La acea vreme, încearcă să introducă curea îndeplinite, toate noi, cu precauție și scepticism. A fost nevoie de mai multe decenii, și tehnologii inovatoare pentru a conduce acest tip a devenit dominant.
Totalitatea principalele sale avantaje: zgomot redus, simplificând proiectarea motorului și pentru a reduce greutatea sa, este extrem de atractivă pentru majoritatea producătorilor, astfel încât unitățile de curea sunt acum distribuite pe scară largă în inginerie auto.
În același timp, afirmă fără echivoc că centura este în toate privințele mai bine decât lanțul, nu se poate. Acestea din urmă, de exemplu, este mai durabil, care rezultă în unele cu motor companii continuă să proiecteze și să producă motoare cu antrenare cu lanț. În plus, unitățile cu lanț necesită practic nici de întreținere, nu în ultimul rând pentru că marea majoritate a acestora sunt echipate cu întinzătorul automat de lanț.
Momentul de viață centura în comparație cu lanțul este mic, și este o medie de 60 de mii de kilometri.
Prețul plătit pentru simplitatea designului de transmisie prin curea este forței de muncă intensivă centura de îngrijire de distribuție: menținerea stării sale de funcționare, înlocuirea periodică a acestuia, trăgând, etc. Numai în acest caz, puteți fi sigur că la momentul cel mai nepotrivit, centura nu va rămâne fără dinți și nu se va rupe.
Probleme în unitatea de curea, ceea ce amenință rupe cureaua de distribuție?
Cel mai adesea, probleme în unitatea de curea apar în ruperea curelei de distribuție sau tăierea dinților săi.
curea rezultate de rupere depind direct de proiectare a motorului. În cazul în care supapele nu ajung în partea de jos a pistonului în punctul mort superior în poziția sa, care este în punctul mort superior, cu ușa deschisă, atunci nu există nici un motiv să vă faceți griji. În acest caz, ruperea curelei de distribuție nu atrage după sine o catastrofă, și ar trebui să fie ușor de a înlocui centura nou inutilizabilă.
Cu toate acestea, atât de simplu „se agită“ nu este întotdeauna posibil. Aparatul prevede optimizarea motoarelor moderne cardinalitatea, economice și ecologice ale motorului prin deschiderea unui cap multi-valve, iar forma specială a camerelor de ardere.
Toate aceste construcții se opune counterbore profunde (mostre) sub placa supapei în piston. Și, prin urmare, atunci când o problemă, cum ar fi ruperea curelei de distribuție, vanele se ciocnesc în mod necesar cu pistoane. Ca urmare a ciocnire lor, cel puțin deformate miezuri de supape.
De altfel, de înlocuire și, împreună cu supapele capace racloare degradate, procesul ar atrage după sine dezmembrarea chiulasă. În cazul ruperii curelei de distribuție ralanti trebuie să înlocuiască două sau trei valve. În cazul în care ruperea se produce în condițiile de funcționare, nu este exclus faptul că va trebui să schimbe toate supapele. Situația este agravată atunci când manșonul de ghidare este spart. Acest lucru ar atrage după sine repararea unei unități de cap.
Ceea ce amenință să rupă motoarele diesel de sincronizare centura?
Cel mai mare probleme apar atunci când se rupe de curea în motoarele diesel. Datorită volumului redus al camerei de ardere a unui motor diesel nu există practic nici un piston de supapă de progres este la punctul mort superior, care este plină cu împingătoare spargerea deformare a tijelor, deteriorarea arborelui cu came și capacul lagărului.
Un pericol deosebit este cureaua de distribuție la rupere semnificativ viteza!
Deteriorarea la oricare dintre supapa va avea ca rezultat necesitatea de a înlocui pistonul poate avea o tijă și chiar șeful blocului. Au, de asemenea, repararea blocului de cilindri.
