Cu toate acestea, mulți proprietari de astfel de vehicule nu sunt încă conștienți de necesitatea de asigurare obligatorie de răspundere față de ceilalți participanți la trafic. Cu toate acestea, unii proprietari de scutere sunt conștienți de obligația lor de a cumpăra un „avtograzhdanki“, dar a ignorat această politică, deoarece ei cred că transportul lor nu este supusă asigurării obligatorii.
- echipat cu un motor cu ardere internă nu mai mult de 50 de centimetri cubi;
- echipat cu un motor electric cu o putere maximă de ieșire de 0,25 kW la 4,00 kW.
dacă este nevoie de carte de diagnosticare?
În conformitate cu legislația în vigoare, sunt necesare proprietarii de scutere care urmează să fie inspectate la egalitate cu proprietarii de automobile. Cu toate acestea, aici există un incident legislativ, deoarece pentru a obține carte de diagnosticare cu siguranță va avea nevoie de un certificat de înmatriculare a vehiculului, vehicul sau pașaport. Primul document este emis în formularea de transport înregistrate în poliția rutieră, dar pentru moment proprietarii de motorete nu sunt obligate să se supună acestei proceduri. Al doilea document de la proprietarii de scutere nu poate fi, în principiu.
Aceasta este, proprietarul scuter sau cvadriciclu, cel mai probabil, va refuza să emită un card de diagnostic, și destul de legal.
Se pare că este practic imposibil să se obțină un document care confirmă faptul de a efectua o examinare tehnică a motoretei. Astfel, proprietarii de scutere și cvadricicluri utilizate pur și simplu nu sunt în măsură să achiziționeze o politică de „avtograzhdanki.“
Pentru a face acest lucru ei vor necesita cu siguranță diagrama de diagnosticare, deoarece legea prevede inspecția tehnică obligatorie a vehiculelor în funcțiune pentru mai mult de trei ani.
CTP noi scutere
Dar proprietarii de noi scutere, care rulează mai puțin de trei ani, cardul de diagnosticare nu este necesară. Ele pot calcula chiar și pe costul de calculator CTP a politicii, ci să elibereze documentul din nou, nu va funcționa. Prin lege, proprietarul vehiculului este obligat să prezinte, la asigurare de aceleași documente, și că, în timpul inspecției. După cum sa menționat deja, proprietarul unei motorete astfel de documente nu poate fi, astfel încât societatea de asigurări va refuza înregistrarea obligatorie auto terț asigurarea sa de răspundere.
Se pare că, prin lege, un proprietar de scuter trebuie să cumpere instrument de poliță de asigurare de răspundere și ar trebui să prezinte documentul, la cererea poliției rutiere, dar, în practică, proprietarul unei motorete pur si simplu nu va fi în măsură să-și îndeplinească această obligație.
Rezultă o concluzie simplă: dacă nu există nici o modalitate de a emite contractul de asigurare obligatorie auto, atunci nu există nici un motiv pentru pedeapsa proprietarului scuterului de inspectorii poliției rutiere. Este demn de remarcat faptul că proprietarul scuter poate fi întotdeauna contestată în instanță acțiunile poliției rutiere, amendați pentru lipsa de poliță de asigurare CTP. Din păcate, nu există informații fiabile cu privire la o jurisprudență similară, dar există toate motivele să credem că instanța va anula această pedeapsă.
Document absurd
De ce a fost necesar pentru a face scutere și cvadriciclete în metoda de calcul CTP în cazul în care proprietarii lor nu ar fi în măsură să cumpere o politică? Este logic să se presupună că această inovație a fost axat pe proprietarii de motociclete puternice sunt supuse înregistrării obligatorii în poliția rutieră, dar astfel de vehicule și așa sunt clasificate ca fiind motociclete. Dar noi știm că motocicletele sunt incluse în ghidul de tarifare privind „avtograzhdanki“ introducerea în țara noastră de această asigurare.
Prin urmare, introducerea motoretelor și cvadriciclete în ghidul de tarifare pentru a CTP sens.
cauzele reale
Probabil proprietarii mai experimentați de scutere ghici motivele reale care au determinat Banca Centrală să includă experți în metodologia de calcul a prețului de cvadriciclurilor CTP și motorete. Nu este un secret faptul că este necesar recent permis de conducere pentru a gestiona un scuter. Cu toate acestea, în timp ce poliția de trafic greu verifică documentele cicliștilor motorete, inclusiv cei care călătoresc pe drum. Cu toate acestea, există o tendință generală de a strânge cerințele pentru operarea scutere.
Nu este exclus ca în curând un astfel de transport va trebui să se înregistreze în mod obligatoriu cu poliția rutieră. În cazul în care modificările relevante sunt aduse înregistrării de stat a regulilor de transport auto si motociclete, banca centrală nu va trebui să facă urgent modificări în ghidul de tarifare pe „avtograzhdanki.“