Câteva sfaturi cu privire la modul de a face Nexia pe vreme rece, sau de ce nu începe NEXIA!
2. Dacă este posibil, se recomandă să se încălzească consumul de apa fierbinte multiple. Această recomandare crește dramatic probabilitatea de o lansare de succes a mașinii. Dar udare de admisie kollektror IMEDIAT apă caldă nu poate fi, poate din cauza ascuțite scădere a temperaturii colectorului de spargere. Este mai bine să înceapă udarea cu apă călduță, apoi mai mult și mai fierbinte.
3. O altă recomandare la pornire în condiții foarte reci - injecție de combustibil în galeria de admisie (în cavitatea filtrului de aer) silnoisparyayuscheysya speciale legkopodzhigaemoy amestec lichid. Aceste lichide sunt larg reprezentate comercial (de obicei, în recipiente de aerosoli) sunt realizate pe baza majorității eter dietilic (medical).
4. Înainte de a începe mânerul stoarce. Când demarorul ambreiaj transformă motorul numai, sau trebuie să transforme arborii și unelte de pescuit în ulei cutie de viteze îngroșat.
5. Când contactul este cuplat imediat sfătui să se răsucească demarorul și porniți motorul fără a lăsa pompa de combustibil la locul de muncă. În acest caz, presiunea combustibilului este absent, starterul în primele 1-2 secunde manivele motor (l lubrifiere), după care începe să curgă combustibil. Riscul este minim pour lumanari, ceea ce este foarte important atunci când începe în timpul iernii - pentru că dacă se toarnă o lumânare, apoi cu probabilitate de 90% dintre ei va trebui să se răsucească și schimbare ( „built-in“ caracteristica bujiei uscată nu dă efectul dorit)
6. Nu răsuciți demarorul pentru o lungă perioadă de timp, 7-10 secunde este suficient. După fiecare defilați un starter, lăsați bateria de odihnă 15-30 de secunde, iar apoi manivela din nou demarorul, și dați drumul pedalei de accelerație.
7. focare Dacă încă lumânări umplute sau nu, procedați în felul următor: stoarce complet gazul și manivela motorul demaror 7-10 secunde. Acest așa-numitul regim de „uscare“ de lumânări, dar șansa de a sufla in lumanari, astfel scăldată regim de un pic. Mult mai eficiente decât lumânări uscate - deșuruba și să le încălzească în flacără (sau înlocuit, de asemenea, este de dorit cald)
8. Pașii de mai sus ar trebui să ajute la pornirea autovehiculului pe vreme rece. După ce continuă să curgă pentru a menține ambreiajul stoarse 30-60 secunde și apoi încercați să-l elibereze lent. Dacă începe să scadă turația motorului, ambreiajul din nou timp de 30-60 secunde.
9. Nu opriți mașina nu este încălzită. Dacă ați luat o mașină, și nu permițându-i să lucreze pentru o lungă perioadă de timp ei s-au înecat, apoi a încercat să-l înceapă după mai multe ore, exista riscul - este o mare probabilitate ca masina nu va porni.
10. Lăsând mașina în garaj, o șansă de a obține masina sus - chiar și într-o temperatură vohduha garaj metalic cu câteva grade mai mare decât temperatura exterioară.
11. Proprietarii de vehicule echipate cu sisteme de alarmă poate fi programat la auto motor-regulat (câteva ore) de pornire pentru un timp predeterminat. Aceasta va fi susținută de temperatura motorului este peste temperatura mediului ambiant, facilitând astfel vehiculul de lansare. Cu toate acestea, programarea motorul este pornit (de obicei, 5 timp de 20 minute), rețineți că 5 minute de motorul nu a încălzi într-adevăr în sus. Mai mult decât atât, riscul ca următoarea încercare va fi rulat fără succes (a se vedea. P.9).
Dacă sfaturile de mai sus nu ajuta, cel mai bine este să tracteze mașina într-o cutie de cald.
Tag-uri: lansarea Nexia pe vreme rece, cum să înceapă NEXIA
Stsepuha a fost normal!
Astăzi, pedala nu este apăsat deloc, înainte de a fi dus cu ușurință. Pompat stsepleinya hidraulic, a venit lichid întuneric cheag, pompat plin, turnat elegant. Am început. Atins!
Sa dovedit în frig într-un fel doar zavozdushilo hidraulic sau bătăi, astfel încât prindere nu este inclus.
Astăzi, în cele din urmă ajuns în jurul la mașină. Am apăsat pedala fără nici un efort aproape. ambreiaj circulată, de asemenea, într-un fel a intrat în aer hidraulic - a fost imediat clar bule furtun transparente. Tren - totul este normal!
Situația este similară. Dar nu mult mai interesant. Încălzit motorului, comutatorul pe partea din spate apăs pe gaz, urletele motorului, și este în valoare de ea. Am rândul său, 1,2,3,4,5 aceeași. Cuplarea ca și în cazul în care blocat în afara
Stsepuha a fost normal!
Astăzi, pedala nu este apăsat deloc, înainte de a fi dus cu ușurință. Pompat stsepleinya hidraulic, a venit lichid întuneric cheag, pompat plin, turnat elegant. Am început. Atins!
Sa dovedit în frig într-un fel doar zavozdushilo hidraulic sau bătăi, astfel încât prindere nu este inclus.