În materie de tuning, practic, nici o restricție. Posesorii de automobile sunt în mod constant în căutarea de mai multe moduri originale și unice pentru a schimba masina ta. tuningul motorului, amenajari interioare si exterioare au fost mult timp obișnuit. În același meșteșugari calificați asigura că vă puteți face aproape totul, iar întrebarea este numai despre bani.
Astăzi, cele mai populare tipuri de Tuning sunt:
- crește (scădere) a clearance-ului a vehiculului;
- instalarea de noi arcuri (amortizoare);
- instalarea spoilere;
- sticlă colorată și așa mai departe.
Toate modificările descrise mai sus nu sunt semnificative și sunt ținute fără nici o altă (fie în persoană sau în atelier). Dar unii automobiliștii fundamental mulțumiți cu lucruri mai serioase, și anume, principalii indicatori ai mașinile lor (rezistență, proprietăți dinamice). Într-o astfel de situație, multe rezolvate la schimbări drastice, de exemplu, extinderea arcade auto, ampatamentul si, de fapt, a corpului. Este posibil de a face treaba? Este legal? Cum de a extinde arc într-o mașină cu mâinile?
Tipuri și caracteristici
Dacă luăm în considerare toate opțiunile pentru a spori arcul a caroseriei, există două tipuri de bază:
- vizual (vizual);
- mecanice.
În plus, creșterea simultană a distanței dintre roțile include, de asemenea, două metode:
- baza de corp de expansiune;
- extinderea ampatamentului.
Să luăm în considerare fiecare dintre opțiunile mai în detaliu:
1. organism de expansiune cale virtuală - desen metal prin intermediul unor tampoane speciale, etape de asamblare, diverse spoilere, și așa mai departe. Aici, sarcina principală - pentru a crea un efect vizual fără a face modificări structurale. Se crede că o astfel de modificare - o oportunitate nu numai pentru a îmbunătăți aspectul masinii, dar, de asemenea, pentru a îmbunătăți stabilitatea globală.
De fapt, creșterea stabilității prin modificări externe - este un mit. Testele efectuate au arătat că performanța vehiculului prin instalarea unei varietăți de „fleacuri“ (în ceea ce privește stabilitatea cursului de schimb) rămân neschimbate. Modificări minore nu pot afecta stabilitatea care este format de distanța dintre roți și relația parametrului în greutate și aterizare totală altitudinea.
2. Modificări mecanice implică evenimente mai grave asociate cu modificări structurale în organism. Dar noi trebuie să fim atenți aici să nu se grăbească în luarea unei decizii. Primul pas trebuie să fie consultat cu experți, care va solicita potențialele consecințe ale unei anumite modificări. În acest caz, ține cont de faptul că fiecare model în parte. Ce se poate face cu o mașină, cu o altă pârghie de nu va funcționa.
Mulți experți sunt de acord că extinderea corpului mecanică imposibilă. Ca dovadă, din următoarele motive:
- Găsiți un expert care îndrăznește să meargă pe o astfel de mizerie periculoasă - o sarcină dificilă. Maestrul au văzut literalmente prețul de mașina de 10 mii de dolari și mai mult. Poate decide cu privire la o astfel de persoană numai cu nervii puternici;
- Modificările aduse construcției mecanice - ilegal. Această regulă poate fi ușor de găsit în „primer“ pentru conducătorii auto (SDA). Motivul este că orice modificare afectează siguranța și riscurile altor participanți la trafic.
Ca urmare, orice schimbare în organism - este deja activități ilegale. De aceea, multe companii implicate în Tuning, preferă să lucreze numai cu extensia vizuala - „lucruri mici“, instalarea barelor de protecție, spoilere și alte Rezultatul, în acest caz este zero, dar apoi costă mai puțin. Singurul lucru care câștigă - deci este aspectul.
Extensiile de arc de roată
Dacă dorința de a face anumite modificări mai multe interdicții, apoi, sub rezerva anumitor termeni și condiții, vă poate asuma riscul. Astfel, dinamica poate fi îmbunătățită nu doar prin expansiune mecanică a corpului, ci și prin intermediul unor modificari in interiorul cabinei. Acest tip de tuning - posibilitatea de a extinde în interiorul mașinii și de a crește stabilitatea acestuia.
Înainte de a începe munca, scoate problemele tehnice. Sarcina principală a arcadelor - linia imaginara a corpului de conexiune între plăcuțele de pe uși și bara de protecție spate. O bună opțiune - instalați arcade deasupra capului. Ele pot fi folosite pentru a rezolva mai multe probleme:
- roti în jurul valorii de a proteja spațiul împotriva apei și a substanțelor chimice la suprafața drumului;
- extinde vizual partile corpului si da masina o personalitate.
Este posibil și a doua opțiune - un „greu“. Acest lucru este necesar, de exemplu, roțile cu un profil mai larg. Sensul de modificare - pentru a instala distanțiere speciale, pe care le puteți ridica pentru aproape toate modelele. Două avantaje aici. În primul rând, nu încalcă integritatea corpului, și în al doilea rând, costul de operare este minim.
