Ce bine VAZ
Un răspuns simplu la întrebarea ce WHA este cel mai bun, totul depinde de ceea ce valoare cel mai mult în mașini Vaz. Ceea ce este important pentru tine, accident vascular cerebral blând sau un curs de greu, dar o manevrabilitate bună pe autostrada, ușor și ieftin pentru a repara ei înșiși if'll repara VAZ, sau stație de benzină, ai de gând să efectueze sarcina, de multe ori treaz pentru a merge off-road, sau numai pe asfalt . Aceste întrebări vor încerca să dea răspunsuri extinse, și vă decideți pentru tine, care este cel mai bine VAZ.
clasice Vaz 2101 la 2107
Daca sunteti fan, alerga moale nu este plimbare rapidă, liniștită, abordarea clasică este cel mai bun, dar vremea uscată este pe drum cad ușor. De asemenea, pe mărfurile clasice de transport bun, dar este inferior la alte VAZs încrucișate. Și urcă pe gheață pe zabuksuete clasic mai rapid și Redir va merge (chiar dacă anvelopele vor fi la fel). Reparatiile sunt mult mai scumpe clasic fata-VAZ. Cele mai multe probleme cu trenul de rulare de la clasici.
De exemplu, să ia șasiu clasic, sfaturi de direcție 4 și ansamblul barei de direcție centrală, și mai presus de toate optari și doi vârful înapoi, în barele longitudinale clasice 4, pod, cardanică, cruci, și în perednprivodnyh numai suspensia spate etc. În general, în clasici mult mai multe detalii decât roata din față, iar Clasicii au de multe ori pentru a fi reparate.
clasice de motoare fiabile, dar zgomotoase, motorul de opt și de mai sus este încă mai fiabile, mai puțin zgomotos. Reparatii motor clasic pe piesele de schimb mai scumpe pompa de ulei, fata-mai ieftin este foarte fiabil, iar în sloturile clasice de rupere pe unitatea pompei de ulei de viteze.
VAZ 2108 și mai sus (tracțiune față)
VAZ 2108 și clasice de mai sus, mult mai dur pe zuruitoare greder în cabină, dar piesa este ținută de drum bun la viteză mare, în cazul în care există o sută de kilometri clasic, The perednprivodnyh pare că te duci cu o viteză 60kilometrov. De asemenea, pe front-teren mult mai bine, atât pe zăpadă și noroi, dar sub greutatea desigur inferioare clasice. Plus nu atât de des în nevoie de reparații, ca mai puține piese. După ce am călătorit în 2114 și se așeză pe 2107, astfel încât sentimentul a fost că a primit în spatele unei roți de camion strâns și dinamica mai prost.
Despre această mașină întotdeauna spun eu în Niva mă simt ca un bărbat adevărat. Scuipă pe ea orice drum, și se poate bloca doar atunci când ea a fost pus pe burta. Dar, pe pista, desigur, nu este la fel de confortabil ca celelalte vase, iar consumul de combustibil mai mult și mai des trebuie să fie reparate. Dar, dacă vă place de pescuit sau vânătoare, atunci acesta este aparatul pentru tine.
Ce o mai bună mașină străină sau VAZ
Depinde de care parte a ceasului, în cazul în care repararea mașinii vă și veniturile nu permit să arunce bani în plus pentru o mașină, apoi, desigur, să ia WHA. În cazul în care veniturile permit overpay pentru piesele importate, sau pentru a da la stația de service auto pentru reparații, atunci puteți cumpăra o mașină străină. Pentru a spune că numai rupt vaze, și nici mașini străine, nu poate fi rupt prea mașini străine, în funcție de stilul de modele de mașini și de conducere, ushatat poate fi orice mașină.
Dacă aveți de gând să reparați aparatul singuri. nici bani în plus la schimb, apoi să ia WHA, de preferință carburator, injector foarte dificil să se stabilească, datorită faptului că de multe ori prejudiciul poate fi detectat doar de diagnosticare. În cazul în care veniturile permit. și nu intenționează să facă pentru a repara masina, apoi cumpăra o mașină străină.
Ce WHA este mai bine pentru a alege?
Toate vazovskaya clasic în același mod, dar există o diferență mică în motor, toate părțile VAZ 2101, diferența în aparență și interior, pentru a alege cel care face apel vizual. În general nu există nici o diferență în ele, toate piesele sunt în același mod.
tractiune fata este, de asemenea, interconectate au multe în comun, de asemenea, o mică diferență în motoarele de funcționare aproape identice. Dar, în comparație cu cele clasice din conducătorii auto perednprivodnyh sunt mult mai puțin obosit, datorită ușurinței de operare. Cumpara cel care place vizual. Noi încă nu facem mașini, care sunt complet diferite unele de altele din clasa sa.
Ce fel de VAZ auto selectați carburator sau injector?
Dacă reparați aparatul le apoi să ia mașina carburator, deoarece este mai ușor să se stabilească carburatorul decât injectorul, mai ales pe drum, deși injectorul suficient de masina de încredere, dar dacă oricare dintre senzorul sau duza nu astfel de daune este greu de găsit fără echipament special.
Avantajul injectorului, desigur, atunci când toate lucrările este că, atunci când porniți un motor rece se încălzește, nu au la fel de caldă trăgând înecaþi carburatorul. Injectorul nu ar trebui să li se permită să rezervorul fugit de gaz, așa cum se poate rupe în jos pompa de combustibil, masina carburator, care nu se teme, a fugit de benzină, pompe de combustibil nu le pasă. De asemenea, există o astfel de caracteristică a injectorului la viteze mai mari de 7000 de arborele cotit se oprește automat pentru a declanșa nu supraîncărca motorul, carburator nu, motor carburator bine pus la punct se învârte peste 7.000 rpm. Prin urmare, un carburator bine pus la punct o accelerație mai dinamică decât injectorul, este important pentru cei cărora le place să conducă și să concureze.
Datorită care fluxul de combustibil la clasici pentru mai mult de un front-VAZ?
Este simplu, prima greutatea arborelui cotit, biele, volanta este mai ușor decât în motor clasic produce deja economia de combustibil. Nu calendarul de transfer de lanț, cu motor de sincronizare centura ia mai puțină energie. În al doilea rând, nu există nici o cutie de viteze și puntea spate cardan în vazele cu tractiune fata nu pierd energie pe cutia de viteze Cardan și puntea spate. acesta oferă, de asemenea, economiile de combustibil.
Esenta VAZ motorului tractiune fata mai ușor decât în clasici, nu există nici un consum de energie pentru Cardan și axa spate. Prin urmare, față-VAZ guzzle mai puțin gaz.
Cea mai simplă metodă de determinare a stării motorului
Așa cum este cunoscut doi proști pe piață, în primul rând vrea să vândă pentru a doua mai scump vrea să cumpere mai ieftin. Având în vedere că vânzarea unui automobil second hand, proprietarul laudă tot ceea ce este posibil, dar verificați aceste cuvinte, chiar de conducere nu este întotdeauna posibil, chiar și motor ushatany poate trage dreapta, dar la guzzle ulei, care într-un pokatushki nu identifica. Atât de mulți oameni cad pentru motorul neînțelegând renovate după achiziționarea mașinii.
Eliminarea arborelui cu came Rumble VAZ 2108-21083. Fă-te!
Acesta arată cel mai simplu mod de a revigora capul cu motor dangling arborelui cu came VAZ 21083 vosmiklapannuyu.
Deci, puteți face acest lucru de la motorul de cap ZMZ 406, dar ai nevoie pentru a personaliza fiecare pat mic separat.