Chiar dacă, din fericire, toate echipamentele intacte și au nevoie doar de a schimba cureaua de distribuție, o mulțime de muncă. Sub capota, mașinile moderne, toate nodurile sunt plasate destul de bine la centura atât de ușor pentru a obține. Prin urmare, nu este necesar să născoci înlocuirea curelei de distribuție „în grabă.“ Fără lift, un instrument adecvat și experiența de a face cu această problemă este dificilă.
Designul curelei de distribuție de viteze.
funcționare fiabilă a unității curelei de distribuție pune în aplicare mai multe condiții:
- În primul rând, cureaua nu stropi de ulei și murdărie;
- în al doilea rând, role și roți de transmisie pe care slide-uri curea, sunt în stare bună;
- centura este corect tensionat.
Pentru a înțelege de ce este atât de important să se respecte aceste condiții, trebuie să analizați cu atenție cureaua de viteze de proiectare de distribuție. Se pare a fi, nu este mare lucru. Baza așa-numita cordonul, care este un fir de încredere realizat din fibră de sticlă. Lucrul componenta interioară curea (dinți) - cel mai frecvent realizate din nailon, așa cum este cunoscut pentru rezistență ridicată și rezistență la uzură, în timp ce posedă o bună elasticitate. Plasat în afara „Case“ - coajă de cauciuc cu o grosime de 3 până la 5 mm. Acest design este similar cu structura pneurilor: un cablu puternic, care este rezistent la uzură Protector (dinți).
După analiza construcției de curea dințată, putem presupune că se va întâmpla cu cureaua de distribuție cu orice abateri de la condițiile optime de funcționare a acesteia.
În cazul în care simeringuri lipsă, și fisuri în articulații incintei permeabile pentru praf și murdărie, atunci cel mai probabil, centura lăsat să trăiască foarte mult timp. În cazul în care orice ulei pe cauciuc, umflare, și descuamarea ultima cablului.
Praful aceeași, mai ales atunci când este amestecat cu ulei este un material abraziv excelent care are un efect devastator asupra dinții rolei și cureaua. În corectitudine, trebuie remarcat faptul că dinții de curea ca o mai moale, mai puțin supuse uzurii.
Tali, purtat peste dinți, inițiază deplasament - acesta va reprezenta un maxim de acum pe dinții de curea în zonele de coborâre și abordarea sa de scripetele. Alte site-uri vor fi încărcate mai puțin sau care nu sunt încărcate, pentru că cureaua de distribuție „se sprijină“ pe scripete. Această redistribuire a sarcinii va conduce la faptul că la baza dinților se va sparge repede, astfel încât dinții de separare poate avea loc.
Într-o astfel de situație va trebui să se schimbe, nu numai centura inutilizabilă, dar, de asemenea, purtat pe dinții roții dințate, în caz contrar noua curea de distribuție se deterioreze rapid.
De multe ori, puteți acumula o mulțime de probleme, evitând greșelile atunci când înlocuirea curelei vechi. Mai ales comune de eroare, cum ar fi remorcarea cureaua de distribuție.
După toate probabilitățile, mecanicii individuale este că mai tensiunea curelei, cu atât mai bine funcționează, chiar dacă „urlând“. Evident, aceste „experți“ sugerează că centura de rodaj, dar nu este așa. După o scurtă perioadă de timp se va rupe benzile curelei de distribuție și cureaua mai devreme, cu atât mai mult forța a fost întinsă.
O situație similară apare în cazul în cazul în care centura a fost grav deformat (îndoit) în timpul depozitării.
În cazul în care centura nu este tensionată suficient, acesta va servi, de asemenea, mult timp. oscilațiile sale care apar în condiții similare de operare pentru a conduce la creșterea sarcinii pe dinti in aceleasi zone critice - zone în coborâre și mai ales se apropie de rola curea (dinți de curea nu coincid cu cavitățile dinților scripete). Într-o astfel de situație garantată degajări urmată de separarea dinților de bază.
