Care este contractul automat? Este același b / y și nu se știe cum să se ocupe cu o cutie de proprietarul anterior. Poate că va dura mult timp, și poate navernotsya a doua zi. De exemplu, fratele meu a reușit caseta perebratuyu la ushatat de două ori, prima dată în două luni, a doua oară într-o lună. Și lucrurile nu sunt în căutarea din spatele unui senzor de viteză a eșuat pe tahometru și vitezometru numai, adidași pe podea și a condus))) În cazul în care este garanția că nu fac? Pentru mine, este mai ușor să-și rezolve propria ei și deja știu că noi în ea, dar care poate dura.
Am decis să împărtășesc opiniile cu privire la acest subiect vital:
Ce este corect: pentru a repara transmisia automată său obosit, sau căutați și a pus „contract“, adică B \ V Transmisia automată fără o rula în România?
În opinia mea de a pune „contract“ - un porc într-o traistă. În cazul în care este nevoie de o unitate de la depozitul de deșeuri (de exemplu, de la groapa de gunoi ia toate „contract“), acesta este numai prin demontarea completă, asamblarea și depanare. Asta este, pentru a obține aceeași reparație. Prin urmare, este necesar să demontați aparatul și primul său defektovat, și apoi a face orice concluzii.
Am câțiva ani în urmă Krivorukov maestru făcut teaser BMW bloc de aluminiu nu se înșurubarea rezultă angrenajul pompei de ulei. Am fost oferit un motor de conserve, dar am cumparat un motor cu mașini sparte, cu pre-demontare. Acesta este serviciul în care l-am cumpărat, și-a scos capul, tras în jos, m-am uitat la starea de luat, a luat pe „Altushku“ în cazul în care cu ultrasunete toate spălate, măsurat micrometru, compresia, a emis un aviz cu privire la toate detaliile, și apoi totul a mers la asamblare. În cazul în care două motoare asamblează una. Și în acest caz, sunt sigur că nu este în valoare, și cât de mult va trece. Am luat b / y, deoarece blocuri de aluminiu cu ninasilom sau alyusilom purta puțin sau deloc. Acesta poate ucide doar un teaser. În acest caz, este logic să caute un b viu / un motor. Dar să-l pună, fără a demonta și defektuya, și nu ar îndrăzni. Nimeni nu știe soarta motorului, sau o altă unitate așa cum este operat, care a alerga, și cum să-l repare reparat.
Ia b / u nu caută restaurate numai într-o unitate de firmă de renume, cu o garanție pe ea.
Cauza noastră este doar! Dușmanul va fi învins! Victoria va fi a noastră!
Confuzia cu termenii, hai să fie clar.
motor de contract sau contract de transmisie automată - ceea ce este și de ce acest nume a plecat?
Este folosit articole cumpărate în Statele Unite ale Americii cu privire la demolarea, gropile de gunoi, cu mașini sparte, cu mașini sparte cu inundate, etc. autoturisme. Anumite companii, sau un fizician intră într-un acord (contract) pentru livrarea acestor unități în Rosiiju bu. Ie toate motoarele contractuale, cutii - este direct din Statele Unite ale Americii. Contract automat - adică, achiziționate în temeiul contractului (contract), aruncat în container și livrate din SUA aici.
este folosit unități în România showdown - nu contracta unități, iar același lucru este utilizat (!) Cutii și motoare cu demontare, nu numai din SUA, dar aici, în România fiind tăiat, fără acorduri și contracte, a fost îndepărtat de la donator - set. De exemplu, transmisia automată a devenit un lovituri cu piciorul, mașini, dezmembrare abandonate și să vândă, la care motorul, transmisia automată pe care - la fel de norocos.
Desigur, cu certurile sau mâinile noastre - să ia unități riscante, deja de 3-4 ori a trecut perioada de garanție pentru aceste unități, mașina în dezasamblarea nu este o viață bună dat, dar cu toate acestea, există multe exemple în care oamenii au luat agregate și role 3 -5 ani fara probleme, cineva nu este norocos, așa cum am scris o chestiune de șansă. Garanție se termină de obicei „la poarta.“ Ei bine, cel mai bun caz 14 zile se va da.
Acolo Rebild ACCC (restaurat) și motoare și alte unități din Statele Unite ale Americii - adică, în cazul în care acestea recupera și vinde. Adică o unitate luată în cabinet a pus piese noi și gata. Poate că Rebild va fi, în general plin cu piese noi, bloc nou, piston, etc. A folosit piese Rebild în parte vor fi mici. Garanția este dată pe unitate pentru o lungă perioadă de timp.
Asigurați-Rebild (unitate redusă) și ne sunt garantate - aceeași translab face Rebild și PPC razdatok. Sunt garantate de 10.000 de kilometri.
Ford Explorer 4.0 OHV 4WD AT
Lucrările la peretele etanș korobrok, cum ar fi a ta scumpe nu-l merita. Cutia este foarte simplu. Piese de schimb nu sunt scumpe. Birou doar prețurile lomyat la locul de muncă, din cauza lăcomiei și cel mai important lucru pe care echivalate la cutie Ford BMW și Mercier. Mai degrabă, problema pe care o aveți în regiune. Experiența oamenii au puțin, acesta este prețul în sine a fost ambalat. Cât de mult este „contractul“ și care dau o garanție. În realitate, caseta poate fi contractat cu masina, care a avut 400,000 km sau încastrare din mașină. Da, se va spăla din exterior, s-ar putea muck chiar și sortarea trans inundate. Și restul este gunoi.
Apoi, voi continua ideea stralucita a unui simplu proprietar al Explorer:
În cazul în care mașina sa stricat, apoi repara sau comanda un alt „contract“ cu gunoi. Prin această logică, repararea nu are nici un sens, pentru că nu este faptul că reparați mașina în conștiință bună, și costul de piese de schimb poate ieși mai scump decât Explorer cu gunoi. Și în Vest mașini de gunoi inchiriat in stare mult mai bună decât a ta, și trebuie doar să găsească o copie care este depus în coșul de gunoi doar pentru că scrumiera a fost umplut sau peste omyvayki. Este atât de simplu. Și toți furnizorii „contract“ și sunt livrate pe piața noastră este o astfel de mașină.
Cred că utilizatorii forum vor continua să-mi placă povestea curcubeu.
Cauza noastră este doar! Dușmanul va fi învins! Victoria va fi a noastră!