În general vorbind, pasajele roților se extind în mai multe moduri:
- stabili o căptușeală specială (acestea pot fi realizate din cauciuc sau materiale plastice);
- reglate pentru a oferi un element care ar face masina vizual mai larg;
- schimba placa de fier, care este sudat la corpul mașinii.
În acest caz, instalarea de noi arcuri roți de fier se realizează în mai multe etape:
- elaborat planul detaliat de proiectare, care include o secvență clar de acțiuni ulterioare;
- rezultatul este de acord cu proprietarul;
- schițe detaliate realizate și activitățile pregătitoare desfășurate;
- a avut loc o singură etapă de armonizare;
- efectuate modificări, efectuate teste ale desenului sau modelului finit.
expansiune mecanică a arcadelor cu mâinile lor. metoda №1
Mai jos este o metodă cum să se extindă mecanic arcadele de pe vehicul. Pentru munca aveți nevoie de următoarele instrumente - uscator industriale, o stripteuză special pentru capace, șurubelniță Phillips, ciocan instrument, un dispozitiv pentru strângerea șuruburilor, clești (de preferință, cu fălci late), riglă puternic și un baros.
Munca este efectuată de către următorul algoritm:
- Expune roata și folosind pretinde a extinde dimensiunea liniei. În medie, pasajele roților cresc cu un centimetru.
- Pune masina pe un cric și deșurubați șuruburile pe roți.
- Deschideți capacul și scoateți plicul din partea din față a vehiculului farului. După aceea aruncați-l potrivit pentru sârmă.
- Slăbiți închizători aripile și a le elimina. Pentru a efectua această operație se angajeze șurubelnița Phillips.
- Slăbiți șurubul care deține căptușeala, și apoi se fixează clemele. Următoarea elimina complet căptușelii.
- Reach repetorului aripa se transformă, separate printr-un conector cu fire.
- Înmuia margine șipcă împușcat. Acest lucru se poate realiza prin utilizarea unei clădiri uscător de păr. Încălziți de plastic până în momentul în care acesta nu a dobândit suplețea necesară. După aceea, cu ajutorul clește, îndoiți plasticul în poziția dorită. Mai departe, foarte atent, deoarece plasticul se teme de supraîncălzire și poate fi afectat de expunerea excesivă.
- Dacă aripa are o margine ușoară, aceasta poate fi îndepărtată cu un baros. Acest lucru se face după cum urmează. Plasează „instrument de percuție“ la margine și un ciocan din interiorul porțiunii de margine panoului de fund. ajustare margine va umfla ușor aripa. Mai departe câștiga porțiune de margine inferioară poate fi transmisă o porțiune laterală profilul dorit.
- Pentru a realiza o simetrie cu altă parte, utilizând o linie de profil, cu care se poate face măsurătorile necesare. După repetarea procedurii.
- Instalați căptușeala în poziție și personalizați-l la „Actualizare“ arc (puteți manual). Apoi, face câteva incizii mici în porțiunea de margine a căptușelii aripa și umple centrul marginea interioară a aripii. Ca rezultat, puteți păstra integritatea elementelor de fixare, care sunt situate pe fiecare parte a arcului.
- La locul de muncă podkrylochnyh finalizarea necesară pentru a elimina aripile, se angajează pregătirea necesară și pictura în continuare. În ultima etapă se colectează toate în ordine inversă.
expansiune mecanică a pasajelor roților. metoda №2
Profesioniștii aloca un alt mod pentru a vă suficient de repede pentru a realiza extinderea arcade. Procedați după cum urmează:
- Pe partea din față a mașinii a văzut de pe partea excedentară a aripilor. După aceea, folosind un ciocan formează diametrul necesar al părții arc. Dacă o mică proeminență este formată în forma capacului, acesta poate fi ascuns cu o margine de metal (trebuie să prefere varianta cauciucată).
- Pe arcadele de la roțile din spate trebuie să lucreze cu mai multă atenție. Este necesar să se elimine părțile inutile ale aripii, astfel încât să se angajeze arcul cu partea interioară. În caz contrar, nu se poate face fără aparatul de sudură.
- După îndepărtarea aripile suplimentare elimina decalajul care a apărut între nișă arcuită interior și aripa. Pentru a atinge obiectivul, tăiat cu grijă capătul arcului, făcând mici petale. Prin îndoire trecut, puteți obține un vizor. După aproape toate cu ajutorul jantei. Toate articulațiile termina cu un inhibitor de rugină. În plus, pentru a proteja împotriva arcele de umiditate, acestea sufla prin spumă.
- In cazul oblic al roților din față face fără o grosime de distanțare având o grosime de aproximativ 2,5 centimetri. Acesta din urmă este plasat în spațiul dintre pârghia și „mingea“. În continuare va trebui să înlocuiască frână furtunuri, articulații și de a efectua controlul direcției.
Înainte de extinderea arcelor trebuie să fie atenți posibil să cântărească „pro“ și „contra“, iar apoi ia decizia finală. În cazul în care sarcina - pentru a schimba aspectul masinii, este mai bine să acorde prioritate designului vizual obișnuit. În cazul în care sunt necesare schimbări fundamentale, este posibil să se decidă cu privire la o modificare globală a corpului. Dar nu este mai bine să se implice mai calificat.
