Cu ocazia pereților etanși totală a decis să înlocuiască motorul și eliberați.
Faptul că personalul pentru Ulyanovsk beskapotnikov există doar o singură versiune a sistemului de evacuare - o singură țeavă tarahtelka brută.
În același timp, pentru motorul nostru acolo reglat cu eliberare tub dublu. Plasat pe gazelele și Simbir. Gazelevsky setat pe mare viteză, simbirovsky - la scăzut.
Problema de împingere la turații joase, am decis să radical, astfel încât întrebarea este de a alege ceea ce nu a fost de a merge pe pista - do ediție personalizată, cu adaos de mare viteză.
Colectorul pentru noul sistem cu două țevi a primit nici o problema, dar cu o țeavă de recepție mai interesant.
Aici este frumos;)
Numit - o conductă de recepție GAZ-3302, număr de catalog 33021-1203010-40.
În primul rând se sprijină pe cadru, și în al doilea rând atârnă necorespunzătoare sub mașină. Asta nu va face! Nu există cetăți ... oh, adică - țevi, care au stat în fața unei UAZovodom reale!
Povtykat în calculator roată de transmisie pentru UAZ, a dat un impuls pentru poduri noastre, cutii și razdatki (nu stânga standard), sa dovedit că trebuie să mărim pe ordinea de 2750 la 3250 rpm.
Lungimea 1160 mm pornit așezări.
A marcat un pic retezate:
Separat de problema au început deja să fie plasate, dar unele zone trebuie să fie stabilite cu totul diferit.
Pentru a simplifica problema, am cumparat o țeavă de moscovite 2141
Este același diametru și are o gata făcute coturile rază mai potrivite.
Începem să-l pisa toate:
Pune primele copci, și apoi - o altă surpriză - a fost acoperită în vana de gaz semiautomat. După cum sa dovedit, producătorii noștri necomplicate au fost ajustate pentru a pune ca ordinare Zhiguli electrovalva supapei de gaz. Cine sunt deja în afara lucrării într-un singur magazin.
Am avut pentru a obține valva italiană și vtulit-l în loc de scallywag noastre. Rezultatul - o jumătate de zi petrecută pe repararea echipamentelor.
Deci, svarochnik reparat, înapoi la conducta de recepție.
Vom continua să pisa fragmentele existente ale conductelor, iau la locul de fragmente potrivite.
Piesele cele mai confortabile sudate una de cealaltă - a obține o nouă conductă de recepție;)
De fapt, așa cum sa dovedit - producția de eliberare personalizate - o sarcină destul de plictisitor care necesită imaginație spațială remarcabilă.
Și în această privință, este nevoie de destul de mai mult decât pare la prima vedere.
Dar, odată întreprinse, este necesar să se termine treaba.
Rezultatul a fost o linie în numele nobil al tovarășului. Frankenstein, dar se pare că geometria corectă și lungimea efectivă corespunzătoare.
Ca urmare, el a reușit să stoarcă tubul cel mai apropiat de rama pentru a obține în jurul valorii de unități care ies în afară în jos și să aducă această frumusețe într-o andocare convenabil cu spațiul cavitate.
Asta e ca coș de fum din fabrică (pentru alte frecvența de rezonanță) se uită la Ildar-BuHamer
Mult noroc pentru toată lumea, să fie continuată.
P.S. Apropo, nimeni nu va ști cât de mulți trăiesc pe suduri semiautomat la începutul tractului de evacuare?
La sfârșitul trăiesc foarte mult timp, dar în raport cu secțiunea inițială a informațiilor fiabile nu a fost găsit.