Ce este o turbină

Turbine - este componenta principală a motorului turbo. care, fără utilizarea capacității ar fi fost mai puțin. Prin creșterea densității aerului, forțând-o turbină ajută să ardă mai mult combustibil pe unitatea de timp. Aceasta dă o conversie de combustibil nears în energie, care crește turbina si produce un cuplu mai mare. Turbina cuprinde două elemente de bază: un compresor și o turbină. In cadrul carcasei sale un ventilator sau cu palete, care se învârte gazul de eșapament și injecția de aer este efectuată în direcția motorului. Detalierea turbinei poate fi îndepărtată destul de ușor. În mod normal, acest lucru mai eficient compresor utilizarea vysokopotochnyh și rotorului. Este cunoscut faptul că, în cazul efectului redus sau minimă este insuficient la presiunea gazului de eșapament turbinei. Este posibilă înlocuirea turbinei și compresorului pentru elemente mai mari pentru a trece mai mult de evacuare.

Acest lucru necesită de potrivire a turbinei și mărimea compresorului. Astăzi a devenit model hibrid deosebit de popular. În acest caz, inginerii selectat autoconcerns turbine, ceea ce asigură o bună tracțiune din partea de jos.

Tipuri de turbine moderne

Ce este o turbină
Astăzi există multe turbine cu dimensiunea lor și caracteristicile specifice. Este cunoscut faptul că pentru producția de multe dintre aceste ceramica sunt folosite. Ea are o densitate mai mică decât oțelul, cu toate acestea, din cauza inerției, există o turbină rapidă Bole relaxare. Astăzi, turbina frecvent realizate din aliaje, nichel. În general, turbinele ceramice utilizate inițial pe masinile Nissan. Au fost găsite ingineri de proprietăți pozitive ale companiei de ceramică. Eficacitatea turbinelor ceramice impact, în comparație cu convenționale, ajunge la 45%. Turbinele ceramice necesită manipulare delicată, așa că cel mai bine este să nu le scadă.

Turbine cu un puls bifurcat

Acest model este caracterizat prin două căi separate de legătură mai târziu într-o turbină. Ei merg la o turbină din cauza unui impuls generat de evacuare. Cei doi cilindri au o influență pozitivă asupra reciproc, rezultând un randament comun. Turbine cu un puls dublu sau de intrare dual bucura acum de tuning companii cu motor, dacă vă amintiți despre producția în masă a acestor turbine, acestea pot fi găsite pe vehicule Toyota cu motor 3S-GTE. duză turbină are o geometrie variabilă. Conform cercul corpului ei are palete fixe conectate la mecanismul de guvernare colțuri. Datorită acestei schimbări a promovării vitezei turbinei din cauza lacunelor existente între paletele. În acest model turbinele necesită un mecanism suplimentar, care se va ajusta la performanța optimă. Cele mai multe dintre ele sunt scumpe și nesigure.

supapă de derivație proiectată pentru pornirea unei porțiuni de ocolire a turbinei de gaz. Deoarece viteza de rotație este redusă și presiunea colectorului turbinei. Acest lucru reduce eficiența turbinei. În acest caz, gazul poate fi in turbina, cauzand deteriora. De asemenea, turbulențele pot apărea din cauza gazelor, ocolind turbina, care, de asemenea, reduce în mod semnificativ puterea. De obicei, aceste supape sunt instalate în apropierea turbinei. supape de evacuare instalat pe toate mașinile de curse. Avantajul principal al supapei exterioare este, în faptul că mecanismul său este ușor de reglat. Top producătorii de valve - l Turbonetics, Garrett și HKS.

Ce este un reductor?

articole similare