Probleme securizate și dacă nu sunt îndepărtate sau instalate când cureaua de distribuție este înlocuită, unele componente ale carcasei. Doar o zburat de sub roți de rock „nebun“ - iar cureaua este tăiat imediat. Distragerea nimeni nici un bine, dar este șoferii deosebit de periculoase.
În unele cazuri, înlocuirea curelei de nu-și amintește ghidurile sale (parazitare) și role de tensiune. Între timp, producătorii auto recomanda neapărat simultan cu înlocuirea curelei și rolele să se schimbe. Și este oportun, ca urmare a uzurii sau din cauza lipsei de lubrifiere este probabil ca începe de rulmenți cu role înțepenit. Ca rezultat - supraîncălzirea învelișului exterior al fricțiunii curea din cauciuc va duce la apariția unor crăpături transversale în ea, apoi decojiți corzile din stratul de cauciuc și la cureaua de margine de sincronizare.
O pluralitate de defecte apar din cauza deteriorării flanșelor scripete, atunci când, de exemplu, demontarea acestora inexact necorespunzător sau un arbore. În timpul deformare a flanșei scripete, cum ar fi un cuțit, taie marginea centurii este tot mai mult.
În mod similar, cu privire la efectele de margine curelei de distribuție:
- carcasa deformate, sau instalate incorect;
- situate în diferite planuri (scripeți din cauza tulburări de coagulare sau de asamblare a motorului de reparații de tehnologie).
Cum episoade rare defecțiune a transmisiei prin curea, acesta poate fi observat de blocări, datorită lubrifierea insuficientă a arborelui cu came.
În modele care implică de antrenare a pompei de apă al curelei de distribuție se poate întâmpla, de asemenea, role de bruiaj pompa de apă atunci când este purtat rulment. Ca urmare a creșterii ascuțite eforturile de a conduce - se taie o dată 6-7 sau chiar mai mulți dinți de pe centura.
Uneori, cu o curea de transmisie probleme sunt literalmente „de nicăieri“. De exemplu, repararea motorului se realizează, care a schimbat recent cureaua de distribuție. Întrebarea este cum de a pune centura, la fel sau unul nou? Există o subtilitate. Puteți instala fostul, dar întotdeauna luând în considerare direcția mișcării sale de a demonta, sau centura nu va dura mult timp. Faptul că dinții pentru o lungă perioadă de timp supus unei sarcini într-o singură direcție, în timp ce schimbă direcția pentru opusul și tăiat acoperite cu fisuri.
Pentru a curelei de distribuție pentru o lungă perioadă de timp a servit.
Respectarea unor reguli foarte simple, va ajuta la curele de sincronizare pentru o lungă perioadă de timp „pentru a merge.“
Deci, cel mai important lucru - este de a strânge cureaua în mod corespunzător. Cu tehnica acestei operațiuni și parametrii de tensiune pot fi găsite prin citirea beneficiile de reparații corespunzătoare.
De asemenea, este foarte important, mai ales pentru unitățile de putere cu auto-tensionare a centurii pentru a funcționa optim dispozitiv. Din cauza unor defecte de întinzătorul automat, cureaua de distribuție este de multe ori nu este suficient de strânse, ceea ce duce la consecințele menționate deja. Mai mult, cele mai multe dintre defectele apar pretensionatoarele ca urmare a erorilor de mecanica suficient de incompetent.
O altă condiție indispensabilă pentru durabilitatea unității centurii este ușor de rotație a arborilor. Prin urmare, atunci când rigiditate sau „gripare“ nodurile de date înainte de a schimba cureaua de distribuție, acesta ar trebui să elimine cauza disfunctiei lor.
Este de asemenea important pentru a evita scurgerile de petrol și a lovit-o pe centura. În cazul în care, cu toate acestea, sa întâmplat, trebuie să elimine imediat scurgerile și spălați uleiul cu o curea de distribuție și un scripete, dar cel mai bun din toate - pentru a schimba cureaua.