Pentru mulți proprietari de vehicule off-road off-road - acest lucru este ceva teribil si necunoscut. Și în zadar! Știind câteva reguli simple, puteți depăși cu ușurință surprinzătoare pe orice SUV off-road. Care sunt aceste reguli, solicităm instructorii de conducere.
Alegeți viteza potrivită
Cea mai mare greșeală atunci când de conducere pe drum, în conformitate cu avtoinstruktor. - o viteză prea mare. Cu cât mai repede vă mutați în jurul valorii de pe un drum rău, cu atât mai probabil ca masina va primi blocat sau deteriorat.
Offroad alege o plimbare lent ca atunci când conduceți un cucui de viteză.
Dacă mănânci prea repede, atunci suspendarea mașinii nu poate face față cu înmuierea neregulilor. Și asta ar putea duce la o lovitură grea. rugozitate, de exemplu, la suspensie redusă piatră Viteza de deplasare se poate adapta cu ușurință la suprafață și să mențină tracțiune.
Cum de a depăși creșterea?
neexperimentatii, alpinism un deal sau de munte, presat pedala de acceleratie la podea, stagnat, presupunând că ei vor câștiga un deal din cauza SUV de putere.
Pentru a apela sus pe deal, mai ales pe un drum de pământ, să decidă viteza. Nu ar trebui să fie prea mare, dar, de asemenea, cu risc scăzut, veți obține o jumătate de drum prin.
Este mai bine pentru a alege o transmisie de putere mai mică sau un cuplu interval redus.
Același lucru este valabil pentru coborârea de pe munte. Deci, va fi capabil de a încetini motorul, sistemul de frânare va evita supraîncălzirea și să păstreze controlul mașinii.
Presiunea în anvelope
În cazul în care roțile sunt umflate foarte puternic la orice groapă sau movilă sari ca o minge. Prin reducerea presiunii în absorbția șocului anvelopelor de rugozitate este mai mare. Ferm recul roata umflate crea excesul de energie, ceea ce contribuie la inerția excesivă a vehiculului.
Mai mult decât atât, anvelopele ușor plate au o suprafață de contact mai mare cu suprafața drumului și greutatea vehiculului este distribuită mai bine. Acest lucru este extrem de important atunci când călătoresc pe murdărie sau nisip. Datorită strânsoarea mari pe care nu te blocat în zonele greu accesibile off-road.
proprietarii de SUV-uri cu experiență recomandăm să adere la cifra următoare, atunci când umflarea pneurilor pentru off-road: 75% din presiunea pentru călătorii într-un mediu urban. După depășirea off-road, înainte de a pleca pe un drum bun, roata este mai bine pentru a pompa din nou.
O rezervă importantă: menținerea presiunii în anvelope este prea mult, ține cont de faptul că pe un drum accidentat, puteți deteriora discul.
Dar, amintiți-vă că, după presiunea să se deplaseze pe secțiuni dificile ale drumului. nu ar trebui să lăsați presiunea scăzută în cazul în care din nou, lăsați pe asfalt.
nuanțe importante
Mulți oameni cred eronat că în cazul în care autovehiculul este de multe ori se deplasează pe drum, apoi pe corpul său o mulțime de daune. Dar acest lucru se întâmplă numai în cazul în care conducătorul auto este în mod corespunzător exploata SUV său.
Off-road vehicul cu o transmisie automată, în care nici un mod de transmitere a unui cuplu redus, pentru trecerea unui teren complex sau off-road coborâre pe o pantă abruptă, puteți activa prima transmisie sau modul de „L“.
Puteți de asemenea dezactiva sistemul electronic de control al tracțiunii. Multe vehicule au un sistem electronic de ingrijire pe coborare, care este activat atunci când problemele de congres cu muntele de murdărie.
În cele din urmă, să fie îndrăzneț! Utilizați SUV-ul la maxim!
Deciziile Bold și drumuri acceptabil!
Articolul este folosit cu site-ul petyara.ru imagine
31 Plekhov Constantin