Mai recent, în România a început operarea vehiculelor ecologice standard, Euro 5 Din acel moment, nu este permis să importe în mașini noi țări, care nu intră în domeniul de aplicare al acestui standard, să opereze vechi, respectiv, pe cât posibil. standardul EURO 5 este orientat spre o conservare mai mare a mediului de emisiile nocive care ies din sistemul de evacuare al mașinii. De asemenea, trebuie să înțelegem modul în care această decizie va afecta cetățenii obișnuiți.
Prețurile pentru autoturisme
Primul lucru care trebuie luat în considerare este cetățeanul mediu al țării noastre - creșterea prețurilor pentru autoturisme noi. În medie, experții se așteaptă o creștere a prețurilor cu 3-5 procente, dar acest lucru nu se poate întâmpla în cazul în care taxa pe masinile importate vor fi revizuite. Noul standard Euro 5 necesită complică structura unui număr de unități și mecanisme în motor, care a afectat în nici un fel prețul mașinii. Trebuie înțeles faptul că disponibilitatea echipamentelor sofisticate se va reflecta, de asemenea, în costul de întreținere a mașinii.
Cealaltă parte a monedei - noul standard Euro 5 și incapacitatea de a importa mașini care nu îndeplinesc acest standard, afișează automat o piață auto low-end, în special, reprezentanți ai pieței din China. Cele mai multe dintre ele a condus doar mașinile la standardul Euro 4 și pentru a ține pasul cu noile standarde europene, este aproape imposibil. Statisticile au spus deja că piața noastră a lăsat acești producători:
Este de așteptat ca acești producători, în viitor, nu vin înapoi la piața noastră, deoarece companiile încerca să îmbunătățească mașinile lor și se potrivesc acestora într-un nou standard Euro 5.
Situația cu mașini second-hand
În acest sens, nu se schimbă nimic, practic, deoarece legea prevede să vândă mașini noi fără permise, dar nu interzice conducerea pe mașinile, care au fost adoptate anterior de țară și interdicția sub 5 Euro nu sunt acoperite. Cu toate acestea, importul de mașini vechi din Europa nu poate fi permisă în timp, care au fost eliberați în același loc, dar înainte de intrarea în vigoare a acestui standard în UE.
Cu favorabil punctul de vedere al cetățeanului obișnuit situația sa deteriorat, deoarece acum nu fie în măsură să cumpere o mașină europeană de montare, care funcționează pe un drum bun și de întreținere în curs de la stațiile de specialitate. Aparent, Euro 5 va fi un alt mod de a ne împinge să se deplaseze pe mașinile interne.
În acest caz, trebuie să înțeleagă motivul real pentru un astfel de preț scăzut de mașini europene - nu a scăpa de ele. Dar nu pentru că mașina este în stare proastă, dar pentru că există un impozit pe vechi, nu satisface cerințele ecologice moderne, masina.
Și să dețină unele vechi de un vechi Volkswagen Passat 10-13 ani devine foarte scump. Prin urmare, aceste vehicule pe aceste prețuri derizorii și să vină la noi - nu există nici o cumpăra chiar și pentru bani, în orice stare perfecta indiferent de motor și corpul.
Dificultăți cu certificare
O altă dimensiune mică, care, în principiu, nu se aplică cetățenilor obișnuiți - o certificare a noilor masini importate. Problema principală a statului de aici - este o luptă cu încălcarea cea mai masivă a acestor standarde. Captura aici este că, dacă aveți conexiuni la compania din centrul de certificare, în cazul în care autovehiculul va fi testat înainte de livrarea documentelor se poate face în așa fel încât aparatul va veni dintr-o dată la foarte recent standard Euro 5. Prețul unor astfel de documente pentru o anumită masina este in jur de 200 $, această sumă nu este o problemă pentru media peregonschika auto. Statisticile arată controale în așa fel în țară devine aproximativ o treime din masinile care nu sunt acoperite de standardele acceptate în prezent.
Sincer vorbind, că această stare de lucruri în mâinile cetățenilor obișnuiți, pentru că noile mașini, care se încadrează în standardul Euro 5 este distilat în mașini stare bună mult mai scumpe nu sunt proiectate pentru acest standard. Dar statul, la rândul său, încearcă să lupte
Pericol-cumpărare de montare auto
De la introducerea noului standard Euro 5, aproape în fiecare dealer auto este încercarea de a reaminti oamenilor despre pericolele de cumpărare mașinilor de montaj „stânga“. Lucru este că, dacă poliția rutieră găsi false sau utilizate în mod abuziv de certificat, atunci autovehiculul poate fi sesizat și o interdicție privind funcționarea mașinii. Pentru a fi în siguranță trebuie să ia în considerare astfel de nuanțe:
- numărul VIN;
- Data vamale care trec controla masina.
Mai multe articole de la poziția Litera legii