoarea de uzură a benzii de rulare - nu trebuie să depășească adâncimea mai mare de 1,6 mm. Corpuri de iluminat, sau într-un mod simplu - lumini trebuie să respecte standardele de stat, adică, fasciculul de lumină ar trebui să fie la fel cum este prevăzută de standardele. Ferestre, au, de asemenea, trebuie să acorde o atenție, sau mai degrabă asupra capacității lor. Aceasta este, geamul vehiculului trebuie să transmită cel puțin 76% din lumina zilei.
În cazul în care nuanțarea mașina depășește limita de lățime de bandă, este mai bine să-l eliminați.
Și, în sfârșit, este demn de remarcat ciudati tuning auto - ceva care nu se încadrează în standardele GOST, nu le place poliției rutiere, astfel încât înainte de a instala un vehicul este ceva extrem îngrămădit, trebuie să se gândească cu atenție la consult viitoare.
Desigur, nu uitați despre existența tuturor documentelor pe mașină, politica actuală a motorului de asigurare a treia parte și chitanța de plată a taxei de stat. Aproape am uitat cel mai important lucru - masina în ziua de inspecție ar trebui să strălucească ca bazinul de cupru lustruit din secolul trecut. Această condiție nu este necesar să se efectueze, ca, de exemplu, un sistem de frânare intact, dar veți fi de acord, stralucitoare toate luminile sale, lac și detalii cromate masina creează o impresie mult mai favorabilă decât rezervorul, care este la numai 5 minute pe ambele ieșit din noroi.