Saga de CTP
Odată cu deschiderea sezonului de asigurare „relație“ și dreptul de a actualiza driverele. Interlocutorul corespondent - directorul agenției „Otradnoe“ Rosgosstrah Tatiana STAHL.
- Tatiana, reamintim, vă rugăm să cititorii cu privire la caracteristicile de asigurare de motociclete.
- Prin rata tarifului de transport cu motor într-o clasă separată. tarif de bază - 1215 ruble - este independent, în contrast cu ordinea de asigurare auto, puterea motorului. În cazul în care costurile de transport înregistrate într-un alt stat membru, se face numai în asigurări de tranzit.
Permiteți-mi să vă amintesc mai importantă caracteristică CTP:. Din suma integrală asigurată (400.000 de ruble) Maximum de 160,000 trimis la compensarea prejudiciului „fier“ și 240000 - sănătate ... În cazul în care prejudiciul este estimat de către experți pentru o cantitate mare, victima are dreptul de a solicita despăgubiri din partea vinovată exhaustivă. Suma de plată crește, în cazul în care experiența de conducere mai puțin de doi ani, iar vârsta - până la 22 de ani. Dacă motocicleta asigură individuală privat la furnizarea de dreptul de a conduce un număr nelimitat de ceilalți șoferi (există o astfel de posibilitate), atunci va trebui să plătească mai mult de 1,5 ori. Dacă cel care asigură, limitează numărul acestor persoane, politica se potrivesc numele tuturor acestor șoferi, aceștia au verificat existența unor „drepturi.“ Taxa de asigurare nu este crescut. Pentru toți rezidenții din Moscova stabilit factorul de multiplicare 2, la Sankt-Petersburg - 1.8. În cazul în care accidentul nu a fost - este o ocazie de a obține o reducere atunci când face un nou contract. Având în vedere o funcționare fără probleme factorul de reducere în primul an a fost de 0,95, în următorul - 0,9, apoi 0,85, și așa mai departe. Peste 13 ani de factori de reducere continuă de asigurare poate reduce cu jumătate din suma plății inițiale pentru instrumentul de poliță de asigurare de răspundere.
Astăzi mecanism CTP taxă sumă pentru anul următor pentru șoferii care au comis un accident, nu diferențiază de „dimensiunea“ a accidentului, precum și numărul de accidente pe an, din vina asiguratului. La încheierea contractului cu el pentru un nou termen aplicat factor de creștere, până la cea mai mare - 2,45.
- Poate compania de asigurări pentru a ridica ratele din proprie inițiativă?
- Nu, legea a stabilit în mod clar și ratele de tarife, astfel încât orice „amator“ este exclusă.
- Suntem obligați să încheie proprietari RCA mokikov, motorete, scutere?
- Motorete, cum ar fi bicicletele, documentul de înmatriculare a vehiculului (TCP) sau un pașaport tehnic nu este eliberat, ceea ce înseamnă că acestea nu sunt asigurate. Dar, în același timp, toată lumea are dreptul de a asigura în mod voluntar responsabilitatea - cu condiția ca el are un document privind proprietatea asupra mijloacelor de transport.
În cazul asigurării, în mod voluntar proprietarul însuși are dreptul de a alege suma de responsabilitate - în acest caz, nu există nici o limită, și în funcție de suma menționat se va calcula mărimea plății.
- Nu snowmobile RCA și ATV-uri asigurat?
- În cazul în care conducătorul auto asigură motociclete, dacă valoarea a trecut de inspecție, sau nu?
- Asiguram transportul la inspecție. Dar, dacă vehiculul sau nu lui, nu-mi pasă care va avea loc - aceasta este o problemă de GAI.
- Pe un voucher motocicleta CTP conducător auto nu se poate lipi oriunde (șoferii sunt obligați să le atașați pe parbriz), și, prin urmare, este ușor de pierdut. Sa întâmplat - ce să fac?
- Consultați compania „lor“ de asigurare pentru a scrie o declarație - rasteryahe va scrie un nou voucher și asigurați-vă că noua politică. Acest serviciu este gratuit.
- Să presupunem că proprietarul asigurat, a avut un accident, cineva rănit. Mărimea plății către victima sa dovedit a fi mai mică decât suma totală asigurată. Reziduul este stocat pentru plăți ulterioare cu privire la eveniment asigurat, sau „arde“?
- Nu, nu „arde“. Mai mult decât atât, suma este complet restaurat. Să presupunem că călăreț comis un accident, valoarea de acoperire a daunelor „de fier“, și-a făcut toate 160000. Dar ce se va întâmpla este un accident, valoarea de compensare va avea aceeași 160 de mii, cu toate acestea, nu uita :. În anul următor pentru asigurare va trebui să plătească mai mult de 2,5 ori.
- Și el va lua și va fi asigurat într-o altă companie ...
- Pentru a încheia un contract cu o nouă companie, se crede pentru a preveni o „treci“ vechi, pentru a primi-i un certificat care să ateste plata a fost efectuată sau nu.
- Explicați modul în care să fie în următoarea situație. Proprietarul va vinde motocicleta după o lună sau două. Cum să-l asigure cu mai puține daune pentru pungă?
- Prin lege, perioada minimă pentru care se poate încheia un contract de asigurare - 6 luni. Vă atrag atenția: contractul va fi în continuare un ani - doar o perioadă limitată de utilizare a vehiculului. Suma de plată pentru biciclete de asigurare, timp de 6 luni este de 0,7 ori mai mare anual. Atunci când vânzarea de contract de asigurare de motociclete este reziliat în mod automat, iar proprietarul a revenit suma rămasă de asigurare minus costul de a face afaceri. Din care rezultă că este mai ieftin să încheie un contract pentru un an, și apoi, dacă este necesar, să-l rezilieze.
- Motocicliștii - oameni „de sezon“ de călătorie mai ales în timpul verii. Deci, dacă are sens să ia anuale de asigurare?
- Desigur, este mai înțelept să cumpere o jumătate de an. Costul său de rata de bază - 850 ruble.
- Mulți motocicliști plimbare off-road, păduri și câmpuri, la locul pokatushek-l transporta în corpul sau remorcii. Are dreptul să ceară asigurări RCA de la ei?
- Nu, în cazul în care conducătorul auto pe motocicletă nu participă la trafic, acesta nu este obligat să aibă un instrument de poliță de asigurare de răspundere, nimeni nu are dreptul la solicitarea sa.
- În unele cazuri, compania de asigurări va refuza să plătească?
- În cazul în care un eveniment asigurat a avut loc într-una din următoarele trei situații: atunci când nu există nici un „drept“ în cazul în care conducătorul auto a fost într-o stare dereglat al minții, sau în cazul în care roata nu a fost înscris într-un driver de politică (sub restricția persoanelor admise la managementul).
- Primele două motive pentru eșec sunt de necontestat. Un alt lucru, în cazul în care „ceainicul“, a cerut să se așeze în spatele volanului unei persoane mai experimentat ...
- Există un astfel de lucru - obligațiile contractuale, acestea sunt imuabile. În cazul în care proprietarul motocicletei slukavil spune, și a scris în numele unei persoane de politică fără numărul „corect“ sau documentul non-existente, compania va fi de acord să fie drept, în cazul în care, în legătură cu acesta, va da în judecată pentru suma daunelor provocate.
În cele din urmă - dorințele motocicliști plimbare cu casca înainte de a ajunge în spatele roții, nu bea alcool și nu nosites șantierului ca luptători. Ai grijă de tine, alții și banii.
Interviu realizat de Ivan Xenophon fotografie Alexei Bessalov
Realizat de uCoz