Conform statisticilor, 20-30% din accidentele rutiere din România se datorează condițiilor de drum proaste. Și asta e doar cifrele oficiale. Câți mai mulți dintre cei care au intrat într-o gaură, el crede că el este vinovat - nu a observat pericolul în timp. Este posibil pentru a ajunge pe cineva să plătească pentru asta? Se pare că poți.
Cine monitorizează Pays
Cel mai ofensator, atunci când te duci, nu deranjează pe nimeni, nimic nu este rupt și brusc te afli într-o gaură. Ei bine, în cazul în care acest lucru este un șanț comun, care rasfatat numai starea de spirit. Și dacă Conducem tocat sau scos cu totul suspensie? În accident rutier normal poate chiar și emoție pentru al doilea participant splash accident. Cu aceeași nu povyyasnyaesh groapă atitudine, rămâne doar pentru a trimite raze astrale de utilități publice ura. Dar nu putem spera la pedeapsă cerească și pentru a face pe autorii eșecului de a plăti pentru reparații.
- În primul rând, trebuie să acționeze în același mod ca și în accident de circulație obișnuită, - spune Konstantin Trapaidze, președintele baroului „AVOCAT Vash.“ - Activați luminile de avarie, a pus triunghi de avertizare. Apoi sună poliția rutieră - acestea sunt necesare pentru a remedia incidentul, să întocmească un raport. Check out: trebuie specificată lungimea, lățimea și adâncimea sondei, precum și jurnal lipsa indicatoarelor rutiere de avertizare a pericolului. Dar, atunci ai nevoie pentru a afla cine este obligat să urmeze porțiunea de drum unde a avut loc accidentul. Acest lucru se poate face în departamentul de poliție de trafic sau de administrația locală. Judecă daune cu ajutorul unor firme specializate în acest sau în serviciul oficial dealer. Locul și data evaluării ar trebui să spună cei care trebuiau să păstreze un ochi pe drum. În cazul în care certificatul de evaluare a daunelor va fi întocmit, trimite-i o copie a extrasului de cerere și o copie a procesului-verbal de constructorii de drumuri neglijent. În termen de 10 zile în care sunt necesare pentru a vă oferi un răspuns. În cazul în care nu - se aplică în instanță.
Cel mai bine este de a face față cu astfel de cazuri un avocat, la fel și în cazul câștigării în instanță va fi obligat să acopere vinovat, și taxele de avocat. Dar poți încerca să faci totul singur. În plus, companiile de operare mai ușor pentru a merge la acordul de decontare și să plătească pentru reparații. La urma urmei, în cazul în care caz merge în instanță, iar compania pierde, ea nu numai că va compensa pe deplin prejudiciul material, dar, de asemenea, au o șansă de a obține o amendă foarte decente, care uneori depășește costul de repararea autovehiculului avariat.
1. Când numit poliția, fotografie deteriorarea mașinii și a gropii.
2. Când faceți o fotografie, loc în apropierea cutiei groapa de chibrituri, o revista sau altceva - imaginea trebuie să fie vizibilă, imaginea a fost făcută pe ce scară.
Luați notă privind marcajele
Ei bine, atunci când prejudiciul este posibil să se observe imediat. În cazul în care conducătorul auto acordă atenție numai după câțiva kilometri, că aici totul va fi foarte dificil.
În cazul în care conducătorul auto a decis că trebuie să acționăm în conformitate cu principiul: o mai mare viteză - mai puține gropi, și, ca rezultat, depășind cu mult viteza, el a rănit aceeași mașină, în acest caz, pentru a aduce o cerere trebuie doar să se. Toate vor fi în cele din urmă a decis de către o instanță, iar în cazul în care este dovedit (prin examen), care se datorează accelerarea spargerii a avut loc, atunci trebuie să fie reparate pe cheltuiala proprie.
Companiile care contribuie la o anumită secțiune de drum, nu trebuie să fie doar patch-uri de asfalt, dar, de asemenea, să aplice marcaje și semne stabilite. Apropo, lipsa marcajelor de pe drum - o alta cauza frecventa a accidentelor. În cazul în care accidentul sa produs din cauza slab sau nici un marcaj, pentru că este de asemenea posibil de a primi despăgubiri pentru daune.
Odată ajuns în gaura, du-te mai întâi și de a inspecta masina ta. Continua calea, doar asigurându-vă că nu există nici un prejudiciu.
Pe măsură ce calitatea drumurilor și România ocupă locul 134, potrivit statisticilor Forumului Economic Mondial. În clasamentul de 140 de țări, mai rău decât în România, drumul, lucrurile sunt doar în Ucraina, Haiti, Guineea, Mongolia, România și Moldova. Trei țări cu rutier exemplar: Franța, Emiratele Arabe Unite, Singapore.
În conformitate cu o lungime groapă GOST poate fi nu mai mult de 15 cm, nu mai late de 60 cm și nu mai adânc de 5 cm. Despre tot ce depășește dimensiunea de date, compania care operează este necesară pentru a pre-duprezhdat drivere semne de marcare, coloane sau altceva. Manhole acoperă același lucru nu ar trebui să fie deasupra sau sub suprafața mai mare de 2 cm.
panaceu Etern - CASCO - în cazul găurilor să nu funcționeze. Faptul că contractul standard de asigurare prevede rareori compensații pentru roți auto, precum și din carierele ei sunt primii care suferă. Pentru a asigura roțile pot fi fie sub formă de echipamente suplimentare sau de a găsi o companie care este deja în tratatul de bază pregătit pentru a le asigura.
- Atentie - avertizează Gleb Slavutskii, companie de experți "Autolocator". - Companiile de asigurări, uneori, fac găuri și defecte în suprafața drumului excepțiilor. Prin urmare, apariția unor elemente controversate în contract este mai bine să apeleze la o altă companie în cazul în care veți fi pe deplin încrezător că veți primi despăgubiri pentru daunele pe elemente de interes pentru tine.